Wilwood
ウィルウッド ダイナプロ デュアルピストンキャリパー
What is a Backorder?
Q:バックオーダーとは何ですか?
製品が入荷待ちの場合は、完売し、人気のため入荷待ちを開始していることを意味します。これは基本的にキューであり、生産から新しい在庫が到着すると、注文が送信されます。Q: 注文した商品は在庫があるものから先に発送されますか?
ご注文商品の準備ができ次第、まとめて発送いたします。他の商品が再入荷する前に商品が必要な場合は、別々にご注文いただくことをお勧めします。Wilwood DynaPro デュアルピストンキャリパーは、プレミアムグレードの合金ビレットから完全に CNC 機械加工されています。 FEA によって生成されたボディ設計には、ピストン ハウジングとブリッジ間の強化された移行部が組み込まれています。この重要な領域を強化することで、負荷がかかったときのたわみや本体の分離に対する耐性が大幅に向上しました。全体的なたわみの減少とそれに続く流体容積の変位の減少により、ペダルの移動量が減り、クランプ効率が向上します。
DPS には、Wilwood 独自のパフォーマンス強化機能が搭載されています。キャリパーには6812タイプのブレーキパッドを上から支えるQuick-E-Clipパッドリテーナーを採用。この機能は、キャリパーを取り外すことなくパッドを迅速に整備できることに加え、以前の DLS モデルで使用されていた単一のクイッククリップ ピンおよび 7012 タイプのパッドよりも大幅に強力な保持力を提供します。
DPS は、腐食に耐え、パッドからの熱伝達を遅らせるために厚肉のステンレス鋼ピストンを使用しています。厚い壁の断面厚によりペダルの剛性が向上し、ピストンの裏側のたわみがなくなることで全体的なクランプ効率が向上します。
キャリパーには交換可能なステンレススチール製のSRSブリッジプレートが取り付けられています。 SRSプレートはパッドのガウジングによるブリッジの摩耗を防ぎます。 SRS プレートのスプリング負荷作用により、パッドのガタつきがなくなり、接続時の鳴きの原因となる振動の高調波が減衰されます。このパッケージには内部流体通路と 4 つのコーナー ブリード ネジが備わっており、前後左右のどの位置にも取り付けることができます。
個別に販売
9mm リアローターを備えた S シャーシにのみ適合します
車両の互換性
9mm リアローターを備えた S シャーシにのみ適合します
日産
S13 CA18 180SXS13 CA18 シルビア
S13 SR20 180SX
S13 SR20 シルビア
S14 200SX/シルビア