GKTECH
V4 - S13/180sx/R32/A31/Z32 リアトーアーム
What is a Backorder?
Q：バックオーダーとは何ですか？
製品が入荷待ちの場合は、完売し、人気のため入荷待ちを開始していることを意味します。これは基本的にキューであり、生産から新しい在庫が到着すると、注文が送信されます。Q: 注文した商品は在庫があるものから先に発送されますか?
ご注文商品の準備ができ次第、まとめて発送いたします。他の商品が再入荷する前に商品が必要な場合は、別々にご注文いただくことをお勧めします。新しい V4 GKTECH サスペンション アームは、人気の V3 クロモリ アームのさらに改良されたバージョンです。新しい V4 では、さらに調整機能が追加されました。リア トー アームを使用すると、車両のリア トーを調整および調整できます。
これらのリア トー アームの長さは、アライメントを行う際に仕様に合わせて完全に調整可能であり、適切な調整を行うことで、車両の直線性とコーナリング性が向上します。
- V4 アームは、高品質の 5/8 インチ テフロン ライニング ピロー ボール ロッド エンドを特徴としており、工場出荷時のゴム ブッシングに見られる柔軟性を排除し、よりダイレクトで予測可能な感触を提供します。
- V4 アームは、強度を高めるために端部が凹んだビレット CNC 機械加工端部を備えたクロモリ 28mm OD (壁厚 3mm) チューブから製造されています。
- CAD 設計、FEA テスト、CNC 機械加工された端部、CNC マンドレル曲げアーム (トーアーム、キャンバー、リア LCA)、CNC チューブノッチ (キャンバーと LCA)、TIG 溶接。
- アームの端を 20 度曲げて、ローダウンした車両のシャーシ レールをクリアします。
注意: 弊社のロックアウト バーとクレビス スーツを併用しない限り、以前に HICAS が取り付けられた車には適合しません。 注 2: S14、S15、または R33 スカイライン リア トー アームが必要な場合は、適合する弊社の他のリストを参照してください。
よくある質問
S13/180sx トーアームと S14/S15 バージョンの違いは何ですか?S14/S15/R33/R34 バージョンは 10mm ローズ ジョイント インサートを使用しましたが、S13/180sx/R32 バージョンは 5mm インサートを使用しました。それ以外は同じです。 S13/180sx で S14/S15 サブフレームを実行している場合は、S14/S15 トーアームを注文する必要があります。
これらは私の車に適合しますか?
適合確認済みの上記車両のみ適合確認が可能です。
これらのアームの保証期間はどれくらいですか?
すべての GKTECH サスペンション アームには、製造上の欠陥に対する永久保証が付いています。
テフロン裏地付きローズジョイントには1年間の交換保証が付いています。
当社ではスペアのベアリングを在庫しているため、12 か月が経過した後でも交換をサポートできます。最悪の場合、内側のベアリングは 5/8 ローズ ジョイント、外側 (ボール ジョイント) は 3/4 で、すぐに交換できます。地元のオートショップから入手できます。
これらのサスペンション アームは路面電車での使用が合法ですか?
私たちの理解では、ローズジョイントを備えたサスペンションアームはオーストラリアでは公道使用が合法ではありません。ただし、説明/確認のために地元の RTA に連絡することをお勧めします。ローズジョイントのサスペンションアームを公道で使用するかどうかはお客様のご判断となります。
特別な工具は必要ですか?
いいえ、ここで別途販売しているスパナ セットで仕事ができます -オープンエンドスパナ
この製品のスペアパーツはありますか?
はい、この製品 PCML12TES の次のスペアパーツを取り扱っています - https://jp.gktech.com/replacement-pcml12tes-bearing
車両の互換性
日産
R32 スカイライン GTS-TS13 CA18 180SX
S13 CA18 シルビア
S13 SR20 180SX
S13 SR20 シルビア
Z32 300ZX