{"title":"Lexus IS200 \/ IS300 (XE10) パーツ","description":"\u003cp\u003eLexus IS200（GXE10およびSXE10）およびIS300（JCE10、アルテッツァ）用のXE10プラットフォームパーツ：自社設計のサスペンション、ナックル、シャシーブレース。特に記載がない限り、バリアントは同じ適合性を持っています。\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"garage-banner","title":"Gktech ガレージ バナー","description":"\u003cp\u003e片面ガレージバナー サイズ - 1500mm x 600mm\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003eハトメ穴付きなので取り付けも簡単です。\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e旗は個別にポリ袋に入れられ、折りたたまれています。\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e低温で平らにアイロンをかけるか、吊るすだけで短時間でまっすぐになります。\u003c\/p\u003e","brand":"GKTECH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46422493462838,"sku":"GKTE-BANN","price":3080.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0705\/4468\/7414\/files\/gk-normal-garage-flag-illus.jpg?v=1692237938"},{"product_id":"replacement-top-bearing-bolt","title":"交換用トップベアリングボルト","description":"\u003cp\u003eサスペンションアーム用の上部ボルトを紛失または破損された場合は、この出品が最適です。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eネジピッチは\u003cspan\u003eM10x1.5です。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e写真の通り単品販売です。以下のSKUと合わせてご使用ください。\u003cbr\u003eZ33X-FUCA\u003cbr\u003eZ34X-FUCA\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eGT86-RUCA\u003cbr\u003e350Z-CROD\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003eXE10-FUCA\u003cbr\u003eJZXX-RUCA\u003c\/p\u003e","brand":"GKTECH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46422622568758,"sku":"FUCA-BOLT","price":2042.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0705\/4468\/7414\/files\/0001_layer_0.jpg?v=1692238461"},{"product_id":"gktech-branded-guard-protector","title":"GKTECH ブランドのガードプロテクター","description":"\u003cp\u003eエンジンルームで作業するために車に寄りかかると、ガードを傷つける危険があります（特に当社のエンジニアのディランのようにスタッド付きベルトを着用している場合）。当社のガードプロテクターは完璧なソリューションです。耐久性のあるビニール素材で製造されており、塗装を保護する柔らかい裏地が付いています。\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e縫い付けられた磁石で所定の位置に固定するか、アルミニウム用のフックを使用して固定できます 100 cm (長さ) x 45 cm (高さ) のエリアをカバーします 非多孔質の表面は、車両から取り外した後簡単に掃除できます\u003cstrong\u003e個別に販売されています\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"GKTECH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46422706192694,"sku":"GUARD-PROT","price":2723.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0705\/4468\/7414\/files\/img_e4055_1.jpg?v=1692239064"},{"product_id":"remote-mount-reservoir-kit","title":"リモートマウントリザーバーキット","description":"\u003cp\u003eユニバーサル リモート マウント リザーバー キット (7\/16 -20 UNF 入力スレッドを備えたすべてのマスター シリンダーに適合)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eキットには以下が含まれます:\u003cbr\u003e - キャップ付きリモートリザーバー\u003cbr\u003e- 355mm \u003cspan\u003e5\/16インチ\u003c\/span\u003eEPDMゴムホース（ブレーキ液専用ゴム）\u003cbr\u003e - 6061-T6 アルミニウム バーブ アダプター フィッティング\u003cbr\u003e- 銅製クラッシュワッシャー - ホースクランプ - 取り付けネジ\u003cbr\u003e- 容量50ml\u003cbr\u003e - 半透明で液面レベルが確認可能\u003c\/p\u003e","brand":"FLUX HYDRAULIC MASTERS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46423114842422,"sku":"FL-RR-KIT","price":6285.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0705\/4468\/7414\/files\/FL-RR-KIT_0003__MG_4135.jpg?v=1692240389"},{"product_id":"v2-hydraulic-handbrake-assembly-handle","title":"V2 油圧ハンドブレーキ アセンブリ + ハンドル","description":"\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eGKTECH V2 油圧ハンドブレーキ アセンブリは、シフター前 (車両前方) に配置されるプルタイプです。\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e当社の CNC 機械加工アルミニウム ハンドブレーキ ハンドルを使用すると、ハンドブレーキ アセンブリ全体に荷重が均等に分散されるようにするためのかなりの量の FEA を経て、ユニット全体が軽量でありながら非常に強力になります。\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e当社のハンドルは現在、シルバー、ブラック、ネオクローム、ブルー、ピンク、パープル、ゴールド、オレンジ、レッドからお選びいただけます。本当にボルトインソリューションが必要な場合は、当社のシャーシ固有の e ブレーキ マウントを使用すると簡単に取り付けられます (別売り)。\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e自分でキットを組み立てたくない場合は、こちらの油圧ハンドブレーキ バンドルをチェックしてください: \u003ca href=\"https:\/\/jp.gktech.com\/products\/hydraulic-handbrakes\/combos\" data-mce-fragment=\"1\" data-mce-href=\"https:\/\/jp.gktech.com\/products\/hydraulic-handbrakes\/combos\"\u003ehttps:\/\/jp.gktech.com\/products\/hydraulic-handbrakes\/combos\u003c\/a\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eインラインマスターシリンダーオプションに関する注意: ABS がまだ装備されている車両には取り付けられませんが、以下に示すように、当社の ABS 削除キットと組み合わせて使用​​できます:\u003ca href=\"https:\/\/jp.gktech.com\/products\/stainless-steel-braided-teflon-lined-abs-delete-kit\"\u003eステンレス鋼編組テフロン裏地 ABS 削除キット\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e注意: 当社のハンドルは、油圧式電動ブレーキアセンブリ用に特別に設計されています。\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"GKTECH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47622377275702,"sku":"handle","price":40971.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0705\/4468\/7414\/files\/photo_3-7-20_10_12_09_am_1_1_1.jpg?v=1692673229"},{"product_id":"screwdriver-car-key-end","title":"ドライバー車のキーエンド","description":"\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eGKTECH ドライバーのキーエンドは、あらゆる輸入品に最適な追加品です。当社のブランク キー インサート (4 ドルで購入可能) を使用するか、独自のキーを切り取ってドライバーの端に挿入することができます。\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003e注: トランスポンダーが取り付けられた車では動作しません。\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"GKTECH","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47629336576310,"sku":"SCRW-DRVR___","price":1271.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0705\/4468\/7414\/files\/img_9869_3_7.jpg?v=1692673253"},{"product_id":"xe10-subf","title":"トヨタ アルテッツァ サブフレーム溶接補強プレート","description":"\u003cp\u003eGKTECH トヨタ アルテッツァ \u0026amp; レクサス IS200\/IS300 サブフレーム溶接補強プレートは、3D スキャンから CMM データを追加して設計されており、IS シャーシ上で最も必要なディファレンシャル、LCA、ブレース バー ピックアップ周辺のサブフレームを強化するのに役立ちます。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e精密さを追求してレーザーカットされ、CNC で折り曲げられたこれらのプレートにより、リア サブフレームの補強が、自分で行うよりもはるかに簡単になります。\u003c\/p\u003e","brand":"GKTech Japan","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53615646638390,"sku":"XE10-SUBF","price":14200.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0705\/4468\/7414\/files\/MG_8509-thumb.jpg?v=1770181711"},{"product_id":"xe10-diff","title":"トヨタ アルテッツァ \/ JZX ソリッドデフブッシュ","description":"\u003cp\u003eGKTECH トヨタ アルテッツァ \/ IS300 \/ JZX デ​​ィファレンシャル ブッシュは直接 OEM 交換品で、工場出荷時のゴム製マウントの緩みや動きを排除するように設計されており、リア ディファレンシャルに、より正確で接続された感覚を与えます。\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e6061 T6アルミニウムをCNC加工し、耐久性と耐腐食性を高めるブラックアルマイト処理を施した各キットには、交換用リアハードウェアもすべて含まれているため、手間なく簡単に取り付けることができます。スロットルレスポンス、リアエンドの安定性、そしてドライブトレイン全体のフィードバックを向上させるのに最適で、スリリングなストリート走行にもサーキット走行にも最適です。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e - 簡単に取り付けられるOEM直接交換品\u003cbr\u003e- 6061 T6アルミニウムからCNC加工\u003cbr\u003e- 耐久性のあるブラックアルマイト仕上げ\u003cbr\u003e- 取り付け用の交換用リアハードウェアが含まれています\u003c\/p\u003e","brand":"GKTech Japan","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53615647686966,"sku":"XE10-DIFF","price":33300.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0705\/4468\/7414\/files\/0001_IMG_3152.jpg?v=1769647984"},{"product_id":"xe10-risr","title":"トヨタ アルテッツァ ソリッド リア サブフレーム ブッシュ","description":"\u003cp\u003eGKTECH\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eトヨタ アルテッツァ \u0026amp; レクサス IS200\/IS300 ソリッド サブフレーム ブッシュは標準品と直接交換でき、サブフレームの動きが最小限に抑えられます。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eこれにより、車軸の踏みつけがなくなり、サブフレームを 10 mm 上げることができるため、車高を下げた車両のロール センターが改善されます。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eご希望に応じて、OEM の高さを維持するためのシムも提供しています。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e純正フロントおよびサブフレームブレースも使用できます。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e - 6061-T6アルミニウムからCNC加工\u003cbr\u003e- アルマイトブラック \u003cbr\u003e- OEM直接交換\u003c\/p\u003e","brand":"GKTech Japan","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53615647818038,"sku":null,"price":34400.0,"currency_code":"JPY","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0705\/4468\/7414\/files\/MG_0317_312bcc67-fa89-40e5-bd4b-a782d02100fb.jpg?v=1770181626"},{"product_id":"xe10-sstr","title":"トヨタ アルテッツァ ステアリングアングルキット（アッカーマン調整機能付き）","description":"\u003cp\u003e \u003cspan\u003eGKTECH\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eトヨタ アルテッツァ \u0026amp; レクサス IS200\/IS300 ステアリング アングル キットは、シンプルで軽量、取り付けが簡単で、非常に効果的なステアリング キットです。\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eこれらの車種をお持ちの方は、純正ステアリングの操舵角の悪さをご存知でしょう。実測では、リードホイールが40度未満、トレーリングが32度でした。このキットを使えば、リードホイールのロック角を瞬時に約45度に調整でき、アッカーマン調整機能により、トレーリングホイールのロックとフロントエンドのグリップを大幅に向上させることができます。\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eこれらのビレット アダプターは、4130 ビレット クロモリ鋼構造による最適な形状と強度を確保するために CAD 設計され、FEA テストされています。\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eステアリングスピードが30%向上しました。ドリフト専用車だけでなく、ステアリングスピードを向上したいグリップ\/ストリートカーにも最適です。バンプステアは、より予測可能で安定したステアリングフィールを実現するために最適化されています。\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan\u003e過度なロールを防ぎ、ローダウンした車両を純正値に戻すため、25mmのロールセンター補正機能を搭載しています。調整式アッカーマンも搭載し、純正アッカーマンと低アッカーマン化によるパラレルステアリングの切り替えが可能です。さらに、エクステンデッドLCAとの互換性を確保するため、調整式ロックストップも搭載しています。\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003e- 4130ビレットスチール構造\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e- ステアリング速度が30%向上\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e- 7.5mmのバンプステア調整\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e- ロールセンター補正25mm\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003e- 調整可能なアッカーマン\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e- 調整可能なロックストップ\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e- ステアリングロック約45度\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e注意：純正タイロッドピックアップを取り外す必要があります。これは恒久的な改造となります。\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"GKTech Japan","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53615652471094,"sku":null,"price":67800.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0705\/4468\/7414\/files\/XE10-SSTR-thumbs_0003__MG_1777.jpg?v=1769646941"},{"product_id":"lexus-is200-is300-toyota-jzx-high-misalignment-tie-rod-ends","title":"トヨタ アルテッツァ \/ JZX タイロッドエンドのミスアライメントが大きい","description":"\u003cp\u003eバンプステアとは何ですか?\u003cbr\u003eバンプステアとは、サスペンションがバンプを乗り越える際に発生する、ホイールのトー角の望ましくない変化です。簡単に言えば、ホイールがわずかに内側または外側に傾いてしまうことです。\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eこれはサスペンションジオメトリ、特にローダウン車両におけるタイロッドとロアコントロールアームの関係に起因します。バンプステアが過剰になると、特に不整地走行時や高速走行時に、車両の挙動が予測不能になり、不安定になります。また、タイヤの摩耗が不均一になり、ステアリング精度も低下します。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eバンプステアは、シムやスペーサー付きの調整式アウタータイロッドキットを使用してタイロッドピックアップポイントを調整することで修正できます。例えば、GT86シャーシでは、GKTECHキットを使用し、タイロッド位置を5mm下げることでバンプステアをほぼ完全に除去し、ハンドリングと安全性を向上させます。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e詳細については、 \u003ca href=\"https:\/\/au.gktech.com\/blogs\/news\/mastering-bump-steer-a-guide-to-improving-race-car-performance-with-gktech\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003eバンプ ステアの習得に関するこちらのブログ投稿をご覧ください。\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e \u003cbr\u003eGKTECH トヨタ アルテッツァ \/ レクサス IS300 \/ トヨタ JZX ハイミスアライメントタイロッドは、64度のミスアライメントと最大25mmのバンプステア補正機能を備えています。市場に出回っている他のタイロッドエンドと見た目は似ていますが、違いは（良い意味で）違いがあることにご留意ください。市販されているローズジョイント採用のタイロッドエンドのほとんどは、ハイミスアライメントベアリングを使用しておらず、すぐに摩耗してしまいます。純正タイプのタイロッドエンドは約60度のミスアライメントを許容しますが、この程度のミスアライメントを維持することが重要です。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eアフターマーケットタイプのタイロッドエンドに共通するもう一つの問題は、埃や汚れに対する保護が不十分であることです。当社キットに使用しているPCYML10Tローズジョイント専用のダストブーツを開発しました。また、高負荷がかかるとシャンクが曲がってしまうこともよくありますが、当社のシャンクは176ksi（クラス12.9）の引張強度を備えています。バンプステアの補正は、5mmのシムを使用することで調整できます。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e - 最大25mmのバンプステアを補正  \u003cbr\u003e- 高品質のPTFEライニング1 5\/8インチ高ミスアライメントローズジョイントを使用\u003cbr\u003e- ダストブーツ付属。\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"GKTech Japan","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53615655878966,"sku":null,"price":26400.0,"currency_code":"JPY","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0705\/4468\/7414\/files\/MG_6103_b07ebd55-65bb-4c2e-a058-5dc08b923612.jpg?v=1770181605"},{"product_id":"lexus-is200-is300-rlca-mount-spherical-bearing-upgrade-pair","title":"トヨタ アルテッツァ RLCA マウント スフェリカル ベアリング アップグレード (ペア)","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eブッシュのたわみを減らし、劣化した純正のリアロアコントロールアームブッシュを交換したいとお考えですか？\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e解決策があります！\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eトヨタ アルテッツァ \/ レクサス IS200\/IS300 RLCAマウント用ピロボールベアリングは、ポリウレタンやゴム製のブッシュではなくピロボールブッシュを使用することで、ブッシュのたわみを大幅に低減し、サスペンションの全動作範囲でよりスムーズな作動を保証します。\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e当社のサスペンションアーム全体で使用されているすべてのベアリングと同様に、これらのピロボールインサートは共通サイズのベアリングを使用しており、必要に応じて非常に低コストで再構築が可能です。\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eペアで販売されます。\u003cbr\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0684\/0772\/2259\/files\/XE10_RKBL.png?v=1747627975\" alt=\"\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e注：これらはOEMブッシュの外径（43mm）を再現するように設計されています。ご注文前に純正ブッシュを取り外し、この寸法を確認することを強くお勧めします。一部の年式\/モデルでは内径がわずかに大きい場合があり、ベアリングコンパウンドの使用が必要になります。\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"GKTech Japan","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53647818850614,"sku":"XE10-RKBL","price":19500.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0705\/4468\/7414\/files\/MG_4802_73c13d8b-02c3-4e14-bb9e-fd8721cb4e84.jpg?v=1770181578"},{"product_id":"lexus-is200-is300-rear-traction-arm-mount-spherical-bearing-upgrade-pair","title":"トヨタ アルテッツァ リアトラクションアームマウント スフェリカルベアリング アップグレード (ペア)","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eブッシュのたわみを減らして、古くなった OEM リア トラクション アーム ブッシュを交換したいですか?\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e解決策はあります!\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eトヨタ アルテッツァ \u0026amp; レクサス IS200\/IS300 リア トラクション アーム マウント スフェリカル ベアリングは、ポリウレタンやゴム製のブッシングではなく、スフェリカル ブッシングであり、ブッシュのたわみを大幅に低減し、サスペンションの移動範囲全体にわたってよりスムーズな動作を保証します。\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e\u003cspan\u003e当社のサスペンション アーム全体で使用されるすべてのベアリングと同様に、これらの球面インサートには共通サイズのベアリングが使用されているため、必要に応じて非常に低コストで再構築できます。\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eペアで販売されます。 \u003cbr\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0684\/0772\/2259\/files\/XE10_RKBT.png?v=1747628020\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"GKTech Japan","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53647851618614,"sku":"XE10-RKBT","price":19500.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0705\/4468\/7414\/files\/MG_4795_1bc1854b-9e8b-48fc-87ff-b6110c90554b.jpg?v=1770181556"},{"product_id":"lexus-is200-is300-eccentric-lockout-kit","title":"トヨタ アルテッツァ 偏心ロックアウトキット","description":"\u003cdiv\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eGKTECH トヨタ アルテッツァ \u0026amp; レクサス IS200\/IS300 偏心ロックアウト キットは、厳しい運転条件下で滑りやすい OEM 偏心ボルトを交換し、ホイール アライメントが設定された位置に維持されるようにします。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e GKTech 偏心ロックアウト キットの利点は、ワッシャー キットが固定調整を提供するため、アフターマーケット\/調整可能なトゥ アームを使用する必要がないことです。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e調整可能なアームを使用している場合、これは単に偏心ワッシャーが取り外される（スリップ能力がなくなる）ことを意味し、ワッシャーを介して少し余分な調整が可能になります。\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e OEM FLCA の外側のボルト\u003cspan\u003eには、次のようないくつかのオプションがあります\u003c\/span\u003e。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e OEM FLCAのOEM偏心アウトボードボルトを交換します\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003e固定調整、+6mm、0mm、-6mmの長さ\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eステンレス製ワッシャー\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e交換用ボルト\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e目視による調整を容易にする機械加工ライン\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003eOEM リア トー アームの内側のボルトは次のようになります。\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e OEM リア トゥ アームの OEM 偏心インボード ボルトを交換します (当社のリア トゥ アームと一緒に取り付けることができます)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e偏心ロックアウトを単一の位置に固定します（調整不要）\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eステンレス製ワッシャー\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e交換用ボルト\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"GKTech Japan","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53647866921270,"sku":"XE10-TBLT","price":6300.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0705\/4468\/7414\/files\/MG_2478_7215c19b-7bf9-4bba-827a-3e0bab455805.jpg?v=1770181534"},{"product_id":"lexus-is200-is300-adjustable-rear-lower-control-arms-rlca","title":"トヨタ アルテッツァ 調整式リア ロア コントロール アーム (RLCA)","description":"\u003cp\u003e GKTECH トヨタ アルテッツァ \u0026amp; レクサス IS200\/IS300 の車に装備された調整可能なリア ロア コントロール アーム (RLCA) は、50 mm の\u003cspan\u003eトラック調整、モーション比調整を可能にし、車を 25 mm 下げるために使用できます。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e調整式リアロアコントロールアームは、リアマルチリンクサスペンションの調整を可能にします。通常、調整式LCAはキャンバー角を調整できますが、本製品にはさらに追加機能も搭載しています。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e - 高品質の 5\/8 インチ テフロン ライニング ピロー ボール ロッド エンドにより、工場出荷時のゴム ブッシングに見られるたわみがなくなり、よりダイレクトで予測可能な感触が得られます。 \u003cbr\u003e- 4130クロモリ鋼製\u003cbr\u003e- CAD設計、FEAテスト、TIG溶接\u003cbr\u003e- 調整可能 -15mm（純正長さより短い）から+25mm（純正長さより長い）まで\u003cbr\u003e- 調整を容易にする車内調整\u003cbr\u003e- モーション比調整（スプリングを変更せずにホイールレートを変更できます）\u003cbr\u003e - 純正の高さで使用したり、車を固定の+25mm下げることもできます。\u003cbr\u003e - 車高センサーの設置\u003cbr\u003e- ダストブーツ付属\u003c\/p\u003e","brand":"GKTech Japan","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53647883141430,"sku":"XE10-RLCA","price":90800.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0705\/4468\/7414\/files\/MG_0334_5f093804-77b5-4fc7-a97b-581255822fd1.jpg?v=1770181511"},{"product_id":"lexus-is200-is300-rear-traction-arms","title":"トヨタ アルテッツァ リアトラクションアーム","description":"\u003cp\u003eGKTECH トヨタ アルテッツァ \u0026amp; レクサス IS200\/IS300 トラクション アームは、調整可能なアームとしてアライメントを微調整できるだけでなく、スロットル時のトラクションを高めるのにも最適です。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eリアトラクションロッドは、リアマルチリンクサスペンションの調整を可能にします。バンプステアを解消し、リアサスペンションのトラクション設定を変更することで、サスペンションのレスポンスを向上させることができます。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eこれらのアームの長さは完全に調整可能で、適切な調整を行うことで、サスペンションが回転する位置とピッチ、およびリアの「アンチスクワット」の量を変更できます。\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e- 高品質の5\/8インチテフロンライニングピローボールロッドエンドを採用し、工場出荷時のゴムブッシュに見られるフレックスを排除し、よりダイレクトで予測可能な感触を提供します。\u003cbr\u003e - 6061-T6アルミニウム製で、軽量で調整が簡単な六角形の形状です。\u003cbr\u003e - CAD 設計、FEA テスト、TIG 溶接。\u003cbr\u003e - 車両調整範囲は純正より-27mm～+29mm\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"GKTech Japan","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53647891267894,"sku":"XE10-TRTN","price":31000.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0705\/4468\/7414\/files\/MG_9385_fda9cb07-56e1-4ca2-bb95-c9ad86a32a07.jpg?v=1770181488"},{"product_id":"lexus-is200-is300-eccentric-lockout-kit-1","title":"トヨタ アルテッツァ 偏心ロックアウトキット","description":"\u003cdiv\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eGKTECH トヨタ アルテッツァ \u0026amp; レクサス IS200\/IS300 偏心ロックアウト キットは、厳しい運転条件下で滑りやすい OEM 偏心ボルトを交換し、ホイール アライメントが設定された位置に維持されるようにします。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e GKTech 偏心ロックアウト キットの利点は、ワッシャー キットが固定調整を提供するため、アフターマーケット\/調整可能なトゥ アームを使用する必要がないことです。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e調整可能なアームを使用している場合、これは単に偏心ワッシャーが取り外される（スリップ能力がなくなる）ことを意味し、ワッシャーを介して少し余分な調整が可能になります。\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e \u003cbr\u003eOEM FLCA の外側のボルトには、次のようないくつかのオプションがあります。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e OEM FLCAのOEM偏心アウトボードボルトを交換します\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e固定調整、+6mm、0mm、-6mmの長さ\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eステンレス製ワッシャー\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e交換用ボルト\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e目視による調整を容易にする機械加工ライン\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cdiv class=\"gmail_default\"\u003e\n\n\u003cdiv\u003eOEM リア トー アームの内側のボルトは次のようになります。\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e OEM リア トゥ アームの OEM 偏心インボード ボルトを交換します (当社のリア トゥ アームと一緒に取り付けることができます)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e偏心ロックアウトを単一の位置に固定します（調整不要）\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eステンレス製ワッシャー\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e交換用ボルト\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"GKTech Japan","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53647897297206,"sku":"XE10-FBLT","price":6300.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0705\/4468\/7414\/files\/MG_2478_08fc9435-3be6-487a-81f5-2f4792b5cc84.jpg?v=1770181464"},{"product_id":"lexus-is200-is300-rear-toe-arms","title":"トヨタ アルテッツァ リア トーアーム","description":"\u003cp\u003eGKTECH トヨタ アルテッツァ \u0026amp; レクサス IS200\/IS300 リア トー アームを使用すると、車両のリア トーを調整およびチューニングできます。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eこれらのリア トー アームの長さは、アライメントを行う際に仕様に合わせて完全に調整可能であり、適切な調整を行うことで、車両の直線とコーナリングが改善されます。\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e- 高品質の5\/8インチテフロンライニングピローボールロッドエンドを採用し、工場出荷時のゴムブッシュに見られるフレックスを排除し、よりダイレクトで予測可能な感触を提供します。\u003cbr\u003e - メンテナンスを容易にするために、OEMボールジョイントスタイルをシャンクとロッドエンドに置き換えます。\u003cbr\u003e - 6061-T6アルミニウム製で、軽量で調整が簡単な六角形の形状です。\u003cbr\u003e - CAD 設計、FEA テスト、TIG 溶接。\u003cbr\u003e - 純正より-32mmから+32mmまでの車内調整\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"GKTech Japan","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53647918596406,"sku":"XE10-TOEX","price":33300.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0705\/4468\/7414\/files\/MG_9388.jpg?v=1770172957"},{"product_id":"lexus-is200-is300-handbrake-inside-console-trim-mount","title":"トヨタ アルテッツァ ハンドブレーキ インサイドコンソール トリムマウント","description":"\u003cp\u003e車に油圧ハンドブレーキを取り付ける場合、通常は穴を開けたり、ブラケットを溶接したりする必要があります。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e Gktech トヨタ アルテッツァ \u0026amp; レクサス IS200\/IS300 ハンドブレーキ イン コンソール ブラケットは、トリムの下の OEM トンネル マウントにボルトで固定され、大幅な変更を加えることなく、ほぼすべての油圧ハンドブレーキ セットアップに適合できます。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e - 100%ボルトインブラケット\u003cbr\u003e- Gktech Lowハンドブレーキケージのみに適合します。\u003ca href=\"https:\/\/au.gktech.com\/products\/lowline-hydraulic-handbrake-assembly-handle\"\u003eこちらで\u003c\/a\u003eご覧いただけます。 \u003cbr\u003e- 5mm厚の4130クロモリシートからレーザーカットされ、亜鉛コーティングが施されているため耐久性に優れています。\u003cbr\u003e - 交換用ハードウェアが含まれています\u003cbr\u003e- RHDとLHDモデルに適合\u003cbr\u003e- ATおよびMTトンネルに適合\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cb\u003e注記\u003cbr\u003e- Gktech ローハンドブレーキケージのみに適合\u003cbr\u003e- OEMエアバッグモジュールを取り外す必要があります\u003cbr\u003e- 下部のシフターサラウンドのトリミングが必要\u003cbr\u003e- マニュアルトランスミッション車では、トランスミッショントンネルの軽いマッサージが必要になる場合があります。\u003cbr\u003e - 左ハンドルモデルではシガレットライターの代わりにレバーが、右ハンドルモデルでは灰皿の代わりになります。\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"GKTech Japan","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53647928394038,"sku":"XE10-CNSR","price":5700.0,"currency_code":"JPY","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0705\/4468\/7414\/files\/MG_8982.jpg?v=1770181429"},{"product_id":"lexus-is200-is300-rear-upper-camber-arms-rucas","title":"トヨタ アルテッツァ リアアッパーキャンバーアーム（RUCA）","description":"\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e GKTech トヨタ アルテッツァ \u0026amp; レクサス IS200\/IS300 リア アッパー キャンバー アームを使用すると、車両のリア キャンバーを調整およびチューニングできます。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e車高を下げると、ネガティブキャンバーが発生します。これによりタイヤの接地面積が減少し、トラクションが低下します。当社のリアキャンバーアームは純正アームと直接交換でき、この問題を解決します。\u003cbr style=\"mso-special-character: line-break;\"\u003e\u003c!--[endif]--\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e - レーザーカットとCNC折り曲げで精密に仕上げました\u003cbr\u003e- 堅牢な4130クロモリ板金設計\u003cbr\u003e- 強度を高めるためのリブを追加 \u003cbr\u003e- 車の調整機能搭載\u003cbr\u003e- 調整範囲は-10mmから+10mmで、+\/- 2.25度の調整に相当します。\u003cbr\u003e - OEMアーム上のバンプ移動クリアランスの増加\u003cbr\u003e- 高品質のテフロン加工ピローボール球面ベアリングを採用し、工場出荷時のゴム製ブッシングに見られるたわみを排除し、よりダイレクトで予測可能な感触を提供します。\u003cbr\u003e - 工場出荷時のスタビライザーマウントポイントを保持\u003cbr\u003e- 最大限の強度を得るためにREIBを使用しない独自の設計\u003c\/p\u003e","brand":"GKTech Japan","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53647948284214,"sku":"XE10-RUCA","price":137900.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0705\/4468\/7414\/files\/MG_0329_16723eed-f183-4f35-bb49-34fe6433928c.jpg?v=1770181396"},{"product_id":"lexus-is200-is300-wilwood-dual-caliper-bracket","title":"トヨタ アルテッツァ ウィルウッド デュアルキャリパーブラケット","description":"\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eGKTECH トヨタ アルテッツァ \u0026amp; レクサス IS200\/IS300 ウィルウッド デュアル キャリパー ブラケットは、IS200\/IS300 シャーシの OEM リア ナックルの背面に 2 番目のブレーキ キャリパーを追加し、油圧ハンドブレーキを実現します。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e 2 番目のキャリパーは、OEM 12mm ローターに適合するように当社のキャリパー スペーサー キット (WWDP-12MM は別売り) で更新された Wilwood Dynapro である必要があります。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eこのキットには、OEM の穴の位置を使用して取り付けられる頑丈なボルト留めの 4130 スチール ブラケットが備わっており、適切なアクセサリが付属しています。\u003cbr style=\"mso-special-character: line-break;\"\u003e\u003c!--[endif]--\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e個々の部品を買い回ったり、カスタムブレーキラインを作ったり、機能するかどうかわからない汎用部品を使用したりするのに時間を無駄にしたくない場合は、当社の完全なキットをご確認ください。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eここでは 10% オフのコンボ割引が見られます:\u003cbr\u003e \u003ca href=\"https:\/\/au.gktech.com\/products\/is200-is300-dual-caliper-hydraulic-handbrake-setup-10-combo-discount?_pos=3\u0026amp;_psq=is-hydro\u0026amp;_ss=e\u0026amp;_v=1.0\"\u003e\u003cspan aria-current=\"page\" class=\"breadcrumb__link\"\u003eIS200\/IS300 Wilwood デュアルキャリパー油圧ハンドブレーキセットアップ\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e注記\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e- OEMキャリパーには対応していません\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e- 取り付けるには、OEM ダストシールドを変更するか取り外す必要があります。\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e \u003cstrong\u003e- 鋳造マークとばらつきのため、垂直部分の研磨が必要になります。お客様組み立てガイドを参照してください。\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"GKTech Japan","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53647958311222,"sku":"XE10-BRKT","price":48100.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0705\/4468\/7414\/files\/MG_7463_521fcd1c-c0a5-47b2-8b4c-ce6eb5624dc7.jpg?v=1770181374"},{"product_id":"lexus-is200-is300-wilwood-stand-alone-ss-braided-brake-line-kit","title":"トヨタ アルテッツァ ウィルウッド スタンドアロン SS 編組ブレーキラインキット","description":"\u003cp\u003eGKTECH トヨタ アルテッツァ \u0026amp; レクサス IS200\/IS300 Wilwood スタンドアロン SS ブレードブレーキラインキットは、リアの Wilwood 製キャリパーと Wilwood 製マスターシリンダー（1\/8NPT ネジ付き）と組み合わせて使用​​するように設計されています。このラインはマスターシリンダーからリアキャリパーまで伸びています。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003eGKTECHの編組ブレーキラインは、オーストラリアの自社工場で、ステンレス製の継手、テフロン製のインナーチューブ、保護用のPVCアウターを備えたステンレス製の編組ラインを使用して組み立てられています。独立機関による試験に合格し、FMVSS106規格に準拠していることが証明され、ADR認証およびDOT規格に適合しています。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"GKTech Japan","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53647966044470,"sku":"XE10-DUAL","price":22900.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0705\/4468\/7414\/files\/STAL-BRAKE-THUMB-_0000_IMG_E6655_d17d2f7c-2e2c-4892-9efa-b16457a1099a.jpg?v=1770181350"},{"product_id":"lexus-is200-is300-super-lock-replacement-inner-tie-rod-sold-individually","title":"トヨタ アルテッツァ スーパーロック 交換用インナータイロッド - 個別販売","description":"\u003cp\u003e他のどのタイロッドよりも調整幅が広い、純正交換用インナータイロッドを開発しました。実際に車両をセッティングしてみると、ラックスペーサーの有無、ナックル（またはステアリングキット）、そしてLCAの長さなど、必要なタイロッドの長さを決める要素が数多くあることがすぐに分かりました。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eこれらの変数はほぼ無限の選択肢を生み出し、最終的に2種類の長さのタイロッドに絞り込みました。また、タイロッドの長さを短くしたい人のために調整機能も追加しました。最終的な2つのオプションは、写真の通り、純正ユニットと比較したものです。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e - \u003cspan\u003e140mmから315mmまで\u003c\/span\u003e調整可能\u003cbr\u003e- ロッドはHRC 25-28鋼で製造され、PTFE（テフロン）ライニングのメンテナンスフリーベアリングを備えています。\u003cbr\u003e - 50度の可動範囲（25度のずれ）\u003cbr\u003e - 5mmのロックワッシャーが内蔵されており、ステアリングロックが強化されます。\u003cbr\u003e - 個別販売\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cstrong\u003e注：タイロッドの切断が必要になることは珍しくありません。これは非常に簡単で、DIYで簡単に取り付けられます。\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"GKTech Japan","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53647973384502,"sku":"XE10-INTR","price":6300.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0705\/4468\/7414\/files\/MG_2466_36992196-5c51-49e2-bbc9-8fa2d11e321c.jpg?v=1770181268"},{"product_id":"lexus-is200-is300-toyota-jzx-high-clearance-caster-arms","title":"トヨタ アルテッツァ \/ JZX ハイクリアランス キャスターアーム","description":"\u003cp\u003eGKTECH キャスター アームは、車上での調整も可能でありながら、キャスター アームで最大のクリアランスを提供します。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eキャスターアーム（別名テンションロッド）は、車両のキャスター角を調整することで車輪を前方に移動させ、ステアリングレスポンスを向上させます。一般的に、キャスター角が大きいほど良い結果が得られます。これにより、より鋭い旋回が可能になり、ハンドルから手を離した際に直進状態への復帰が速くなります。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e -\u003cspan\u003e車上での調整機能により、アライメントが簡単に行えます。\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003e- 高品質の 5\/8 インチ テフロン ライニング ピロー ボール ロッド エンドを採用し、工場出荷時のゴム ブッシングに見られるたわみを排除して、よりダイレクトで予測可能な感触を提供します。\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003e- アームは、ビレット CNC 機械加工された端部と CNC 機械加工された 4130 クロモリ アジャスターを備えた 4130 クロモリ シートから製造されています。\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e \u003cspan\u003e- CAD設計、FEAテスト、CNC機械加工、TIG溶接\u003c\/span\u003e \u003cbr\u003e- 調整範囲は純正比-10mm～+20mm\u003cbr\u003e \u003cspan\u003e- 合計30mmのホイールクリアランスを追加\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e注意: M16 ボルト付きの FLCA にのみ適合します。ご注文前にご確認ください。\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"GKTech Japan","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53647979577654,"sku":"XE10-CSTR","price":52800.0,"currency_code":"JPY","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0705\/4468\/7414\/files\/MG_2482_d49c86f2-a0a6-4345-81d0-74085e57f73e.jpg?v=1770181225"},{"product_id":"lexus-is200-is300-rear-subframe-braces","title":"トヨタ アルテッツァ リアサブフレームブレース","description":"\u003cdiv\u003e\n\n\u003cp data-start=\"179\" data-end=\"428\"\u003eアルテッツァ、IS200、IS300の純正リアサブフレームブレースは薄い板金製で、荷重がかかった際に不要なたわみが生じます。GKTECHリアサブフレームブレースは、直接交換できるように設計されており、リアエンドの剛性と安定性を向上させます。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"430\" data-end=\"777\"\u003e高強度クロモリ鋼管製の各ブレースは、CNC加工とTIG溶接により最大限の強度と正確なフィット感を実現しています。サブフレームの動きを制限することで、サスペンションジオメトリの一貫性を維持し、トラクション、ハンドリングレスポンス、そしてドライバーの自信を向上させます。特にアグレッシブなドライビングやサーキット走行において顕著です。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-start=\"779\" data-end=\"875\"\u003eシンプルなボルトオンアップグレードで、シャーシに最も必要な部分に顕著な改善をもたらします。\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cdiv\u003e - 脆弱なOEM板金ブレースの直接交換\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n \u003cdiv\u003e- クロモリ鋼管構造\u003cbr\u003e- CNC加工とTIG溶接\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e- サブフレームのたわみを制限することでリアエンドの剛性を向上\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"GKTech Japan","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53647986098486,"sku":"XE10-SBRC","price":13700.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0705\/4468\/7414\/files\/0003_IMG_3145_61067ef4-aaf3-41c8-a7af-b5d6f4762295.jpg?v=1770181189"},{"product_id":"lexus-is200-is300-front-upper-camber-arms-fucas","title":"Toyota Altezza \u0026 Toyota JZX110 フロントアッパーキャンバーアーム","description":"\u003cp\u003e GKTECH トヨタ アルテッツァ \u0026amp; IS200\/IS300 フロントアッパーキャンバーアーム（FUCA'S）は、フロントキャンバーを調整するために使用されます。車高を下げると、ネガティブキャンバーが発生します。これによりタイヤの接地面積が減少し、トラクションが低下します。当社のフロントアッパーキャンバーアームは、この問題を解決します。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eこれらのアームは標準アームの直接交換品であり、OEM アームと比較して -34 mm から +22 mm の調整が可能です。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e完全に独自の設計により、キャスターの調整が可能になり、スタッキング可能なシムを使用することで、キャスターの調整を + または - 1 度さらに増やすことができます。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eこれらのアームは CAD 設計され、FEA テスト済みで、高強度鋼からレーザーカットされ、TIG 溶接されており、仕上げには防錆のために E コーティング (電気泳動コーティング) が施されています。\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eアームには、当社のすべてのサスペンションアームに採用されている、高ミスアライメントPTFEライニングのローズ\/ハイムジョイントを採用しています。このベアリングは一般的なサイズで、お近くのベアリングサプライヤーでお求めいただけます。また、ご要望があれば当社でも在庫をご用意しております。ベアリングを保護するため、ダストブーツも付属しています。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e - 車上調整\u003cbr\u003e- 軽量設計\u003cbr\u003e- 高いミスアライメントを実現するPTFEライニングの共通サイズベアリング\u003cbr\u003e- CNC レーザーカットされた高強度鋼と CNC 機械加工された端部。\u003cbr\u003e - CAD設計、FEAテスト、TIG溶接\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"GKTech Japan","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53647993536822,"sku":"XE10-FUCA","price":90800.0,"currency_code":"JPY","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0705\/4468\/7414\/files\/MG_2480_88fe7ba4-2793-4ccf-bb3a-e2620ddc0d11.jpg?v=1770181157"},{"product_id":"lexus-is200-is300-drift-handbrake-shoes-set","title":"トヨタ アルテッツァ XE10 ドリフト用ハンドブレーキシュー（セット）","description":"\u003cdiv\u003eGktech Toyota Altezza XE10ドリフトハンドブレーキシューは、へたって反応の悪い純正パッドを交換するための直接的なOEM交換品です。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eこれらのハンドブレーキシューはドリフトを念頭に置いて特別に設計されており、コールド状態から純正ハンドブレーキシューよりも50%優れたバイト力で、あらゆるコーナーへの進入時に最大のバイト力を発揮します。\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e純正パッドのアップグレードや油圧ハンドブレーキの代替品として、費用対効果の高い素晴らしい製品です。\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cp\u003e- 高度なアスベストフリー金属組成\u003cbr\u003e- 摩擦係数 0.52 - 0.55で、様々な条件下で信頼性の高い性能を保証します。\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e- 特定の車種用OEM交換品\u003cbr\u003e- 高温\/高性能向けに設計\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003cdiv\u003e\u003cdiv dir=\"ltr\" class=\"gmail_signature\"\u003e\u003cdiv dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cp\u003eトヨタ純正部品番号46590-28010は、XE10プラットフォームでのみテストを行っていますが、部品番号の相互参照により、他の車両にも適合する可能性があります。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e注：これらの製品を使用済みローターに取り付ける場合は、適切な慣らし運転を行うために機械加工されていることを確認してください。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e新品のローターに取り付ける場合は、使用前に適切に慣らし運転を行ってください。製品に付属している、またはページ下部にある慣らし運転手順ガイドを参照してください。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eローターに慣らし運転を行うことが重要です。\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e","brand":"GKTech Japan","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54400759333174,"sku":"46590-28010","price":19700.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0705\/4468\/7414\/files\/MG_6101_fddbc2b2-5c6b-4bce-a551-d753ec0638e1.jpg?v=1786585522"},{"product_id":"toyota-stainless-steel-tie-rod-end-lock-spacers","title":"トヨタ ステンレス製 タイロッドエンド ロック用スペーサー","description":"\u003cp\u003eこのトヨタ用スペーサーは、標準またはアフターマーケットのタイロッドの先端に装着でき、タイロッドがステアリングラックにさらに5mm入り込むことで、より大きなステアリングロックを実現します。これにより、約4度ステアリングアングルが増加します。ドリフトや駐車スペースからの脱出に最適です。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- DIYで簡単に取り付け可能\u003cbr\u003e- CNC加工ステンレススチール製\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e左右ペアで販売\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"GKTech Japan","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54401115488566,"sku":"TOYO-TROD","price":1900.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0705\/4468\/7414\/files\/niss-trod_tb_c7a3a026-8949-4854-bf36-690377147fe4.jpg?v=1786587983"}],"url":"https:\/\/jp.gktech.com\/collections\/is200-is300.oembed","provider":"GKTech Japan","version":"1.0","type":"link"}