SR20 ハイフローファン - 60% more air flow

よくある質問

これは私の車に適合しますか?
弊社では「車種適合」にて上記車両への適合確認のみ行っております。あなたの車がそこにリストされていない場合、それが適合するかどうかはわかりません。

他の車に合わせて作っているのでしょうか？
当社ではホームページに掲載されている部品のみを販売しております。当社のウェブサイトに掲載されていない場合は、販売しておりません。ごめん。

ただし、RB/VG エンジン専用ファンはこちらで販売しています - https://jp.gktech.com/rb-skyline-gt-r-high-performance-engine-fan-40-more-air-flow

GKTech エンジンファンを使用する利点は何ですか?
制御された環境 (ダイナモ装置) でテスト車両のクラッチ ファンを連続テストでテストしたところ、摂氏 90 度からアイドル動作温度まで上昇するのにかかる時間は半分未満でした。このファンは、工場出荷時の SR ファンよりも 60% 多くの空気を取り込み、工場出荷時の RB ファンよりも 40% 多くの空気を取り込むことがわかりました。

どのような変更が必要ですか、これは取り付けが難しいですか?
改造は必要なく、取り外して取り付けるだけです。

インストールに他に必要なものはありますか?
クラッチパックはご自身でご用意いただく必要があります。

これを自分で取り付けることはできますか?その場合、インストールにはどのくらい時間がかかりますか?
はい、一般的な機械知識があれば、作業は簡単です。インストールには約 45 分かかります。ただし、重要なエンジンコンポーネントであるため、この製品の取り付けは訓練を受けた専門家のみにお勧めします。

クラッチファンはサーモファンとどう違うのですか?
サーモファンを付けてサーキットに行ったことがある人なら、シュラウドを使って正しくセットアップしない限り、サーモファンは役に立たないことをご存知でしょう。標準シュラウドを備えたクラッチファンが最適です。

標準品と比べてクラッチにかかる重量はどのくらいですか？
標準クラッチファンの直径は 415mm、重さは 640g です。私たちの新しいデザインは直径430mmで、偶然にも重量も640グラムです。

クラッチファンは何でできていますか?
クラッチファンは金属中心（純正ユニットと同様）で、ABS樹脂製（純正ユニットと同様）です。

ファンがより多くの空気を吸引すると、エンジン出力が失われることはありますか?
いいえ、同じ車で各テスト後 30 分以内に複数回実行したダイノテストでは、新しいクラッチファンを取り付けた状態で実際にパワーが約 1% 向上しました。この原因は?熱の浸入が少なくなり、すべてが涼しく動作しました。

どの方法でインストールすればよいですか?
ファンのフィンはエンジンに向かって先細になっています。

車両の互換性

ユーザーガイド）