Z33/V35/G35 油圧ハンドブレーキキット - (10% コンボ割引)

油圧ハンドブレーキキットのセットアップに時間を無駄にしたくない人はいません。

個々の部品をすべて買い回ったり、カスタムブレーキラインを作ったり、機能するかどうかわからない汎用部品を使用したりして時間を無駄にしたくない場合は、当社の完全な油圧ハンドブレーキキットを検討することをお勧めします。

このキットには、車にデュアル キャリパー ハイドロ ハンドブレーキをセットアップするために必要なものがすべて揃っています。キャリパーは持参するだけです。

内容：

ハンドブレーキアセンブリ:
これは、レバーとマスター シリンダーを収容するハンドブレーキ アセンブリです。

ハンドブレーキハンドル:
この美しく精巧に作られたCNC加工アルミレバーは、人間工学に基づいて設計され、見た目も美しく、快適な使い心地を実現しています。シルバー、ブラック、ブルー、ピンク、パープル、レッド、オレンジ、ゴールド、ネオクロームからお選びいただけます。

マスターシリンダー:
5/8 インチと 3/4 インチからお選びください。Brembo 以外のキャリパーの場合は 5/8 インチ、Brembo キャリパーの場合は 3/4 インチをお勧めします。詳細については、以下の FAQ をご覧ください。

シャーシ固有のハンドブレーキマウント:
当社のシャーシ専用ハンドブレーキマウントは、トランスミッショントンネルを切断したり穴を開けたりすることなく、ハンドブレーキアセンブリを最適な位置に取り付けることができるように設計されています。左ハンドル（LHD）または右ハンドル（RHD）専用に加え、2種類の取り付け位置バリエーションをご用意しています。

内側トリム = センター コンソール自体の内側に取り付けられるため、レバー用にセンター コンソールをトリムする必要があります。

外側トリム = センターコンソール自体の外側に取り付けられ、左側と右側のどちらに使用する場合でもトリムを変更する必要はありません。

オプションのシャーシ専用ハンドブレーキマウントは、ボルト締めで簡単に取り付け可能です。ブラケットの詳細については、こちらをご覧ください： Z33 350Z 車種専用ハンドブレーキマウント

追加のハンドブレーキベースサポートブレースはV35/G35には適合しませんのでご注意ください。

編み線:
オーストラリアで自社製造され、ステンレススチール製の継手と、PTFE 製の外側を持つステンレススチール製の編組ラインを使用しているこれらのラインは、特に Nissan S/R シャーシに適合するように作られており、車内のあらゆる場所にラインを配置するための P クリップも含まれています。

Gktech ブレーキ ラインは独立したテストに合格し、FMVSS106 標準に準拠しているとマークされています。これは、Gktech ブレーキ ラインが引き続き ADR 承認を受け、DOT に準拠していることを意味します。

デュアルキャリパーブラケット: 溶接かボルト締めか?
GKTECH 350z ボルトオン デュアル キャリパー ブラケットは、CNC 加工された 6061-T6 アルミニウムを特徴としており、Brembo キャリパーまたは非 Brembo キャリパーの使用を可能にします。

ブラケットはハブの間隔を 8 mm だけ広げるため、取り付けるために変更する必要がなく、ドラム ハンドブレーキを使用することもできます。

デュアルキャリパーブラケットを既に装備しているアフターマーケットナックル（当社のナックルなど）をご使用の場合は、このブラケットは不要です。選択を解除していただけます。延長サイドブレーキスタッドも同梱しています。これは当社独自の製品であり、プレートから十分な間隔を空けて設置することで、ナットを固定する際のねじ山の重なりを十分に確保できます。

あるいは、溶接機が得意な方は、「溶接式」のデュアルキャリパーブラケットを選ぶこともできます。こちらは価格が安く、ハブの間隔が広くならないという利点もあります。ハブの間隔が広くならないということは、アクスルスペーサーが不要になり、ホイールが押し出されることもありません。

アクスルスペーサー:
デュアルキャリパーブラケットはハブを8mm広げるため、プレートの厚みを補うためにドライブシャフトが実質的に8mm伸びることになります。この伸び分は、アクスルスペーサーを使用することで補うことができます。

異なるサイズのオプションをご用意しています。異なるデフ/ドライブシャフトの組み合わせをご使用の場合や、車高が非常に低い車両をご使用の場合、異なるサイズのアクスルスペーサーをお選びいただくことも可能です。この状況は、アクスルスペーサーを使用することで解消できます。5mmまたは10mmのサイズをご用意しています。デュアルキャリパーブラケットをご使用の場合は、10mmのサイズを推奨します。

注1：当社のアクスルスペーサーは、純正Z33/V35ホイールベアリングのみに適合を確認しています。Z34/V36には適合せず、アフターマーケットのホイールベアリングにも適合しない可能性があります。

注 2: コンソール バージョンでは、センター コンソールの下を少しトリミングし、レバー用の穴を開ける必要があります。

注意 #4: 運転席側で使用する場合、外側マウントは、座席位置がステアリングホイールに近いときに OEM シートと接触する可能性があります。OEM シートは引き続き使用できますが、長期間使用すると損傷する可能性があります。

注5：ハンドブレーキハンドルベースはオートマチック車には適合しません。オートマチック車はマニュアル車とは異なります。このベースはオートマチック車に適合するように改造すれば、キットの残りの部分は通常通り動作します。