Sシャーシ サスペンションアームパッケージ（コンボ割引10％）

このリストは 4 つの主要な調整可能なアームのものです。キャスター、キャンバー、トー、トラクションを備えており、パッケージ取引として、単品で販売されている商品の表示価格からさらに 10% 割引を提供しています。新しい V4 GKTECH サスペンション アームは、市販されている他のサスペンション アームとは異なり、平均的なモータースポーツ愛好家には提供されていない基準に従って製造されています。

CAD 設計、FEA テスト、CNC 機械加工端、CNC マンドレル曲げアーム (キャンバー アーム、トー アーム、LCA)、CNC チューブノッチ (キャンバーと LCA)、TIG 溶接され、アームを仕上げるために電子コーティング (別名電気泳動) が施されています。コーティング）防錆のため、高品質の5/8インチテフロンライナーロッドエンドのみを使用しています。

フロントキャスターアーム

キャスター アーム (別名テンション ロッド) を使用すると、車両のキャスターを調整して車輪を前方に動かし、ステアリングの応答性を高めることができます。一般に、キャスターの数が多いほど優れています。より鋭いターンインが可能になり、ハンドルを放したときにまっすぐな位置に素早く戻ることができます。 GKTECH キャスター アームには、角度のあるホイール クリアランスをさらに確保したい人のために、十分なクリアランスもあります。

詳細については：
V4.2 S13/180SX/R32/A31/Z32 ハイクリアランスキャスターアーム
V4.2 S14/S15/R33 ハイクリアランスキャスターアーム

リアキャンバーアーム

車高を下げるとネガティブキャンバーが導入されます。これにより、タイヤの接触面が減少し、トラクションが低下します。これらのキャンバー アームでは、約 -5/+7 度のキャンバー調整が可能です。

詳細については：
V4 - S/R/Z32 リアキャンバーアーム (RUCA)
リアトーアーム
車高を下げるとリアのトーが大きく影響を受けます。これはリアのトー調整に影響を与え、車がカニ歩きをしたり、予測不能で安全でなくなり、タイヤの急速な摩耗を引き起こす可能性があります。調整可能なリアトーアームを使用すると、この問題が解決されます。

リアトーアームの選択はサブフレームによって異なります。たとえば、S13 サブフレームを搭載している車の場合は、S13 トーアームを選択してください。あなたの車が S14 サブフレームを実行している場合は、S14 トーアームを選択してください。

詳細については
V4 - S13/180SX/R32/A31/Z32 リアトーアームV4 - S14/S15/R33/R34 リアトーアーム

リアトラクションロッド
後部のトラクション ロッドにより、後部のナックル アセンブリを前後に調整できます。これらを調整して、バンプステアやアンチスクワットを解消したり、その他のリアサスペンションのトラクション設定を変更してサスペンションの応答性を向上させることができます。

詳細については
V4 - S/R/Z32 調整可能なリア トラクション ロッド