Z33 350z/V35 V2 スーパーロック コンボ - 15% オフ

コンボ価格が15％オフ！

GKTECH スーパー ロック コンボは、すべてを一度に取得し、取り付けて、時間をかけてダイヤルインできるコンボを探している人向けに設計されています。

キットを 1 つずつ組み立てるのではなく、長期的にはコストが高くなり、よりイライラする可能性があります。これとは対照的に、一度で物事を正しく行うことをお勧めします。この場合、すべてを一度に購入する場合、15 個のキットを提供します。 ％ 割引。

15% 割引を受けるには、少なくとも下部コントロール アームを選択する必要がありますが、これは、ほとんどの場合に必要となるリストに記載されている他の部品を追加する良い機会です。同時に、これらの補完部品も割引されます。 %。

つまり、必要なものをすべて同時に手に入れる良い機会です。

このコンボの製品については以下に簡単に説明しますが、詳細については、提供されているリンクを参照してください。

スーパーロッククロモリLCA
スーパー ロック LCA は、最小長さが OEM より +25mm から始まり、OEM より +50mm まで調整できる 1 つの長さでのみ入手可能です。

詳細については
V2 Z33 350Z/ V35 4130 C HR OMOLY スーパーロックロアコントロールアーム


ステアリングアングルキット
このキットは、OEM ナックルに直接ボルトで固定され、軽量でありながら堅牢で、30% 速いステアリング、約 60 度のロックを提供し、調整可能なアッカーマンを備えています。文字通り、現実には良すぎるのですが、… そうです!

詳細については
V3 Z33 350Z/V35 ステアリングアングルキット - アッカーマン調整付き

スーパーロックナックル
当社のドロップナックルは、30mm のロールセンター補正、ロールとバンプにおける最適化されたキャンバーゲイン、より平坦な接触パッチとより一貫したフィードバックを実現する内蔵キャスターの削減、ステアリング速度の向上、バンプステアとアッカーマン調整を提供します。ステアリング角度約 70 度まで対応するため、気の弱い人には向きません。

当社のナックルで ABS を実行したい場合は、ABS センサーを保持するブラケットを追加するオプションもあります。

詳細については
Z33 350Z/V35 4130 スーパーロック ドリフトナックル
ABSセンサーブラケット

オプションアイテム:

ボルトオンラックスペーサーですか、それともオフセットラックスペーサーですか?
ボルトオンステアリングキットを入手する予定がある場合は、ボルトオンラックスペーサーをお勧めします。

ドロップ ナックルを入手する予定がある場合は、オフセット ラック スペーサーの使用を中心に特別に設計されているため、それが推奨されるオプションになります。

どちらのオプションでもラックの移動量が増加します。グリップ レーシングに車を使用している場合は、ラック スペーサーは必要ありません。

詳細については
ボルトオンラックスペーサー
オフセットラックスペーサー


インナータイロッド
ラックスペーサーを使用するかどうか、またLCAを設定する長さに応じて、異なる長さのインナータイロッドが必要になります。当社のLCA/ナックルを使用して、あらゆる構成に適合するのに十分な調整が可能な14mmタイインナータイロッドを作成しました。

詳細については
M14 スーパーアジャスタブルインナータイロッド


フロントアッパーキャンバーアーム？
当社のフロント ロア コントロール アームを購入すると、ホイールの底部が押し出され、ネガティブ キャンバーが大きくなります。

当社のアッパーキャンバーアームはアッパーアームの調整を可能にし、その問題を解決します。また、OEM のゴムブッシュを排除することで、動作時のたわみや冷えがゼロになります。これらは非常に滑らかなローズジョイントに置き換えられ、アームが正しいペインで動作できるようになります。

GKTech V2 FUCA はキャンバー キャスターと調整の両方が可能で、V2 の新機能は現場で調整できるため、セットアップ コストの負担を軽減します。

詳細については、こちらをご覧ください。
V2 Z33 350Z/V35 フロントアッパーキャンバーアーム (FUCA'S)