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GKTECHについて
GKTECH は、2003 年以来、日産車にソリューションを提供してきた情熱的なモータースポーツ愛好家のチームです。オーストラリアのメルボルンで始まり、その後、同社は米国と日本の倉庫に拡大しました。 S/R/Zシャーシにこだわり、高品質な製品の提供に努めています。私たちはお客様からのフィードバックを大切にしており、常に製品の改善に努めています。



Let customers speak for us
from 6410 reviews
当初の予定より早く発送していただき大変助かりました。
日本サイトで購入できる商品をもっと増やしてほしいです。
頼んでからすぐに届きました。
早速取り付けましたが品質も問題無くしっかり使えてます。
とても素晴らしい対応で感動すら覚えました。
まず、納期が遅くなる事へちゃんと連絡があり、あるものだけでと送れますって提案してくれました。最初は揃ってからでって話していましたが、僕の都合で急遽変更。でも快く対応してくれました。その後、キッチリ遅れたパーツもギリギリ間に合い助かりました。その後、別のパーツをお願いしましたが、日本在庫なしって話でしたが、会社さんに上手く臨機応変に対応していただきすぐに届きました。もう感謝の言葉しかありません。こんな会社希少だと思います。本当にありがとうございます。
ごめんなさい!写真とりそびれました!
Replacement YPB12T ball joint bearing
ドライバー1本で自己満足ですがエンジンルームがオシャレに変わりスケルトンなのでグルグル回っていて機械時計のムーブメントの様で気に入りました
今まではクラッチペダルを縮めていましたが、交換後はダイヤフラムを縮めている実感が湧きます。
66%アシストスプリングを選択。
強化クラッチだったので踏力は少し重くなりましたが問題ない範囲です。
戻りの力は強化クラッチなので反発力が元々あり、あまり軽減された感じはありませんでしたが反発のムラはなくなったのでミートポイントは分かりやすくなりました。
それからGKTECHさんの問い合わせの対応が大変良かったです。
5x100 to 5x114.3 ZN6 86 / BRZ bolt on conversion spacer
問い合わせしても非常に対応が良いので、安心してオーダーできました。
製品自体のクオリティも素晴らしいので、特に問題なく取付できました。
純正が高いので利用させて頂きました。これからもよろしくお願いいたします。
交換した感じは完全にリジットなので期待大です。走行はまだですが…
取り付けは10分あればイケると思います。
Good parts, some on back order tho
タイロッドの全長片側29㎜増やすことが出来ました。
スーパーロックロアアームとセットにして頂けると親切かと思います。
M14 Super Adjustable Inner Tie Rod
サイドブレーキのワイヤーですが純正が廃盤らしいくこちらを購入。当方はS14シルビアで「ポン付け」とはいかなかったのですが、商品は良い物だと思います。あと、ショップの対応も大変良かったので星5。
迅速な発送!
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