GKTECH
S14/S15 to Z32/GTST/GTR 変換ブレーキライン(個別部品)
What is a Backorder?
Q：バックオーダーとは何ですか？
製品が入荷待ちの場合は、完売し、人気のため入荷待ちを開始していることを意味します。これは基本的にキューであり、生産から新しい在庫が到着すると、注文が送信されます。Q: 注文した商品は在庫があるものから先に発送されますか?
ご注文商品の準備ができ次第、まとめて発送いたします。他の商品が再入荷する前に商品が必要な場合は、別々にご注文いただくことをお勧めします。GKTECH 変換ブレーキ ラインは、Z32/GTST/GTR/GT/GTT ブレーキを使用している S14/S15 に適合し、工場出荷時のラインを直接交換でき、破損しやすい工場出荷時のゴム ラインよりも強度が高く (つまり、信頼性が高い)、標準ブレーキ ラインのスポンジのような感触も排除します。フロント ラインは、大きなブレーキ セットアップやステアリング ロックが大きい車 (工場出荷時のラインでは伸びる) を補うために長くなっています。
GKTECH 編組ブレーキ ラインは、ステンレス スチール製の継手とホースを使用して組み立てられています。ホースは、ステンレス スチール製の編組で包まれたテフロン製の内管と、保護用の PVC 製の外被で構成されています。ブレーキ ラインは、ブレーキ ホースの FMVSS106 規格に準拠していることが独立してテストされています。これにより、このラインは DOT に準拠しており、ブレーキ ライン アセンブリにその旨がマークされています。
ラインがテストされた FMVSS106 テスト手順には、次のテストが含まれます。
- 370ポンドの引張試験
- 35時間のホイップテスト
- 7000psi破裂試験
- -45度F～245度Fの温度テスト
- 24時間塩分腐食耐性試験
よくある質問
これは私の車に適合しますか?弊社では「車種適合」にて上記車両への適合確認のみ行っております。あなたの車がそこにリストされていない場合、それが適合するかどうかはわかりません。
これらのラインは、Z32/GTS-T/GTR ブレーキを実行する S14/S15 にのみ適合します。
OEM S14/S15 ブレーキをお持ちで、ブレーキ ラインが必要な場合は、ここで見ることができます: S14/S15 編組ブレーキ ライン
他の車に合わせて作っているのでしょうか？
当社ではホームページに掲載されている部品のみを販売しております。当社のウェブサイトに掲載されていない場合は、販売しておりません。ごめん。
GKTech ブレーキラインを使用する利点は何ですか?
当社のラインは OEM の代替品であり、OEM よりも強力で信頼性が高くなります。また、OEM のゴムラインのように曲がったり膨れたりすることもありません。
どのような変更が必要ですか?取り付けは困難ですか?
改造は必要なく、取り外して取り付けるだけです。
インストールに他に必要なものはありますか?
ブレーキのエア抜きが必要になりますので、商品写真のようなラインで届きますので工具とブレーキフルードが必要となります。
これを自分で取り付けることはできますか?その場合、インストールにはどのくらい時間がかかりますか?
はい、ブレーキラインの取り付けは簡単です。古いラインを取り外して新しいラインと交換し、OEM トルク仕様を参照してラインを締めるだけです。その後、ブレーキフルードを補充し、ブレーキシステムのエア抜きを行う必要があります。ただし、ブレーキシステムであるため、この製品の取り付けは訓練を受けた専門家のみにお勧めします。
私のSシャーシにはZ33ブレーキが付いていますが、これらのラインは適合しますか?
かしこまりました！
車両の互換性
注記：
- 日産 S14 200SX (R32、R33、R34 または Z32 リアキャリパー付き)
- 日産 S15 200SX (R32、R33、R34 または Z32 リアキャリパー付き)
- 日産 S14 200SX (R32、R33、R34 または Z32 リアキャリパー付き)
- 日産 S15 200SX (R32、R33、R34 または Z32 リアキャリパー付き)
日産
S14 200SX/シルビアS15 200SX/シルビア