GKTECH
Z33 350z/v35 デュアル キャリパー ブラケット
What is a Backorder?
Q：バックオーダーとは何ですか？
製品が入荷待ちの場合は、完売し、人気のため入荷待ちを開始していることを意味します。これは基本的にキューであり、生産から新しい在庫が到着すると、注文が送信されます。Q: 注文した商品は在庫があるものから先に発送されますか?
ご注文商品の準備ができ次第、まとめて発送いたします。他の商品が再入荷する前に商品が必要な場合は、別々にご注文いただくことをお勧めします。GKTECH 350z/v35 デュアル キャリパー ブラケットは、CNC 加工された 6061-T6 アルミニウムを特徴とし、ブレンボまたは非ブレンボ キャリパーをスタンドアロンの油圧ハンドブレーキとして使用できます。
ハブの間隔を 8 mm 空けるだけで、取り付けに改造を必要とせず、ドラム ハンドブレーキの使用も可能になります。
また、拡張ハンドブレーキ スタッドも付属しています。これは、それ自体が当社独自の製品であり、プレートから間隔をあけて配置されているため、ハンドブレーキ スタッドを固定するナットに十分なネジ山の重なりが確保されます。
プレートがハブの間隔を 8mm にするため、このキットにアクスル スペーサーを購入するオプションも追加されています。これは、プレートの厚さを補うためにドライブシャフトが実質的に 8mm 引き伸ばされることを意味します。これはアクスルスペーサーを使用することで解決できます。
異なるデフ/ドライブシャフトの組み合わせを使用している場合、または車高が非常に低い場合は、異なるサイズのアクスル スペーサーを選択する良い機会となるため、さまざまなサイズのオプションをご用意しています。
ブラケットは単独で入手できますが、個々の部品をすべて購入したり、カスタムブレーキラインを作成したり、機能するかどうかわからない汎用部品を使用したりする時間を無駄にしたくない場合は、当社の完全なブラケットを参照することをお勧めします。キット。
これはここで見ることができ、コンボとして購入すると 10% オフになります。
Z33 350Z/Z34 370Z /V35/V36 スタンドアロン SS 編組油圧ハンドブレーキラインキット
よくある質問
どのようなキャリパーを使用すればよいですか?現在どのキャリパーをお持ちであっても、同じキャリパーの別のセットが必要です。モデル間でキャリパーを混在させることはできません。つまり。 Brembo キャリパー 1 つと OEM Nissan キャリパー 1 つを実行することはできません。
このキットはアフターマーケットのナックルでも動作しますか?
これらのブラケットは、OEM ナックルで使用するように設計されています。アフターマーケットナックルには使用できません。
これらはどの Wilwood キャリパーでも動作しますか?
申し訳ありませんが、ブラケットは OEM 適合キャリパーでのみ使用するように設計されています。
アクスルスペーサーを使用する必要がありますか?使用する場合はどのようなサイズですか??
このブラケットを取り付けると、ハブの間隔が 8 mm になり、これがドライブシャフトによって占められます。これにより、ドライブシャフト内のベアリングがカップの端に乗り上げ、早期の故障につながる可能性があります。
アクスルスペーサーを追加して、伸びた分をドライブシャフトに戻し、ドライブシャフトがカップのさらに内側に確実に入るようにし、より強力で信頼性の高いものにすることをお勧めします。車をジャッキアップしてスロープで降ろして、必要なサイズを確認することをお勧めします。これにより、サスペンションに通常の動作高さまで荷重がかかります。
そこから、デフをドライブシャフトボルトから外し、ドライブシャフトをリラックスした位置でギャップを測定します。このキットに付属しているプレートの距離を念頭に置き、それを最終的な数値に織り込んでください。これにより、必要なサイズのアクスル スペーサーがわかります。
セットアップの 99% に対する簡単な答えは、車が超低くない場合は 5mm、車が超低い場合は 10mm です。
車両の互換性
日産
V35 スカイラインZ33 350Z
