スタンドアロン 5/8 インチ内部リザーバーマスターシリンダー
スタンドアロン 5/8 インチ内部リザーバーマスターシリンダー

FLUX HYDRAULIC MASTERS

スタンドアロン 5/8 インチ内部リザーバーマスターシリンダー

セール価格¥12,430 JPY
SKU: FL-IR-58
数量:

What is a Backorder?

Q:バックオーダーとは何ですか?

製品が入荷待ちの場合は、完売し、人気のため入荷待ちを開始していることを意味します。これは基本的にキューであり、生産から新しい在庫が到着すると、注文が送信されます。

Q: 注文した商品は在庫があるものから先に発送されますか?

ご注文商品の準備ができ次第、まとめて発送いたします。他の商品が再入荷する前に商品が必要な場合は、別々にご注文いただくことをお勧めします。

モータースポーツやカスタム用途に適した、信頼性の高い高品質のマスターシリンダーをお探しですか? FLUX マスターシリンダー シリーズをチェックしてください。ブレーキ性能のための究極のソリューション

耐久性を念頭に置いて作られた FLUX マスターシリンダーは、ブラック E コーティングと高圧ダイカストアルミニウム設計、および高品質の EPDM ラバーシールを備えています。

SAE J1153_201202 規格に準拠してテストされているため、安全性とパフォーマンスを信頼できます。標準の DOT 3、DOT 4、および DOT 5.1 グリコール エーテル ベースのブレーキ液と互換性があり、さらに、すぐに入手できる再構築キットを使用して簡単に再構築できます。

- パフォーマンスを重視した設計
- 一生保証

ボアサイズ 0.625 (5/8 インチ)
脳卒中 1.25
アルテア (平方インチ) 0.31
体積 (立方インチ)
0.38
タイプ シングルコンセント
アウトレット 1
材料
アルミニウム
仕上げる 電着塗装 黒
レスタイプ
内部
入口 該当なし
出口
3/8~24
ロッドネジ 5/16~24
ボルトの間隔
2-14"

よくある質問

どのサイズのマスターシリンダーを選択すればよいですか?
通常、5/8 マスター シリンダーは、シングル ポットまたは 2 ポット ブレーキを実行する S/R/Z シャーシで実証されており、このマスターのレバーの感触はバランスが取れており、リア ブレーキを効率的にロックしながらも、より長い典型的なゲージの感触を持っています。 。 3/4 マスターシリンダーは大きいため、同じセットアップで使用すると、レバーの感触がよりダイレクトでしっかりし、リアブレーキをロックするために必要なスローが少なくなります。ただし、標準の 2 ポットと 235 幅のタイヤよりも大きなブレーキ/ホイール タイヤ セットアップを使用していて、もう少し噛みつきが必要な場合は、このマスター シリンダーをお勧めします。

FLUXマスターシリンダーには保証はありますか?
はい!すべての FLUX マスターシリンダーには永久保証が付いています。

FLUX マスターシリンダーはリビルト可能ですか?
はい!すべてのマスターシリンダーを低コストで簡単にメンテナンスできるように、リビルドキットをご用意しています。

他のマスターを提供していますか?
当社は、3/4 インチ、5/8 インチ、および 7/8 インチのアプリケーションに適した幅広い FLUX マスターを提供しており、一体型リザーバーとインライン リザーバーの両方のバリエーションが用意されています。

車両の互換性

日産

C33 ローレル
C34 ローレル
C35 ローレル
R31 スカイライン
R32 スカイライン GTR
R32 スカイライン GTS-T
R32 スカイライン GTS4
R33 スカイライン GTR
R33 スカイライン GTS
R33 スカイライン GTS-T
R33 スカイライン GTS4
R34 スカイライン GT
R34 スカイライン GT-T
R34 スカイライン GTR
S13 CA18 180SX
S13 CA18 シルビア
S13 SR20 180SX
S13 SR20 シルビア
S14 200SX/シルビア
S15 200SX/シルビア
V35 スカイライン
V36 スカイライン
WGNC34 ステージア
Z32 300ZX
Z33 350Z
Z34 370Z
セフィーロ A31

スバル

BRZ ZC6
BRZ ZD8

トヨタ

GR86 ZN8
GT86 ZN6

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