86 / GR86 / BRZシャーシ リジットデフブッシュ
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GKTECH

86 / GR86 / BRZシャーシ リジットデフブッシュ

セール価格¥20,900 JPY
SKU: GT86-DIFF
OEM スタイルまたは 20mm 隆起?:OEM スタイル (隆起なし)
数量:

What is a Backorder?

Q:バックオーダーとは何ですか?

製品が入荷待ちの場合は、完売し、人気のため入荷待ちを開始していることを意味します。これは基本的にキューであり、生産から新しい在庫が到着すると、注文が送信されます。

Q: 注文した商品は在庫があるものから先に発送されますか?

ご注文商品の準備ができ次第、まとめて発送いたします。他の商品が再入荷する前に商品が必要な場合は、別々にご注文いただくことをお勧めします。

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Q:バックオーダーとは何ですか?

製品が入荷待ちの場合は、完売し、人気のため入荷待ちを開始していることを意味します。これは基本的にキューであり、生産から新しい在庫が到着すると、注文が送信されます。

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ご注文商品の準備ができ次第、まとめて発送いたします。他の商品が再入荷する前に商品が必要な場合は、別々にご注文いただくことをお勧めします。

GKTECH ソリッド アルミニウム ディファレンシャル ブッシュは標準品の直接交換品であり、厳しい運転条件下ではよくあるサブフレーム内でのディファレンシャルの動きが最小限に抑えられることを保証します。

リアデフの動きを制限するだけでなく、当社のライザーはサブフレーム内でデフを20mm持ち上げ、ローダウン車両におけるアクスルの角度を制限します。車高がそれほど低くない場合は、純正タイプのソリッドブッシュを推奨します。

- CNC加工された6061-T6アルミニウムと黒のアルマイト処理

OEM スタイルか 20mm 上げられたバージョンか?
車高を下げている場合は、20mmアップバージョンをお選びください。デメリットはなく、CVブローの原因となるアクスル角度の歪みを修正します。

注意:20mmライザーを装着した超ローダウン車では、アクスルがリアアッパーキャンバーアームやサブフレームに接触する可能性があります。そのため、適切なノッチ加工が必要です。稀ではありますが、全く問題にならないわけではありません。純正タイプのソリッドブッシュでは、この問題は全く発生しません。

20mm ライザーも OEM ディファレンシャル/ドライブシャフト/テールシャフトに合わせて設計されていますが、アフターマーケットのドライブシャフト/テールシャフトを使用している場合は、ヒートシールドと接触する可能性があります。これは状況によるため、確認する必要があります。

よくある質問

OEM スタイルのソリッド デフ ブッシュと「20mm 盛り上がった」バージョンの違いは何ですか?
ソリッドとはその名の通り、固体のことです。ライザーが問題になるのは、車を下げた場合に車軸の角度が狂ってしまう場合です。 OEM アクスルは高角度ではうまく機能しないため、CV ジョイントが破損する可能性があります。デフを 20mm 上げると、アクスルのジオメトリが 20mm 修正されることになります。

なぜ20mm以上にしないのでしょうか?
差分は物理的にサブフレーム内でこれ以上上位に位置することはできません。ただし、さらに一歩進めるために、サブフレームを上げることもできます。

どのような変更が必要ですか、これは取り付けが難しいですか?
改造の必要はなく、フロントブッシュスティフナーを手でデフに差し込み、リアブッシュをサブフレームに押し込むだけです。 20mm アップバージョンの超低車では、アクスルがリアアッパーキャンバーアームやサブフレームに接触する可能性があるため、それに応じてノッチを付ける必要があることに注意してください。珍しいことではありますが、不可能ではありません。

インストールに他に必要なものはありますか?
いいえ、OEM のナットとボルトを使用できます。ブッシュに関しては、製品写真に示されているとおりになります。

これを自分で取り付けることはできますか?その場合、インストールにはどのくらい時間がかかりますか?
はい、デフが切れている場合、OEM ブッシュを取り外して新しいブッシュを取り付ける作業に約 30 分かかります。

これらにより、車内に大きな振動や騒音が発生しますか?
あまり。明らかに、固体またはより硬いものは騒音や振動の増加を引き起こします。ただし、目立つとは言い難いです。これらを取り付けている場合は、すでに車高調が取り付けられていたり、車高が低くなったり、アフターマーケットの排気管が取り付けられている可能性があります。

これは私の車に適合しますか?
弊社では「車種適合」にて上記車両への適合確認のみ行っております。あなたの車がそこにリストされていない場合、それが適合するかどうかはわかりません。

他の車に合わせて作っているのでしょうか?
当社ではホームページに掲載されている部品のみを販売しております。当社のウェブサイトに掲載されていない場合は、販売しておりません。ごめん。

車両の互換性

スバル

BRZ ZC6
BRZ ZD8

トヨタ

GR86 ZN8
GT86 ZN6

Customer Reviews

Based on 3 reviews
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H
Hector Huertas
Great Product.

Great Product. Quality is awesome. A bit complicated to install if a DYIer. Ensure you have the proper tools and a lift if possible. Will make things way easier! Feels Great on the track drifiting. Diff riser helps a lot. Looking forward to ads additional GKTech products to my build.

S
Sean Corscadden
Great quality riser bushings

I decided to give these a shot over my usual PBM choice.
Aesthetically, they have a cool design and are BLACK so they aren’t in your face. But neither of those matters to me. What matters is how tight of a fit they were! Cleaning up the subframe and applying a little grease during install is mandatory as these things are basically a press fit. Zero chance of moving or coming loose unlike the loose fitting PBM bushings.
5/5 would recommend.

k
kyle
Get a big hammer

I would highly recommend placing the solid bushing in a freezer over night or if you have access to dry ice even better the two bolt bushing was quite a pain, is it worth it sure if you’re a ricer like me that welds everything else solid although shifts feel extra solid and there is no lurching inbetween shifts or just crawling in 1st or 2 the car just feels better to beat on

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Hector Huertas
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S
Sean Corscadden
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Aesthetically, they have a cool design and are BLACK so they aren’t in your face. But neither of those matters to me. What matters is how tight of a fit they were! Cleaning up the subframe and applying a little grease during install is mandatory as these things are basically a press fit. Zero chance of moving or coming loose unlike the loose fitting PBM bushings.
5/5 would recommend.

k
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