GKTECH
V3 86/GR86/ZC6 BRZ ボルトオンアングルキット(アッカーマン調整可)
What is a Backorder?
Q：バックオーダーとは何ですか？
製品が入荷待ちの場合は、完売し、人気のため入荷待ちを開始していることを意味します。これは基本的にキューであり、生産から新しい在庫が到着すると、注文が送信されます。Q: 注文した商品は在庫があるものから先に発送されますか?
ご注文商品の準備ができ次第、まとめて発送いたします。他の商品が再入荷する前に商品が必要な場合は、別々にご注文いただくことをお勧めします。GKTECH ZN6 86/GR86/ ZC6 BRZ ボルトオンアングルキットは、シンプルかつ軽量でありながら非常に効果的なボルトオンステアリングキットです。
ボルトオンキットですので、無加工で取り付け・取り外しが可能です。完全に元に戻せるインストール。
ステアリングが 30% 速くなり、ドリフト専用カーの両方に適していますが、ステアリングのスピードを上げたいグリップ/ストリート カーにも同様に機能します。
これらの車両のいずれかを所有している場合は、GT86 の純正ステアリング角度が最悪であることがわかるでしょう。測定したところ、ホイールのリードは 40 度未満で、トレーリングはさらに少なくなりました。このキットを使用すると、約 60 度のロック リード ホイールを得ることができ、調整可能なアッカーマンを使用すると、ほぼ平行なフロント ステアリングを実現できます。
詳細については、以下の FAQ をご覧ください。
- 30% 速いステアリング
- 調整可能なアッカーマン
- 約60度のステアリングロック
よくある質問
これはアルミナックルに適合しますか?いいえ、これはスチールナックルにのみ適合するように設計されています。
このキットをインストールするにはホイールアライメントが必要ですか?
はい、両方のトーが変化するため、取り付け後にホイールアライメントが必要になります。
これは私の車に適合しますか?
当社が適合を確認できるのは、上記の車両互換性リストに記載されている車両のみです。お客様の車がリストにない場合は、適合するかどうかはわかりません。
インストールに他に必要なものはありますか?
取り付けに重要なことは他に何もありませんが、オフセット ラック スペーサーはステアリングのバインドに役立つので良いアイデアです。
ステアリングラックエクステンダーはこちらからご覧いただけます。
最高のクリアランスを得るにはどのサイズのホイール仕様を使用すればよいですか?
どのサイズのホイールでも機能しますが、GT86 シャーシの場合、ロック時にフレーム レールなどをクリアできるように、できるだけ大きな内部クリアランスが必要です。
テストでは、ロックを最大限に高めるために、ボルトオンアングルキットのテストのほとんどで 18x9 +12 ホイールを使用しました。
自分でインストールできますか? できる場合、インストールにはどのくらいの時間がかかりますか?
はい、一般的な機械知識があれば比較的簡単です。取り付け時間は約30分です。ただし、サスペンション部品であるため、この製品の取り付けは訓練を受けた専門家にのみ依頼することをお勧めします。
特別なツールは必要ですか?
いいえ、スパナセットで十分です。こちらでは別売りのオープンエンドスパナを販売しています。
車両の互換性
スバル
BRZ ZC6トヨタ
GT86 ZN6Customer Reviews
Honeslty perfect kit to get some more angle on the car. Install went smooth just had to do minimal trimming the install video helps out a lot. Here’s one pictures before and after.10/10
Can’t recommend this lock kit enough!! Only thing I recommend is extended rack ends (which I’ve ordered) as on my application the thread engagement on the factory rack ends is questionable (2014 BRZ). But awesome product & very easy install. Highly recommend for any GT86/BRZ owner!!!
Love this kit so much already. Make sure you order extended inner tie rods to get the right amount of thread engagement!
Ordered a ticket to wetpan 4 days before the event and ordered the GT86 bolt on angle kit with 1-3 day shipping, got there fast as and got it in. Not quite as "bolt on" as expected, you gotta grind down the knuckle (sorry neighbours at 9pm) and would really love to see them mention that it throws off stabiliy control and that the stock tie rod inners barely reach and don't quite make the minimum thread engagement even with the Ackerman adjusted to the inner settings however it survived 4 brutal hours of wetpan and went hard as lock to lock, steering felt so easy it was like cheating and I ordered some extended inner tie rods for safety so for a weekend drift nugget it's a good product. Info page could use a little extra detail though.
Quite easy to install, I had to grind down a tab on the control arm with excess material to get it to sit flush, but other than that, it was straight forward.
After installation, lock is considerably better, running 8.5" wide wheels, it hits the inner chassis. Recommend running a narrower front wheel to avoid scrubbing.
One thing that is not mentioned, is when driving normally, the traction control will kick in all the time with slight steering wheel turning which can be extremely annoying, by long holding the Traction button for 3 seconds, this makes it less annoying to do daily driving. Unsure if there is any calibration or modification to fix this issue. this is no fault of the kit itself, but worth noting
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Customer Reviews
Honeslty perfect kit to get some more angle on the car. Install went smooth just had to do minimal trimming the install video helps out a lot. Here’s one pictures before and after.10/10
Can’t recommend this lock kit enough!! Only thing I recommend is extended rack ends (which I’ve ordered) as on my application the thread engagement on the factory rack ends is questionable (2014 BRZ). But awesome product & very easy install. Highly recommend for any GT86/BRZ owner!!!
Love this kit so much already. Make sure you order extended inner tie rods to get the right amount of thread engagement!
Ordered a ticket to wetpan 4 days before the event and ordered the GT86 bolt on angle kit with 1-3 day shipping, got there fast as and got it in. Not quite as "bolt on" as expected, you gotta grind down the knuckle (sorry neighbours at 9pm) and would really love to see them mention that it throws off stabiliy control and that the stock tie rod inners barely reach and don't quite make the minimum thread engagement even with the Ackerman adjusted to the inner settings however it survived 4 brutal hours of wetpan and went hard as lock to lock, steering felt so easy it was like cheating and I ordered some extended inner tie rods for safety so for a weekend drift nugget it's a good product. Info page could use a little extra detail though.
Quite easy to install, I had to grind down a tab on the control arm with excess material to get it to sit flush, but other than that, it was straight forward.
After installation, lock is considerably better, running 8.5" wide wheels, it hits the inner chassis. Recommend running a narrower front wheel to avoid scrubbing.
One thing that is not mentioned, is when driving normally, the traction control will kick in all the time with slight steering wheel turning which can be extremely annoying, by long holding the Traction button for 3 seconds, this makes it less annoying to do daily driving. Unsure if there is any calibration or modification to fix this issue. this is no fault of the kit itself, but worth noting