{"title":"表示しないでください","description":"","products":[{"product_id":"s13-180sx-4-to-5-stud-front-conversion-hubs-pair-nolongerinuse","title":"V2 S13\/180sx 4H to 5H 変換ハブ","description":"\u003cp\u003eGKTECH 4 から 5 スタッド フロント コンバージョン ハブは、標準品を直接交換するもので、標準のスナップ リングとホイール ベアリングを交換できるように設計されています。これらのハブを使用すると、S シャーシのフロントを 4x114.3 から 5x114.3 に変換し、ブレーキ オプションの世界が広がるだけでなく、優れた 5 スタッド ホイールの使用が可能になります。 4 スタッドフロントハブを取り外し、これらの 5 スタッド CNC 加工ビレットクロモリユニットと交換します。 12.8mm ホイールスタッドで使用するように設計されており、ローレットを完璧にフィットさせて取り付けるために、新品を購入することをお勧めします。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e注: ペアとして販売\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e注#2: ベアリングは含まれていませんが、ハブは標準ベアリングと一緒に使用できるように設計されています。\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e注#3: グリストラップ\/ABSリング、スナップリングは付属しません。\u003c\/p\u003e","brand":"GKTECH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46422230139190,"sku":"S13X-HUBS","price":26900.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0705\/4468\/7414\/files\/img_5380_1_1.jpg?v=1692236179"},{"product_id":"s12-s13-180sx-s14-s15-jdm-only-r31-r32-r33-a31-c33-z32-n14-rnn14-blank-car-key","title":"S12、S13、180sx、S14、R31、R32、R33、A31、C33、Z32、N14、RNN14 ブランク車のキー","description":"\u003cp\u003e S12、S13、180sx、S14、R31、R32、R33、A31、C33、Z32、N14、RNN14 ブランク車のキー\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e注 - これは金属製のキーのみのリストであり、プラスチック製のハンドルは含まれていません。プラスチック製のハンドルが必要な場合は、ここから購入できます: \u003ca href=\"https:\/\/jp.gktech.com\/screwdriver-car-key-end\"\u003ehttps:\/\/jp.gktech.com\/screwdriver-car-key-end\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"GKTECH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46422239904054,"sku":"BLNK-KEY1","price":424.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}]},{"product_id":"14-3mm-knurl-20mm-extended-wheel-studs","title":"14.3mm ローレット + 20mm 延長ホイールスタッド","description":"\u003cp\u003eスリップオンスペーサーを使用している場合は、標準スタッドのネジ山が失われるのに備えてスタッドを交換することをお勧めします。ホイールスタッドは車の重要な部分です。5mm のスリップオンスペーサーでもスタッドに過度のストレスがかかる可能性があるという事実を見落とさないでください。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e - 14.3mm スプライン、取り付けガイドについては以下のスプレッドシートを参照してください。\u003cbr\u003e - 工場出荷時のホイールスタッドよりも長さが +20mm\u003cbr\u003e - M12x1.25 ネジ\u003cbr\u003e- 強力なグレード 10.9 スタッド\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e注: 10 個パックとして販売されています\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"GKTECH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46422244393270,"sku":"1430-50MM","price":6200.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0705\/4468\/7414\/files\/img_7236.jpg?v=1692236228"},{"product_id":"13-0mm-knurl-20mm-extended-wheel-studs","title":"13.0mm knurl +20mm ロングスタッドボルト","description":"\u003cp\u003eスリップオンスペーサーを使用している場合は、標準スタッドのネジ山が失われるのに備えてスタッドを交換することをお勧めします。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eホイールスタッドは車の重要な部分です。5mm のスリップオンスペーサーでもスタッドに過度のストレスがかかる可能性があるという事実を見落とさないでください。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e - 13.0mm スプライン、取り付けガイドについては以下のスプレッドシートを参照してください。\u003cbr\u003e - 工場出荷時のホイールスタッドよりも長さが +20mm\u003cbr\u003e - M12x1.25 ネジ\u003cbr\u003e- 強力なグレード 10.9 スタッド\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e注: 10 個パックとして販売されています\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"GKTECH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46422247276854,"sku":"1300-50MM","price":6200.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0705\/4468\/7414\/files\/img_7236_2.jpg?v=1692236254"},{"product_id":"s15-jdm-only-blank-car-key","title":"S15 (JDM のみ) ブランク車のキー","description":"\u003cp\u003e S15 (JDM のみ) ブランク車のキー\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e注 - これは金属製のキーのみのリストであり、プラスチック製のハンドルは含まれていません。プラスチック製のハンドルが必要な場合は、ここから購入できます: \u003ca href=\"https:\/\/jp.gktech.com\/screwdriver-car-key-end\"\u003ehttps:\/\/jp.gktech.com\/screwdriver-car-key-end\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"GKTECH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46422249079094,"sku":"BLNK-KEY2","price":424.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}]},{"product_id":"s13-s14-s15-damper-delete","title":"S13\/S14\/S15 ダンパー削除","description":"\u003cp\u003eGKTECH 編組クラッチ ラインは工場ラインを直接置き換えるもので、破損しやすい工場のゴム製ラインよりも強度があり (信頼性が高く)、クラッチのスポンジ状の感触も排除されています。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eラインはマスターシリンダーからスレーブまで直接伸びています。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"p1\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan\u003eGKTECH 編組ブレーキラインは、ステンレス鋼継手、テフロンインナーチューブと保護用の PVC 外側を備えたステンレス鋼編組ラインを使用して、オーストラリアの社内で組み立てられています。これらは独立したテストに合格し、FMVSS106 標準に準拠していることがマークされ、ADR が承認され、DOT に準拠しています。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e注: LHD アプリケーションには適合しません。 LHD 車の場合は、LHD 専用クラッチラインの代替リストをご覧ください。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"GKTECH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46422250160438,"sku":"CLCH-LINE","price":5400.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0705\/4468\/7414\/files\/img_8385_1_14_1.jpg?v=1692236281"},{"product_id":"billet-aluminium-gearknob-m12x-1-25","title":"ビレットアルミニウムギアノブ M12x1.25","description":"\u003cp\u003e直径45mmのビレットT6-6061アルミギアノブ。\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e - 軽量アルミニウム構造 - 陽極酸化処理されたブラック - 最も過酷な条件に耐える耐久性のあるデザイン - M12x1.25 ネジ - S15 200sx への適合確認済み。他の車両にも適合する可能性があります。\u003c\/p\u003e","brand":"GKTECH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46422251077942,"sku":"M12X-KNOB","price":2134.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}]},{"product_id":"screwdriver-key-end","title":"ドライバー車のキーエンド","description":"\u003cp\u003eGKTECH ドライバーのキーエンドは、あらゆる輸入品に最適な追加品です。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eブランクのキーインサートを使用するか、独自のキーを切り取ってドライバーの端に挿入することができます。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e注: トランスポンダーが取り付けられた車では動作しません。\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e注#2: ブランクの車のキーは含まれていません。\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"GKTECH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46422252847414,"sku":"SCRW-DRVR","price":847.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0705\/4468\/7414\/files\/img_9869.jpg?v=1706664494"},{"product_id":"hydraulic-handbrake-assemblyhydr-hbrk","title":"油圧ハンドブレーキアセンブリ","description":"","brand":"GKTECH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46422265790774,"sku":"HYDR-HBRK","price":9900.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}]},{"product_id":"s13-180sx-ball-joint-shank","title":"S13\/180SX ボールジョイントシャンク","description":"\u003cp\u003eS13\/180sxボールジョイントシャンク。 GKTECH フロント LCA でのみ使用します。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eペアで販売。\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"GKTECH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46422272475446,"sku":"13SHANK","price":4900.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0705\/4468\/7414\/files\/img_3052_1_62aaf96d-5ada-4ea6-b7f0-3180789b6a5b.jpg?v=1692236440"},{"product_id":"r32-z32-r33-r34-knuckle","title":"R32\/Z32\/R33\/R34 ナックル","description":"\u003cp\u003eV2 GKTECHスーパーロック R32\/R33\/R34\/Z32 フロント ナックルは、以前の V1 アルミニウム ナックルから学んだことをもとに開発されており、強度を向上させるために数百時間にわたる FEA (有限要素解析) を経て軽量の板金設計を提示しています。製品の軽量化を実現しますが、重量も抑えられます。リニアなステアリング応答を維持しながら、65 度以上のステアリング ロックを簡単に達成できるため、これらのナックルはドリフト レーサーやサーキット レーサーに適しています。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e特徴:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e - ロールセンターとバンプステア補正のためにスピンドルの高さを上げました\u003cbr\u003e- 65度以上のステアリングロック\u003cbr\u003e- 軽量 (各 3.08 ポンド軽量)\u003cbr\u003e - 最適なドライブのためのリニアなステアリング応答\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eインストールに関する注意事項\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e- ステアリングバインドの可能性を排除するには、当社のオフセットステアリングラックスペーサーをお勧めします。 \u003cbr\u003e- 引用された 65 度以上のステアリング ロックは、ホイール クリアランスがあることに基づいています。オフセットの高いホイールを使用していて、ホイールがシャーシに当たる場合、ステアリング ロックの量がこの値よりも少なくなる可能性があります。\u003cbr\u003e - RWD ステアリング設定のみに適しています。 GTS-4 と GTR のフロント サスペンションのセットアップは異なるため、これらのナックルは機能しません。\u003cbr\u003e - R34 フロント ブレーキ キャリパーを使用する場合、取り付け穴を 12 mm から 14 mm に開ける必要があります (穴の直径の増加に対応するのに十分な材料があります)。\u003cbr\u003e - ABS の規定はありません\u003c\/p\u003e","brand":"GKTECH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46422277718326,"sku":"R334-KNCK","price":108900.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0705\/4468\/7414\/files\/2016-09-21_15.38.54_9.jpg?v=1692236476"},{"product_id":"handbrake-assembly","title":"ハンドブレーキアセンブリ","description":"\u003cp\u003e＞\u003c\/p\u003e","brand":"GKTECH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46422282535222,"sku":"BUDG-HBRK","price":9680.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}]},{"product_id":"r32-r33-gts-t-non-damper-delete","title":"R32\/R33 GTS-T ノンダンパー削除","description":"\u003cp\u003eGKTECH 編組クラッチラインは工場ラインを直接置き換えるもので、破損しやすい工場のゴムラインよりも強力ですが、クラッチのスポンジ状の感触も排除します。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003eGKTECH 編組ブレーキラインは、ステンレス鋼継手、テフロンインナーチューブと保護用の PVC 外側を備えたステンレス鋼編組ラインを使用して、オーストラリアの社内で組み立てられています。これらは独立したテストに合格し、FMVSS106 標準に準拠していることがマークされ、ADR が承認され、DOT に準拠しています。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e注: このリストは、非ダンパー削除交換ラインを対象としています。つまり。このラインはOEMゴムラインのみを交換します。マスターからスレーブまでのハードラインとラバーラインを交換したい場合は、ダンパーデリートラインキットをご参照ください。\u003c\/p\u003e","brand":"GKTECH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46422282764598,"sku":"R323-CLCH","price":4900.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0705\/4468\/7414\/files\/oemlinereplacement_new_7.jpg?v=1692236505"},{"product_id":"s14-s15-r33-r34-0-35mm-lca-s","title":"S14\/S15\/R33\/R34 0 \u003e +35mm LCA","description":"","brand":"GKTECH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46422287712566,"sku":"S145-035X","price":87890.0,"currency_code":"JPY","in_stock":false}]},{"product_id":"wilwood-stand-alone-1-1-8-master-cylinder-260-13623","title":"スタンドアロン 1-1\/8\" マスターシリンダー 260-13623","description":"\u003cp\u003eWilwood のコンパクト コンビネーション マスター シリンダーのこの新しいバージョンは、3\/8-24 バンジョー アウトレットを備えています。フルサイズのマスターシリンダーの出力容量を必要とする限られたスペースの用途向けに設計されています。超短 3.37 インチのコンパクトなボディにより、取り付けフランジと流体出口の間に 2.16 インチの追加クリアランスが提供されます。 1.12インチのピストンストロークは、ほとんどのフルサイズシリンダーのストローク容量を満たすか、それを超えています。 1\/8インチNPT流体出口ポートがシリンダーボアの上部半径に位置しているため、空気が閉じ込められる可能性が減少します。強化された液体入口ポートにより、キットに含まれる標準リザーバーの取り付けが可能になり、カスタムリザーバー配置用の 11\/16-20 雌ネジも含まれています。ブラックのE-Coatedアルミニウムボディは腐食に強く、耐久性のある長期的な仕上がりを維持します。\u003c\/p\u003e","brand":"GKTECH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46422287745334,"sku":"260-13623","price":20056.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0705\/4468\/7414\/files\/260-13623-lg.jpg?v=1692236522"},{"product_id":"s13-180sx-r32-z32-39-74mm-lca-s","title":"S13\/180sx\/R32\/Z32 +39 \u003e +74mm LCA","description":"\u003cp\u003e NA\u003c\/p\u003e","brand":"GKTECH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46422293414198,"sku":"S13X-3974","price":96140.0,"currency_code":"JPY","in_stock":false}]},{"product_id":"s14-s15-swaybar-d-bush","title":"S14\/S15 スウェイバー D ブッシュ","description":"\u003cp\u003eS14\/S15 スウェイバー D ブッシュ\u003c\/p\u003e","brand":"GKTECH","offers":[{"title":"Default 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バージョンはドライブシャフトとハブの間に配置され、高負荷時にボルトが外れる可能性がある長いボルトの必要性を排除します。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eローダウンカーに最適な 5mm の薄さのスペーサーのオプションも用意されていますが、拡張 LCA、S13 の S14\/S15 サブフレーム、またはランニングボルトオンデュアルキャリパーブレーキキットを使用する場合は、10mm ～ 15mm の方が適しています。\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eアクスルスペーサーがないとハブが外に移動するため、CV がますます損傷しやすくなります。これらのアクスル スペーサーはこの問題を解決します。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e注:\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003e10mm 以上のスペーサーを使用するには、割りピンを使用するために OEM アクスル ナットを変更する必要があります。あるいは、適切なネジロック剤を使用することもできます。\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e注#2:\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003eハブをドライブシャフトから離すほど、スプラインの噛み合いが少なくなります。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eほとんどの車ではこれは問題になりませんが、高レベルのトルクを使用している場合や、過去にスプラインの剥離で問題が発生したことがある場合は、この点に留意してください。\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"GKTECH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46422305112374,"sku":"GTRX-10MM","price":5500.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0705\/4468\/7414\/files\/img_6361_1_1.jpg?v=1692236709"},{"product_id":"s13-swaybar-d-bush","title":"S13\/180sx スウェイバー D ブッシュ","description":"\u003cp\u003eS13 スウェイバー D ブッシュ\u003c\/p\u003e","brand":"GKTECH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46422305243446,"sku":"S13D-BUSH","price":2541.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}]},{"product_id":"15mm-axle-spacers","title":"15mmアクスルスペーサー","description":"\u003cp\u003eGKTECH アクスルスペーサーはビレットアルミニウムから CNC 加工されており、完璧なフィット感を保証する同心円状のデザインです。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e当社の V2 バージョンはドライブシャフトとハブの間に配置され、高負荷時にボルトが外れる可能性がある長いボルトの必要性を排除します。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e現在、ローダウン車に最適な 5mm の薄さのスペーサーのオプションも用意されていますが、拡張 LCA、S13 の S14\/S15 サブフレーム、またはボルトオンのデュアル キャリパー ブレーキ キットを使用する場合は、10mm ～ 15mm の方が適しています。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eアクスルスペーサーがないとハブが外に移動するため、CV がますます損傷しやすくなります。これらのアクスル スペーサーはこの問題を解決します。\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cstrong\u003eペアとして販売\u003c\/strong\u003e注:\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003e10mm 以上のスペーサーを使用するには、割りピンを使用するために OEM アクスル ナットを変更する必要があります。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eあるいは、適切なネジロック剤を使用することもできます。\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e注#2:\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003eハブをドライブシャフトから離すほど、スプラインの噛み合いが少なくなります。ほとんどの車では\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003eこれは問題になりませんが、高レベルのトルクを使用している場合や、過去にスプラインの剥離で問題が発生したことがある場合は、この点に留意してください。\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"GKTECH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46422305833270,"sku":"AXLE-15MM","price":6500.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0705\/4468\/7414\/files\/img_6365_1.jpg?v=1692236723"},{"product_id":"s13-s14-non-damper-delete-clutch-line-lhd","title":"S13\/S14 ノンダンパー削除クラッチライン - LHD","description":"\u003cp\u003e GKTECH 編組クラッチラインは直接交換品であり、OEM ラインよりも強力です。\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eOEM ラインは経済的に生産できるゴムですが、20 年以上使用すると裂けやすく、膨張しやすく、特に熱が加わったときにスポンジ状の感触が生じます。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e当社の編組クラッチラインはこのスポンジ状の感触を取り除き、オプションの高温ヒートスリーブはさらに役立ちます。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"p1\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003eラインは、ステンレス鋼の継手、テフロンインナーチューブと保護のための PVC アウターを備えたステンレス鋼編組ラインを使用して、オーストラリアの社内で組み立てられています。これらは独立したテストに合格し、FMVSS106 標準に準拠していることがマークされ、ADR が承認され、DOT に準拠しています。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e注: スチールラインを交換するものではなく、OEM ゴムラインのみを交換するため、自動から手動への変換には使用できません。\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"GKTECH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46422307045686,"sku":"CLCH-LHD","price":4900.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0705\/4468\/7414\/files\/IMG_6180_bc61555c-6bd2-45ff-a3e0-c152a07d8362.jpg?v=1692236748"},{"product_id":"5mm-gtr-z32-tt","title":"5mm GTR\/Z32 TT","description":"\u003cp\u003e GKTECH アクスルスペーサーはビレットアルミニウムから CNC 加工されており、完璧なフィット感を保証する同心円状のデザインです。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e当社の V2 バージョンはドライブシャフトとハブの間に配置され、高負荷時にボルトが外れる可能性がある長いボルトの必要性を排除します。ローダウンカーに最適な 5mm の薄さのスペーサーのオプションも用意されていますが、拡張 LCA、S13 の S14\/S15 サブフレーム、またはボルトオンのデュアルキャリパー ブレーキ キットを使用する場合は、10mm ～ 15mm の方が適しています。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eアクスルスペーサーがないとハブが外に移動するため、CV がますます損傷しやすくなります。これらのアクスル スペーサーはこの問題を解決します。\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003e注:\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003eハブをドライブシャフトから離すほど、スプラインの噛み合いが少なくなります。\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eほとんどの車ではこれは問題になりませんが、高レベルのトルクを使用している場合や、過去にスプラインの剥離で問題が発生したことがある場合は、この点に留意してください。\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"GKTECH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46422309863734,"sku":"GTRX-5MMX","price":4800.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0705\/4468\/7414\/files\/img_6358_1_1.jpg?v=1692236773"},{"product_id":"s13-180sx-lever","title":"S13\/180sxレバー","description":"\u003cp\u003eS13\/180sxレバー\u003c\/p\u003e","brand":"GKTECH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46422310125878,"sku":"13LEVER","price":19900.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}]},{"product_id":"10mm-non-gtr","title":"10mmドラシャスペーサー","description":"\u003cp\u003eGKTECH アクスルスペーサーはビレットアルミニウムから CNC 加工されており、完璧なフィット感を保証する同心円状のデザインです。当社の V2 バージョンはドライブシャフトとハブの間に配置され、高負荷時にボルトが外れる可能性がある長いボルトの必要性を排除します。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e現在、ローダウン車に最適な 5mm の薄さのスペーサーのオプションも用意されていますが、拡張 LCA、S13 の S14\/S15 サブフレーム、またはボルトオンのデュアル キャリパー ブレーキ キットを使用する場合は、10mm ～ 15mm の方が適しています。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eアクスルスペーサーがないとハブが外に移動するため、CV がますます損傷しやすくなります。これらのアクスル スペーサーはこの問題を解決します。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eペアで販売\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e注:\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003e10mm 以上のスペーサーを使用するには、割りピンを使用するために OEM アクスル ナットを変更する必要があります。\u003cbr\u003eあるいは、適切なネジロック剤を使用することもできます。\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e注#2:\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003eハブをドライブシャフトから離すほど、スプラインの噛み合いが少なくなります。\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eほとんどの車ではこれは問題になりませんが、高レベルのトルクを使用している場合や、過去にスプラインの剥離で問題が発生したことがある場合は、この点に留意してください。\u003c\/p\u003e","brand":"GKTECH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46422310388022,"sku":"AXLE-10MM","price":5500.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0705\/4468\/7414\/files\/img_6361_1.jpg?v=1692236790"},{"product_id":"15mm-gtr-z32-tt","title":"15mm GTR\/Z32 TT","description":"\u003cp\u003e GKTECH アクスル スペーサーはビレットアルミニウムから CNC 加工されており、完璧なフィット感を確保するために同心円状に設計されています。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e当社の V2 バージョンはドライブシャフトとハブの間に配置され、高負荷時にボルトが外れる可能性がある長いボルトの必要性を排除します。現在、ローダウン車に最適な 5mm の薄さのスペーサーのオプションも用意されていますが、拡張 LCA、S13 の S14\/S15 サブフレーム、またはボルトオンのデュアル キャリパー ブレーキ キットを使用する場合は、10mm ～ 15mm の方が適しています。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eアクスルスペーサーがないとハブが外に移動するため、CV がますます損傷しやすくなります。これらのアクスル スペーサーはこの問題を解決します。\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e注:\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003e10mm 以上のスペーサーを使用するには、割りピンを使用するために OEM アクスル ナットを変更する必要があります。あるいは、適切なネジロック剤を使用することもできます。\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e注#2:\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003eハブをドライブシャフトから離すほど、スプラインの噛み合いが少なくなります。ほとんどの車ではこれは問題になりませんが、高レベルのトルクを使用している場合や、過去にスプラインの剥離で問題が発生したことがある場合は、この点に留意してください。\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"GKTECH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46422312616246,"sku":"GTRX-15MM","price":6500.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0705\/4468\/7414\/files\/img_6365_1_1.jpg?v=1692236799"},{"product_id":"5mm-axle-spacers","title":"5mmドラシャスペーサー","description":"\u003cp\u003eGKTECH アクスルスペーサーはビレットアルミニウムから CNC 加工されており、完璧なフィット感を保証する同心円状のデザインです。当社の V2 バージョンはドライブシャフトとハブの間に配置され、高負荷時にボルトが外れる可能性がある長いボルトの必要性を排除します。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eローダウンカーに最適な 5mm の薄さのスペーサーのオプションも用意されていますが、拡張 LCA、S13 の S14\/S15 サブフレーム、またはボルトオンのデュアルキャリパー ブレーキ キットを使用する場合は、10mm ～ 15mm の方が適しています。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eアクスルスペーサーがないとハブが外に移動するため、CV がますます損傷しやすくなります。これらのアクスル スペーサーはこの問題を解決します。\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cstrong\u003eペアとして販売\u003c\/strong\u003e注:\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003e10mm 以上のスペーサーを使用するには、割りピンを使用するために OEM アクスル ナットを変更する必要があります。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eあるいは、適切なネジロック剤を使用することもできます。\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e注#2:\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003eハブをドライブシャフトから離すほど、スプラインの噛み合いが少なくなります。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eほとんどの車ではこれは問題になりませんが、高レベルのトルクを使用している場合や、過去にスプラインの剥離で問題が発生したことがある場合は、この点に留意してください。\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"GKTECH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46422313926966,"sku":"AXLE-5MMX","price":4800.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0705\/4468\/7414\/files\/img_6358_1.jpg?v=1692236816"},{"product_id":"replacement-pcyml10t-tie-rod-end-bearing","title":"交換用PCYML10Tタイロッドエンドベアリング","description":"\u003cp\u003e交換用 PCYML10T タイロッドエンドベアリング 以下の GKTECH 製品で使用されます。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e M12\/M14 タイロッド エンド (SKU = M125-TROD および M145-TROD) \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"float\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"table-title\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"text-align: 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class=\"text-left\"\u003e\u003cstrong\u003eロッドエンド芯ずれ角\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"bearing\"\u003e\n\n\u003ctd class=\"text-left\"\u003e64度\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"text-left\"\u003e64度\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"bearing\"\u003e\n\n\u003ctd class=\"text-left\"\u003e\u003cstrong\u003eロッドエンド静的耐荷重 (ポンド)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"text-left\"\u003e\u003cstrong\u003eロッドエンド静耐荷重(kg)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"bearing\"\u003e\n\n\u003ctd class=\"text-left\"\u003e 21,200ポンド\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"text-left\"\u003e9,616kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"bearing\"\u003e\n\n\u003ctd class=\"text-left\"\u003e\u003cstrong\u003eロッドエンド材質\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"text-left\"\u003e\u003cstrong\u003eロッドエンド材質\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"bearing\"\u003e\n\n\u003ctd class=\"text-left\"\u003eクロモリ\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"text-left\"\u003eクロモリ\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"bearing\"\u003e\n\n \u003ctd class=\"text-left\"\u003e\u003cstrong\u003e潤滑\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"text-left\"\u003e\u003cstrong\u003e潤滑\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"bearing\"\u003e\n\n\u003ctd class=\"text-left\"\u003ePTFEライニング\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd class=\"text-left\"\u003ePTFEライニング\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"GKTECH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46422318678326,"sku":"PCYML10T","price":1483.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0705\/4468\/7414\/files\/img_6478_thumb_e234e325-1550-43ad-b646-da3a135f1dd4.jpg?v=1692236864"},{"product_id":"s14-s15-lever","title":"S14\/S15レバー","description":"\u003cp\u003eS14\/S15レバー\u003c\/p\u003e","brand":"GKTECH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46422321529142,"sku":"145LEVER","price":19900.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}]},{"product_id":"r32-gtst-damper-delete","title":"R32 GTST ダンパー削除","description":"\u003cp\u003eGKTECH 編組クラッチラインは工場ラインを直接置き換えるもので、破損しやすい工場のゴムラインよりも強力ですが、クラッチのスポンジ状の感触も排除します。\u003cbr\u003e \u003cbr\u003eこのラインはマスターシリンダーからスレーブまで伸びており、そうすることで、20年以上前のものであるため問題が発生する可能性があるOEMダンパーが削除されます。このラインはマスターからスレーブに直接接続されており、自動ギアボックスから手動ギアボックスへの変換を行う場合に理想的です。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan\u003eGKTECH 編組ブレーキラインは、ステンレス鋼継手、テフロンインナーチューブと保護用の PVC 外側を備えたステンレス鋼編組ラインを使用して、オーストラリアの社内で組み立てられています。これらは独立したテストに合格し、FMVSS106 標準に準拠していることがマークされ、ADR が承認され、DOT に準拠しています。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"GKTECH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46422326575414,"sku":"R32X-DADE","price":5400.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0705\/4468\/7414\/files\/IMG_6182.jpg?v=1692236922"},{"product_id":"grip-s14-s15","title":"グリップ S14\/S15","description":"\u003cp\u003e GKTECH グリップ S シャーシ フロント ドロップ ナックルは、以前の 2 つのバージョンのナックル (400 セット以上が販売されている) から学んだことをもとに開発されており、数百時間にわたる FEA (有限) を経て、軽量の板金設計を実現しました。元素分析）により、製品の強度を向上させながらも軽量化を実現します。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e純正マッカーマンとステアリングアームの長さを備えたこれらは、ドリフターが必要とするステアリング角の増加には興味がないが、ロールセンターとバンプステア補正の両方が改善されるという利点があるグリップレーサーに最適です。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e - ボールジョイントの高さはロールセンターのために50mm低くされ、ステアリングマウントはバンプステア補正のために64mm低くされています。\u003cbr\u003e - 軽量 (S13 バージョンは 3.1kg、S14\/S15 は 3.15kg)\u003cbr\u003e - S13 および S14\/S15 固有のバージョン (このリストは S14\/S15 バージョン用です)\u003cbr\u003e - ABSセンサーの提供\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003e注:\u003c\/strong\u003e 64mm のバンプ ステア補正により、一部のタイロッドがリムの内側に干渉する可能性があります。これはリムの内径と使用するタイロッドの長さ\/タイプの両方に完全に依存しますが、一般的には 17 インチ以上のリムが必要になります。\u003c\/p\u003e","brand":"GKTECH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46422329753910,"sku":"V114-GRIP","price":92900.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0705\/4468\/7414\/files\/2016-09-21_15.33.28_1_1_1.jpg?v=1692236940"},{"product_id":"20mm-45mm","title":"'+20mm \u0026gt; +45mm","description":"\u003cp\u003eGKTECH V2 ハイクリアランス LCA は、OEM スタイルの LCA を直接置き換えるものとして設計されていますが、ドリフトを最大化するためにタイロッドのクリアランスを調整し負荷を加えます。当社のバジェット LCA は、すでにキャスター ロッドをお持ちの方、またはキャスター ロッドを別個に必要としている方に最適です。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e当社の V4 ハイクリアランス キャスター ロッドを追加した場合でも、このルートにかかるコストは、当社のプレミアム 1pc LCA\/キャスター ロッド部品よりも約 25% 安くなります。アームは 25 mm の調整が可能で、70 度以上のステアリング ロックをサポートし、OEM スタイルのスウェイバーを引き続き実行でき、ロック ストップがデザインに組み込まれています。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eこれらのロアアームは CMM データに基づいており、CAD 設計、FEA テストが行​​われ、端は CNC 加工されており、本体は最大の強度を得るために厚さ 16 mm のクロモリ鋼をレーザーカットおよび CNC 加工しています。アームの仕上げには防錆のための E コーティング (別名電気泳動コーティング) が施されており、寿命を延ばすためにダスト カバー付きのテフロン裏地付きベアリングのみを使用しています。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e - OEM LCA の直接交換 \u003cbr\u003e- 5\/8 インチのテフロン裏地付き球面 (内側) が特徴で、工場のゴムブッシュに見られるフレックスを排除し、よりダイレクトで予測可能な感触を提供します。\u003cbr\u003e - 厚さ16mmの4130クロモリシートからレーザーカットとCNC加工。\u003cbr\u003e - CMM 測定、CAD 設計、FEA テスト、CNC 機械加工。\u003cbr\u003e - 3 種類の長さからお選びいただけます。 +0 \u0026gt; +25mm +20 \u0026gt; +45mm または +40 \u0026gt; +65mm (このリストは +20 \u0026gt; +45mm のものです)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e注 #1: S13 または R32 では、長さは記載されている長さよりもさらに 9mm 長くなります。つまり。 S13 で短い LCA を実行する場合、実行できる最短の LCA は +29 mm、長い LCA を実行できる最短の LCA は +49 mm です。\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cstrong\u003eOEM スタイルのボール ジョイントが使用されます。\u003c\/strong\u003eオリジナルのボール ジョイントを使用することも、当社が販売する新しいボール ジョイントを購入することもできます。次の取り付けガイドを参照してください。\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eBJ274は以下の車両に適合します。\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e - 日産 S13 シルビア\u003cbr\u003e- 日産180SX\u003cbr\u003e - 日産 A31 セフィーロ\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBJ291は以下の車両に適合します。\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003e- 日産 S14 200SX\u003cbr\u003e - 日産 S15 200SX\u003cbr\u003e - 日産 スカイライン R32 GTS\/GTS-T\u003cbr\u003e - 日産 スカイライン R33\u003cbr\u003e - 日産 スカイライン R34\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eV2 ハイクリアランス ロア コントロール アームは、上に見られるように、OEM および当社が供給するボール ジョイントから設計されています。\u003cstrong\u003eこれらはアフターマーケットの OEM 交換品ですが、他のブランドの OEM 交換用ボール ジョイントの外径が、当社が販売する V2 ハイクリアランス LCA と一致するかどうかは確認できません。\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"GKTECH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46422334603574,"sku":"BUDG-2045","price":59900.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0705\/4468\/7414\/files\/img_0452_1_8.jpg?v=1692236962"},{"product_id":"z33-z34-single-bolt-diff-housing-three-bushes-in-total","title":"Z33\/Z34 シングルボルトデフハウジング（ブッシュ計3個）","description":"\u003cp\u003e GKTECH S\/R シャーシから 350z\/370z デフ変換ブッシュを使用すると、より強力な 350z\/370z\/G35\/G37 ディファレンシャルを 2 ボルト R200 S14\/S15\/R33\/R34 サブフレームにボルト締めできます。\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003eブッシュは\u003cspan\u003e6061-T6 アルミニウムから CNC 機械加工されており\u003c\/span\u003e、サブフレームをさらに変更する必要はありません。2 つのブッシュをデフに押し込み、もう一方のブッシュをサブフレームに押し込むだけです。\u003c\/p\u003e\n\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003e車両互換性:\u003c\/strong\u003e - 日産 S14 200SX - 日産 S15 200SX - 日産 Z32 300ZX - 日産 スカイライン R32 GTR - 日産 スカイライン R33 GTS-T - 日産 スカイライン R33 GTS-4 - 日産 スカイライン R33 GTR - 日産 スカイライン R34 GT-T - 日産 スカイライン R34 GTR\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e注: 取り付けの際は、ドライブシャフト (CV\/車軸) の長さをチェックして、故障につながるドライブシャフト (CV\/車軸) の過度の伸びやドライブシャフト (CV\/車軸) の圧縮の可能性がないことを確認してください。注: ブッシングは黒色の陽極酸化処理が施された状態で届きます。\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"GKTECH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46422335488310,"sku":"Z33X-CONV","price":9200.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0705\/4468\/7414\/files\/img_6468_1.jpg?v=1692236968"},{"product_id":"40mm-65mm","title":"'+40mm \u0026gt; +65mm","description":"\u003cp\u003eGKTECH V2 ハイクリアランス LCA は、OEM スタイルの LCA を直接置き換えるものとして設計されていますが、ドリフトを最大化するためにタイロッドのクリアランスを調整し負荷を加えます。当社のバジェット LCA は、すでにキャスター ロッドをお持ちの方、またはキャスター ロッドを別個に必要としている方に最適です。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e当社の V4 ハイクリアランス キャスター ロッドを追加した場合でも、このルートにかかるコストは、当社のプレミアム 1pc LCA\/キャスター ロッド部品よりも約 25% 安くなります。アームは 25 mm の調整が可能で、70 度以上のステアリング ロックをサポートし、OEM スタイルのスウェイバーを引き続き実行でき、ロック ストップがデザインに組み込まれています。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eこれらのロアアームは CMM データに基づいており、CAD 設計、FEA テストが行​​われ、端は CNC 加工されており、本体は最大の強度を得るために厚さ 16 mm 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\u003cstrong\u003eBJ274は以下の車両に適合します。\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e - 日産 S13 シルビア\u003cbr\u003e- 日産180SX\u003cbr\u003e - 日産 A31 セフィーロ\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBJ291は以下の車両に適合します。\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e - 日産 S14 200SX\u003cbr\u003e - 日産 S15 200SX\u003cbr\u003e - 日産 スカイライン R32 GTS\/GTS-T\u003cbr\u003e - 日産 スカイライン R33\u003cbr\u003e - 日産 スカイライン R34\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003eV2 ハイクリアランス ロア コントロール アームは、上に見られるように、OEM および当社が供給するボール ジョイントから設計されています。\u003cstrong\u003eこれらはアフターマーケットの OEM 交換品ですが、他のブランドの OEM 交換用ボール ジョイントの OD が当社が販売する V2 ハイクリアランス LCA と一致するかどうかは確認できません。\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"GKTECH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46422338339126,"sku":"BUDG-4065","price":62900.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0705\/4468\/7414\/files\/img_0452_1_9.jpg?v=1692236981"},{"product_id":"s14-s15v414-spin","title":"V4 ドリフト\/グリップ S14\/S15","description":"\u003cp\u003e V3 S14\/S15 フロントナックル\u003c\/p\u003e","brand":"GKTECH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46422338732342,"sku":"V414-SPIN","price":92900.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0705\/4468\/7414\/files\/2016-09-21_15.33.28_18_1.jpg?v=1692236987"},{"product_id":"r33-gtst-damper-delete","title":"R33 GTST ダンパー削除","description":"\u003cp\u003eGKTECH 編組クラッチラインは工場ラインを直接置き換えるもので、破損しやすい工場のゴムラインよりも強力ですが、クラッチのスポンジ状の感触も排除します。\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eこのラインはマスターシリンダーからスレーブまで伸びており、そうすることで、20年以上前のものであるため問題が発生する可能性があるOEMダンパーが削除されます。このラインはマスターからスレーブに直接接続されており、自動ギアボックスから手動ギアボックスへの変換を行う場合に理想的です。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e GKTECH 編組ブレーキラインは、ステンレス鋼継手、テフロンインナーチューブと保護用の PVC 外側を備えたステンレス鋼編組ラインを使用して、オーストラリアの社内で組み立てられています。\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eこれらは独立したテストに合格し、FMVSS106 標準に準拠していることがマークされ、ADR が承認され、DOT 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\u003cp\u003e前方に動かず、それができない場合は、内側のタイロッドを前方に動かすオフセット ラック スペーサーをお勧めします。これによりバインドが軽減され、必要なラック移動量が得られます。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eこれらのナックルは ABS を装備するには素晴らしすぎますが、これは ABS の装備がないことを意味します。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e - ボールジョイント高さ 50mm 低下\u003cbr\u003e- 軽量 (S13 バージョンは 2.9kg、S14\/S15 は 3kg)\u003cbr\u003e - オフセットキャスタートレイル\u003cbr\u003e- 調整可能なアッカーマン\u003cbr\u003e- 軽量\u003cbr\u003e- 堅牢な設計\u003cbr\u003e- S13\/S14 バリエーション (このリストは S14\/S15 用です)\u003cbr\u003e - 4130 クロモリ\u003cbr\u003e- CMM測定、CAD設計、FEAテスト済み\u003cbr\u003e- E-coated (電気泳動コーティング)\u003c\/p\u003e","brand":"GKTECH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46422353150262,"sku":"V413-PROX","price":80300.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0705\/4468\/7414\/files\/pro_1_1_1.jpg?v=1692237059"},{"product_id":"z33-z34-2-bolt-diff-housing-four-bushes-in-total","title":"Z33\/Z34 2ボルトデフハウジング（ブッシュ計4本）","description":"","brand":"GKTECH","offers":[{"title":"Default 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Title","offer_id":46422358851894,"sku":"EGLE-ADPT","price":5500.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0705\/4468\/7414\/files\/img_8561.jpg?v=1692237103"},{"product_id":"straight-toe-arms","title":"まっすぐなつま先のアーム","description":"","brand":"GKTECH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46422359277878,"sku":"BUDG-TOEX","price":24900.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}]},{"product_id":"12-8mm-knurl-20mm-extended-wheel-studs","title":"12.8mm ローレット + 20mm 延長ホイールスタッド","description":"\u003cp\u003eスリップオンスペーサーを使用している場合は、標準スタッドのネジ山が失われるのに備えてスタッドを交換することをお勧めします。ホイールスタッドは車の重要な部分です。5mm のスリップオンスペーサーでもスタッドに過度のストレスがかかる可能性があるという事実を見落とさないでください。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e - 12.8mm スプライン、取り付けガイドについては以下のスプレッドシートを参照してください。\u003cbr\u003e - 工場出荷時のホイールスタッドよりも長さが +20mm\u003cbr\u003e - M12x1.25 ネジ\u003cbr\u003e- 強力なグレード 10.9 スタッド\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cb\u003e注: 10 個パックとして販売されています\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"GKTECH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46422362915126,"sku":"1280-50MM","price":6200.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0705\/4468\/7414\/files\/img_7236_2_20.jpg?v=1692237164"},{"product_id":"z33-z34-v35-v36","title":"ボルトオンデュアルキャリパーブラケット","description":"\u003cp\u003eGKTECHZ33\/Z34\/V35\/V36 デュアル キャリパー ブラケットは、CNC 加工された 6061-T6 アルミニウムを特徴とし、Brembo 製または非 Brembo 製のキャリパーをスタンドアロンの油圧ハンドブレーキとして使用できるようにします。これには Akebono キャリパーが含まれます。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eハブの間隔はわずか 8 mm で、取り付けるための改造は必要なく、ドラム ハンドブレーキの使用も可能になります。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e異なるサイズのオプションをご用意しています。異なるデフ\/ドライブシャフトの組み合わせを使用している場合や、非常に低い車両を使用している場合は、異なるサイズのアクスルスペーサーを選択する良い機会でもあります。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eブラケットは単体でも入手可能ですが、個々の部品を買い回ったり、カスタムブレーキラインを作ったり、機能するかどうかわからない汎用部品を使用したりして時間を無駄にしたくない場合は、当社の完全なキットを検討することをお勧めします。\u003c\/p\u003e","brand":"GKTECH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46422365241654,"sku":"Z33X-BRKT","price":39900.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0705\/4468\/7414\/files\/1.jpg?v=1692237177"},{"product_id":"0-25mm","title":"0 \u0026gt; +25mm","description":"\u003cp\u003e GKTECH V2 ハイクリアランス LCA は、OEM スタイルの LCA を直接置き換えるものとして設計されていますが、ドリフトを最大化するためにタイロッドのクリアランスを調整し負荷を加えます。当社のバジェット LCA は、すでにキャスター ロッドをお持ちの方、またはキャスター ロッドを別個に必要としている方に最適です。\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e当社の V4 ハイクリアランス キャスター ロッドを追加した場合でも、このルートにかかるコストは、当社のプレミアム 1pc LCA\/キャスター ロッド部品よりも約 25% 安くなります。アームは 25 mm の調整が可能で、70 度以上のステアリング ロックをサポートし、OEM スタイルのスウェイバーを引き続き実行でき、ロック ストップがデザインに組み込まれています。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eこれらのロアアームは CMM データに基づいており、CAD 設計、FEA テストが行​​われ、端は CNC 加工されており、本体は最大の強度を得るために厚さ 16 mm のクロモリ鋼をレーザーカットおよび CNC 加工しています。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eアームの仕上げには防錆のための E コーティング (別名電気泳動コーティング) が施されており、寿命を延ばすためにダスト カバー付きのテフロン裏地付きベアリングのみを使用しています。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e - OEM LCA の直接交換\u003cbr\u003e- 5\/8 インチのテフロン裏地付き球面 (内側) が特徴で、工場のゴムブッシュに見られるフレックスを排除し、よりダイレクトで予測可能な感触を提供します。\u003cbr\u003e - 厚さ16mmの4130クロモリシートからレーザーカットとCNC加工。\u003cbr\u003e - CMM 測定、CAD 設計、FEA テスト、CNC 機械加工。 \u003cbr\u003e- 3 種類の長さからお選びいただけます。 0 \u0026gt; +25mm (このリストは 0 \u0026gt; +25mm 用です) +20 \u0026gt; +45mm または +40 \u0026gt; +65mm\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e注 #1: S13 または R32 では、長さは記載されている長さよりもさらに 9mm 長くなります。つまり。 S13 で短い LCA を実行する場合、実行できる最短の LCA は +9mm、長い LCA を実行できる最短の場合は +49mm です。\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e\u003cstrong\u003eOEM スタイルのボール ジョイントが使用されます。\u003c\/strong\u003eオリジナルのボール ジョイントを使用することも、当社が販売する新しいボール ジョイントを購入することもできます。次の取り付けガイドを参照してください。\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eBJ274は以下の車両に適合します。\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e - 日産 S13 シルビア\u003cbr\u003e- 日産180SX\u003cbr\u003e - 日産 スカイライン R32 GTS\/GTS-T\u003cbr\u003e - 日産 A31 セフィーロ\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBJ291は以下の車両に適合します。\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e - 日産 S14 200SX\u003cbr\u003e - 日産 S15 200SX\u003cbr\u003e - 日産 スカイライン R33\u003cbr\u003e - 日産 スカイライン R34\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eV2 ハイクリアランス ロア コントロール アームは、上に見られるように、OEM および当社が供給するボール ジョイントから設計されています。\u003cstrong\u003eこれらはアフターマーケットの OEM 交換品ですが、他のブランドの OEM 交換用ボール ジョイントの外径が、当社が販売する V2 ハイクリアランス LCA と一致するかどうかは確認できません。\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"GKTECH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46422366290230,"sku":"BUDG-0025","price":57900.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}]},{"product_id":"s13-s14-s15-non-damper-delete","title":"S13\/S14\/S15 純正ダンパー有","description":"\u003cp\u003eGKTECH 編組クラッチ ラインは工場ラインを直接交換するもので、破損しやすい工場のゴム製ラインよりも強度があり (信頼性が高く)、クラッチのスポンジ状の感触も排除されています。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"p1\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan\u003eGKTECH 編組ブレーキラインは、ステンレス鋼継手、テフロンインナーチューブと保護用の PVC 外側を備えたステンレス鋼編組ラインを使用して、オーストラリアの社内で組み立てられています。これらは独立したテストに合格し、FMVSS106 標準に準拠していることがマークされ、ADR が承認され、DOT に準拠しています。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"GKTECH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46422369173814,"sku":"CLCH-RHD","price":4900.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0705\/4468\/7414\/files\/2016-04-15_14.23.31_1_1_3_1.jpg?v=1692237205"},{"product_id":"z33-v35-angle-kit","title":"Z33 350z\/V35 ステアリング アングル キット フェアレディZ\/スカイライン","description":"\u003cp\u003eGKTECH V3 Z33 350z\/V35 アングルキットは、シンプルで軽量でありながら非常に効果的なボルトオンステアリングキットです。ボルトオンキットですので、無加工で取り付け・取り外しが可能です。当社のスーパー ロック ロア コントロール アームと併用した場合でも、完全にリバーシブルに取り付けることができます。ステアリングが 30% 速くなり、ドリフト専用車の両方に適していますが、ステアリングをスピードアップしたいグリップ\/ストリート カーにも同様に機能します。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eこれらの車両のいずれかを所有している場合は、Z\/V シャーシの OEM ステアリング角度が最悪であることがわかるでしょう。測定したところ、リードホイールは約 37 度で、トレーリングはさらに少なくなりました。このキットを使用すると、約 60 度のロック リード ホイールを得ることができ、調整可能なアッカーマンを使用すると、ほぼ平行なフロント ステアリングを実現できます。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eキットを最大限に活用するにはボルトオン ラック スペーサーを強くお勧めしますが、すでにラック スペーサーをお持ちの方もいるかもしれないため、オプション品となります。 （別売りされている）。 350Z\/V35 アングル キットを最大限に活用し、OEM 2 本のロア コントロール アームの不良ジオメトリを修正するには、当社のスーパー ロック ロア コントロール アーム (別売り) をお勧めします。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e詳細については、以下の FAQ をご覧ください。\u003cbr\u003e - 30% 速いステアリング\u003cbr\u003e- 調整可能なアッカーマン\u003cbr\u003e- 約60度のステアリングロック\u003c\/p\u003e","brand":"GKTECH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46422374842678,"sku":"Z33X-SSTR","price":47900.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0705\/4468\/7414\/files\/photo_22-9-20_9_27_07_am_1.jpg?v=1692237264"},{"product_id":"r200-2-bolt-s14-s15-r33-r34-rear-solid-diff-bushes","title":"リアブッシュのみ","description":"\u003cp\u003eGKTECH デフ ブッシュは、サブフレームのみの標準品を直接交換するもので、ハードな運転条件下でよくあるサブフレーム内でのデフの動きを最小限に抑えます。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eこのリストは、サブフレームに押し込む 2 つのリア ブッシュのみを対象としています。これらをリアに取り付けるには、R200 リア サブフレームが必要です。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e - 6061-T6 アルミニウムから CNC 加工 - 2 個セット\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e車両の互換性:\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e - 日産 S13 シルビア (R200 サブフレーム装着車)\u003cbr\u003e - 日産 180sx (R200 サブフレーム装着車)\u003cbr\u003e - ニッサン スカイライン R32 GTS-T (2WD)(R200サブフレーム装着車)\u003cbr\u003e - 日産 S14 200SX\u003cbr\u003e - 日産 S15 200SX\u003cbr\u003e - 日産 Z32 300ZX\u003cbr\u003e - 日産 スカイライン R32 GTR\u003cbr\u003e ●日産 スカイライン R33 GTS-T\u003cbr\u003e ●日産 スカイライン R33 GTS-4\u003cbr\u003e - 日産 スカイライン R33 GTR\u003cbr\u003e ●日産 スカイライン R34 GT-T\u003cbr\u003e - 日産 スカイライン R34 GTR\u003c\/p\u003e","brand":"GKTECH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46422379692342,"sku":"R200-REAR","price":5900.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0705\/4468\/7414\/files\/img_5073_1.jpg?v=1692237289"}],"url":"https:\/\/jp.gktech.com\/collections\/dont-show.oembed?page=2","provider":"GKTech Japan","version":"1.0","type":"link"}