Z33/V35 フロントアッパーアーム
Z33/V35 フロントアッパーアーム
Z33/V35 フロントアッパーアーム

GKTECH

Z33/V35 フロントアッパーアーム

セール価格¥55,660 JPY
SKU: Z33X-FUCA
在庫あり
数量:

What is a Backorder?

Q:バックオーダーとは何ですか?

製品が入荷待ちの場合は、完売し、人気のため入荷待ちを開始していることを意味します。これは基本的にキューであり、生産から新しい在庫が到着すると、注文が送信されます。

Q: 注文した商品は在庫があるものから先に発送されますか?

ご注文商品の準備ができ次第、まとめて発送いたします。他の商品が再入荷する前に商品が必要な場合は、別々にご注文いただくことをお勧めします。

GKTECH V2 Z33 350z/V35 フロントアッパーキャンバーアーム (FUCA) は、車のネガティブキャンバーを下げるときにフロントキャンバーを調整するために使用されます。これにより、タイヤの接触面が減少し、トラクションが減少します。フロントアッパーキャンバーアームがこの問題を解決します!

これらのアームを設計する際、内側のホイールウェルからのボールジョイント領域のクリアランスを 10mm 増やすことができ、アームを伸ばしたときにアームがボディに接触しないようにしました。これらのアームは標準アームを直接交換するもので、OEM アームと比較して -25mm から +15mm の調整が可能です。

純正ロアアームでは、低いキャンバーは -5.5 度、高いキャンバーは +1.0 度であることがわかりました。調整可能なロアコントロールアームを使用すると、完全に調整したい人向けに、キャンバーを-11度まで下げることができました。

完全にユニークな設計として、キャスターの調整が可能になりました。スタッカブルシムを使用することで、キャスターの調整をさらに + または -1 度増やすことができます。

これらのアームは CAD 設計され、FEA テストが行​​われ、高張力鋼からレーザー切断され、TIG 溶接され、アームの仕上げには防錆のため E コーティング (電気泳動コーティング) が施されています。

アームは、ミスアライメントの高い PTFE 裏地付きローズ/ハイム ジョイントを備えています。これはすべてのサスペンション アームで使用されており、地元のベアリング サプライヤーで入手できる一般的なサイズのベアリングです。必要な場合は棚にあります。ベアリングを保護するためのダストブーツも付属しています。

- V2 設計の新機能 - 車上で調整可能になりました (取り付け/調整コストの負担が軽減されます!)
- 軽量設計
- 高ミスアライメント PTFE ライニングの一般的なサイズのベアリング
- CNC レーザーカットされた高強度スチールと CNC 加工された端。
- CAD設計、FEAテスト、TIG溶接
- ボールジョイント/インナーホイールウェルクリアランス

よくある質問

これらは私の車に適合しますか?
適合確認済みの上記車両のみ適合確認が可能です。

キャスターはどのように調整するのでしょうか?
スタッカブルシムを介してキャスターを調整できるようにしました。ベアリングの前に大きなシムを使用すると、アームを後方(後方に向かって)移動させてキャスターを増加させ、ベアリングの後ろに大きなシムを使用すると、アームを前方に移動させてキャスターを減少させます。

どのくらいのキャンバーを与えてくれるでしょうか?
純正ロアアームでは、低いキャンバーは -5.5 度、高いキャンバーは +1.0 度であることがわかりました。調整可能なロアコントロールアームを使用すると、完全に調整したい人向けに、キャンバーを-11度まで下げることができます。

これらのアームの保証期間はどれくらいですか?
すべての GKTECH サスペンション アームには、製造上の欠陥に対する永久保証が付いています。

テフロン裏地付きローズジョイントには1年間の交換保証が付いています。

当社ではスペアのベアリングを在庫しているため、12 か月が経過した後でも交換のお手伝いができます。最悪の場合、アウター ベアリングには 5/8 ローズ ジョイントが使用され、インナー ベアリングには COM10T が使用されます。これらは地元のオートショップで簡単に入手できます。

これらのサスペンション アームは路面電車での使用が合法ですか?
説明/確認のために、最寄りの RTA に問い合わせることをお勧めします。

これらの一般的なサイズのベアリングはどこで入手できますか?
これらは前述の地元のベアリング サプライヤーで入手できますが、アームの修理ができるように棚に保管しています。使用されるローズ/ハイム ジョイント、部品番号 PCM12T を使用します。外側ベアリングは COM10T です。

特別な工具は必要ですか?
いいえ、ここで別途販売しているスパナ セットで仕事ができます -オープンエンドスパナ

この製品のスペアパーツはありますか?
はい、この製品用に次のスペアパーツを取り揃えています。交換用 Pcml12Tes ベアリング -スペアパーツはここで見つけることができます

車両の互換性

注記:
日産 V35 スカイライン クーペ (2003-2007 のみ)
日産 V35 スカイラインセダン (2003-2006 のみ)

日産

V35 スカイライン
Z33 350Z

ユーザーガイド)

Customer Reviews

Based on 28 reviews
96%
(27)
0%
(0)
4%
(1)
0%
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(0)
J
Juan Rodriguez
Raddest FUCA

Super easy installation (YouTube Video Helped), very adjustable, top notch quality. Very satisfied with the product and I can’t wait to buy the LCAs to complete the kit

K
Kevin Reimer
Caster Adjustment Doesn't Work on G35 SEDAN

Don't know if it's cause the G35 sedan has a different fender area with less clearance or something, but there is no way to adjust the caster without impacting the body. I had to trim a few bolts just to make it fit OEM settings and it's very close even post trimming.

It has been kind of a pain in to get this to work. I would say that the caster adjustment is not guaranteed and you should expect to have to run OEM caster when installing this on a G35 Sedan. The rear arm of the bar would need to be adjusted further forward to clear the chassis.

Oh well, it'll still be better than stock I guess, just wish I could adjust caster.

Hi Kevin, unfortunately there will always be some limitations when looking for both camber and caster adjustment from any FUCA. Caster essentially pivots the upper arm and when you're doing that at the same time as trying to adjust for lots of negative camber on a low vehicle, what you're seeing is physically unavoidable.

J
John van der Graaf
FUCAS

Arms are great, build quality is top notch, as with all GKtech products I’ve used!

M
Marcos Soto
Worth the money

Works great, feels great. Worth the money especially when compared to other offerings. The stackable spacers for the caster adjustment are a pain in the ass when installing the arms though. I’d like to see some sort of way to lock them together, even if just barely because they like to fall apart and holding them in place while installing the arm is tough.

A dab of grease on the spacers does wonders but fortunately once they're in place, they are set and forget and don't need to be removed for camber adjustment.

d
daryl bennett
350Z/G35 Front Upper Camber Arms

Great Quality easy to install and and adjustability so simple . Very happy with my purchase and would not hesitate to give them two thumbs up. Five stars👍

Customer Reviews

Based on 28 reviews
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Juan Rodriguez
Raddest FUCA

Super easy installation (YouTube Video Helped), very adjustable, top notch quality. Very satisfied with the product and I can’t wait to buy the LCAs to complete the kit

K
Kevin Reimer
Caster Adjustment Doesn't Work on G35 SEDAN

Don't know if it's cause the G35 sedan has a different fender area with less clearance or something, but there is no way to adjust the caster without impacting the body. I had to trim a few bolts just to make it fit OEM settings and it's very close even post trimming.

It has been kind of a pain in to get this to work. I would say that the caster adjustment is not guaranteed and you should expect to have to run OEM caster when installing this on a G35 Sedan. The rear arm of the bar would need to be adjusted further forward to clear the chassis.

Oh well, it'll still be better than stock I guess, just wish I could adjust caster.

Hi Kevin, unfortunately there will always be some limitations when looking for both camber and caster adjustment from any FUCA. Caster essentially pivots the upper arm and when you're doing that at the same time as trying to adjust for lots of negative camber on a low vehicle, what you're seeing is physically unavoidable.

J
John van der Graaf
FUCAS

Arms are great, build quality is top notch, as with all GKtech products I’ve used!

M
Marcos Soto
Worth the money

Works great, feels great. Worth the money especially when compared to other offerings. The stackable spacers for the caster adjustment are a pain in the ass when installing the arms though. I’d like to see some sort of way to lock them together, even if just barely because they like to fall apart and holding them in place while installing the arm is tough.

A dab of grease on the spacers does wonders but fortunately once they're in place, they are set and forget and don't need to be removed for camber adjustment.

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daryl bennett
350Z/G35 Front Upper Camber Arms

Great Quality easy to install and and adjustability so simple . Very happy with my purchase and would not hesitate to give them two thumbs up. Five stars👍