FLUX HYDRAULIC MASTERS
Flux Hydraulic Master 5/8" インラインマスターシリンダー
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What is a Backorder?
Q：バックオーダーとは何ですか？
製品が入荷待ちの場合は、完売し、人気のため入荷待ちを開始していることを意味します。これは基本的にキューであり、生産から新しい在庫が到着すると、注文が送信されます。Q: 注文した商品は在庫があるものから先に発送されますか?
ご注文商品の準備ができ次第、まとめて発送いたします。他の商品が再入荷する前に商品が必要な場合は、別々にご注文いただくことをお勧めします。モータースポーツやカスタム用途に適した、信頼性の高い高品質のマスターシリンダーをお探しですか? FLUX マスターシリンダー シリーズをチェックしてください。ブレーキ性能のための究極のソリューション
耐久性を念頭に置いて作られた FLUX マスターシリンダーは、ブラック E コーティングと高圧ダイカストアルミニウム設計、および高品質の EPDM ラバーシールを備えています。
SAE J1153_201202 規格に準拠してテストされているため、安全性とパフォーマンスを信頼できます。標準の DOT 3、DOT 4、および DOT 5.1 グリコール エーテル ベースのブレーキ液と互換性があり、さらに、すぐに入手できる再構築キットを使用して簡単に再構築できます。
- パフォーマンスを重視した設計
- 一生保証
| ボアサイズ | 0.625 (5/8 インチ) |
| 脳卒中 |
1.25 |
| アルテア (平方インチ) | 0.31 |
|
体積 (立方インチ) |
0.38 |
| タイプ | シングルコンセント |
| アウトレット | 1 |
|
材料 |
アルミニウム |
| 仕上げる | 電着塗装 黒 |
|
レスタイプ |
列をなして |
| 入口 | 7/16～20 |
|
出口 |
3/8～24 |
| ロッドネジ | 5/16～24 |
|
ボルトの間隔 |
2-14" |
よくある質問
どのサイズのマスターシリンダーを選択すればよいですか?通常、5/8 マスター シリンダーは、シングル ポットまたは 2 ポット ブレーキを実行する S/R/Z シャーシで実証されており、このマスターのレバーの感触はバランスが取れており、リア ブレーキを効率的にロックしながら、より長い典型的なゲージの感触を持っています。 。 3/4 マスターシリンダーは大きいため、同じセットアップで使用すると、レバーの感触がよりダイレクトでしっかりし、リアブレーキをロックするために必要なスローが少なくなります。
ただし、標準の 2 ポットと 235 幅のタイヤよりも大きなブレーキ/ホイール タイヤ セットアップを使用していて、もう少し噛みつきが必要な場合は、このマスター シリンダーをお勧めします。
FLUXマスターシリンダーには保証はありますか?はい！
すべての FLUX マスターシリンダーには永久保証が付いています。
FLUX マスターシリンダーはリビルト可能ですか?
はい！すべてのマスターシリンダーを低コストで簡単にメンテナンスできるように、リビルドキットをご用意しています。
他のマスターを提供していますか？
当社は、3/4 インチ、5/8 インチ、および 7/8 インチのアプリケーションに適した幅広い FLUX マスターを提供しており、一体型リザーバーとインライン リザーバーの両方のバリエーションが用意されています。
車両の互換性
日産
C33 ローレルC34 ローレル
C35 ローレル
R31 スカイライン
R32 スカイライン GTR
R32 スカイライン GTS-T
R32 スカイライン GTS4
R33 スカイライン GTR
R33 スカイライン GTS
R33 スカイライン GTS-T
R33 スカイライン GTS4
R34 スカイライン GT
R34 スカイライン GT-T
R34 スカイライン GTR
S13 CA18 180SX
S13 CA18 シルビア
S13 SR20 180SX
S13 SR20 シルビア
S14 200SX/シルビア
S15 200SX/シルビア
V35 スカイライン
V36 スカイライン
WGNC34 ステージア
Z32 300ZX
Z33 350Z
Z34 370Z
セフィーロ A31
スバル
BRZ ZC6BRZ ZD8
トヨタ
GR86 ZN8GT86 ZN6