




GKTECH
ZN6 86 / BRZ 5X114.3 ボルトオン変換スペーサー
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What is a Backorder?
Q:バックオーダーとは何ですか?
製品が入荷待ちの場合は、完売し、人気のため入荷待ちを開始していることを意味します。これは基本的にキューであり、生産から新しい在庫が到着すると、注文が送信されます。Q: 注文した商品は在庫があるものから先に発送されますか?
ご注文商品の準備ができ次第、まとめて発送いたします。他の商品が再入荷する前に商品が必要な場合は、別々にご注文いただくことをお勧めします。What is a Backorder?
Q:バックオーダーとは何ですか?
製品が入荷待ちの場合は、完売し、人気のため入荷待ちを開始していることを意味します。これは基本的にキューであり、生産から新しい在庫が到着すると、注文が送信されます。Q: 注文した商品は在庫があるものから先に発送されますか?
ご注文商品の準備ができ次第、まとめて発送いたします。他の商品が再入荷する前に商品が必要な場合は、別々にご注文いただくことをお勧めします。GKTECH 5x100 ~ 5x114.3 ホイール アダプターを使用すると、86 または BRZ に 5x114.3 ホイールを取り付けることができます。これらのホイール アダプターはペアとして販売されており、通常のホイール スペーサーと同じように標準ハブにボルトオンで取り付けられます。ホイールアダプターはハブセントリックで、86/BRZ 56.1mm ハブに適合します。これらのスペーサーは最高品質の T6061 アルミニウムで製造され、強度をさらに高めるために硬質アルマイト処理が施されています。
- CNC 加工アルミニウム T6-6061 構造
- グレード 10.9 スタッド
- 56.1mmに適合する車両のハブ中心
- M12 x 1.25 ねじ山ピッチ
- 厚さ15mmのホイールアダプター
注: ペアとして販売
よくある質問
ナットはどのくらいのトルクで設定すればよいでしょうか?トヨタのテクニカルガイドに従い、トルク設定は120nm(88.5フィートポンド)を推奨しています。これを超えるとスタッドが剥がれ、危険です。120nm(88.5フィートポンド)という設定はトヨタの仕様に基づいています。
これらのアダプタのインストールには何が必要ですか?
5x100と5x114.3のPCDは重なり合わないため、取り付けは非常に簡単です。他のボルトオン式ホイールスペーサーと比べても、取り付けはそれほど難しくありません。15mmのボルトオン式ホイールスペーサーを使用する場合は、ホイールスタッドがスペーサーの取り付け面から突き出ないように、スタッドをカットする必要があることにご注意ください。
異なるサイズや PCD のホイール スペーサーを製造していますか?
弊社ではウェブサイトに掲載されている商品のみを販売しております。ウェブサイトに掲載されていない商品は製造しておりませんので、ご対応できかねます。申し訳ございません。
これらは安全ですか?
これらは他のホイールスペーサーと何ら変わりません。T6-6061アルミニウムから機械加工されており、ハブセントリックでグレード10.9のスタッドが取り付けられています。非常に頑丈です!ただし、他のホイールスペーサーやアダプターと同様に、公道での使用は想定されておらず、合法ではありません。
スペーサーの外径はどれくらいですか?
150mm