S/R シャーシ フロント スーパー ロック ロアアーム (FLCA)

新型V2 GKTECHスーパーロックフロントロアアームが登場しました。ドリフトユーザーだけでなく、グリップ走行愛好家にも向けた設計で、OEM長から+44mm、そして+30mmから+74mmまでの調整範囲を提供します。

ドリフトユーザーの場合、これらのアームはリーディングホイールで最大70度、トレーリングホイールで65度のステアリングロックをサポートします。

最新のCMMデータ、CAD設計、FEAテストから作られたこれらのロアアームは、最大限の強度を得るためにクロモリ鋼からレーザーカットされたメインボディを特徴としています。錆から保護するために、アームはEコーティング（電着塗装）で仕上げられており、長寿命化のために防塵カバー付きの大型3/4インチ高ミスアラインメントアウターベアリングを含むテフロンライナー付きベアリングのみを使用しています。

特徴：

• テフロンライナー付き球面ピロ：5/8インチインナーと3/4インチ高ミスアラインメントアウターベアリングは、純正のゴムブッシュのしなりをなくし、よりダイレクトで予測可能なフィーリングを提供します。

• 精密なエンジニアリング：V2ロアアームのメインボディは、CMM測定、CAD設計、FEAテストを経て、ビレットクロモリブロックからレーザーカットされています。

• 車載調整可能なキャスター：ピンチボルト設計により、キャスター設定を簡単に調整できます。

• FLCA長さオプション：OEM長から+44mm、および+30mmから+74mmまでの異なるFLCA長を選択できます。

• ロールセンター補正：ロールセンター調整を助けるために、標準または20mmの2つのボールジョイントシャンク長から選択します。

注：RC補正はSシャーシのみで行われます。スカイライン用には20mmシャンクを購入しないでください。

注：RC補正されていないナックルを使用する20mmシャンクでは、ローターとボールジョイントハウジングとのクリアランスが非常に少なくなります。これは、キャンバーをほぼ0度で走行する際、一部のセットアップで問題となる可能性があります。

注：20mm延長シャンクは、直径18インチ未満のリムには推奨されません。また、Sシャーシが「非常に」低い場合にのみ必要です。

長さのオプション：
OEMから44mm、30mmから74mmまで調整可能

シャンクのオプション
- S13/180sx 標準長
- S13/180sx +20mm
- S14/S15 標準長 
- S14/S15 +20mm

注：スタビライザーを使用している場合、FLCAはGktechリンクピン、または完全にネジが切られたロッドを使用する他のリンクピン（OEMリンクピンのようにネジが切られていないものは不可）でのみ機能します。プレミアムエンドリンクを使用する場合は、穴を合わせて開ける必要があります。

注：R32/R33/R34スカイラインでは、LCAはSシャーシスタビライザーセットアップ（Dブッシュ/マウント、エンドリンク、バー）との併用でのみ使用可能です。純正スタイルのキャスターロッドとのクリアランス：

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Sシャーシ - https://jp.gktech.com/products/s-chassis-super-lock-combo-15-off
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