66%アシストスプリングを選択。
強化クラッチだったので踏力は少し重くなりましたが問題ない範囲です。
戻りの力は強化クラッチなので反発力が元々あり、あまり軽減された感じはありませんでしたが反発のムラはなくなったのでミートポイントは分かりやすくなりました。
それからGKTECHさんの問い合わせの対応が大変良かったです。

5x100 to 5x114.3 ZN6 86 / BRZ bolt on conversion spacer

問い合わせしても非常に対応が良いので、安心してオーダーできました。
製品自体のクオリティも素晴らしいので、特に問題なく取付できました。

純正が高いので利用させて頂きました。これからもよろしくお願いいたします。

交換した感じは完全にリジットなので期待大です。走行はまだですが…
取り付けは10分あればイケると思います。

Good parts, some on back order tho

タイロッドの全長片側29㎜増やすことが出来ました。
スーパーロックロアアームとセットにして頂けると親切かと思います。

M14 Super Adjustable Inner Tie Rod

サイドブレーキのワイヤーですが純正が廃盤らしいくこちらを購入。当方はS14シルビアで「ポン付け」とはいかなかったのですが、商品は良い物だと思います。あと、ショップの対応も大変良かったので星5。

配送にかなり時間がかかりましたが無事受け取れそうでよかったです

専用ボックスに構成品が傷つかないように丁寧に包装してくださって感動しました。
ありがとうございます！

Polyurethane rear subframe bushes

めちゃくちゃ手軽に付けれるのに効果がはっきり出ていい製品！
ただNAのエアクリ、マフラー社外化してると低速域ではちょっとタルい感じがするかも

Just what I needed and fits perfect.

思っていたよりもかっこよく溶接も綺麗で素敵です