Z33 350Z/Z34 370Z リアナックル(ジオメトリー変換)

よくある質問

これらのリアナックルは他のドロップナックルと何が違うのでしょうか?
当社のリアナックルは単なるドロップナックルではなく、サスペンションアームの取り付けポイントが異なっており、キャンバーカーブとバンプステアの調整・改善に寄与しています。その結果、グリップ力が大幅に向上し、予測可能なグリップを実現しています。

全く新しいキネマティクスに加え、これらのリアナックルはスフェリカルベアリング（交換が必要な場合に備えて共通サイズ）を採用し、デュアルキャリパーブラケットを標準装備しています。さらに、純正のハンドブレーキも通常通り使用できます。

これらのナックルを装着する際には、何か前提条件がありますか?
OEM の上部キャンバー アームと OEM のトー アーム/スプリング バケットは使用できますが、ドロップ ナックルの取り付け位置が変更されているため、トラクション アームと下部キャンバー アームの両方が球面ベアリングで調整可能であることが必須条件です。

ナックルには最低でも 16 インチのホイールが必要ですが、これも使用するホイールの ID によって異なります。

これらのナックルでトゥルースタイルのコイルオーバーを使用できますか?
はい、純正スタイルのセットアップ、またはスプリングとダンパーが別体になった純正スタイルのセットアップのどちらでも使用できます。純正スタイルのコイルオーバーを使用するメリットは、サスペンションのモーションレシオの向上、つまりよりリニアなグリップです。

これらのナックルを最大限に活用するには、何をお勧めしますか?
ナックルの性能をさらに引き出すには、すべてのアームに球面ベアリング（ゴムやポリウレタン製ではない）を使用し、理想的には調整可能な構造にすることをお勧めします。さらに良いのは、こちらのリンクにある当社の新しいアンチスクワットリロケーションキットを使用することです：https://jp.gktech.com/z33-350z-bolt-on-anti-squat-kit

ナックルによって車の車高は変わりますか?
車高は変わりませんが、低いままのジオメトリを修正するためにリアアームの位置が変わるだけです。

これらは私の車に適合しますか?
当社では、上記の「確認済み適合」に記載されている車両のみ適合を確認しておりますが、製品の説明に記載されているとおり、アフターマーケットのトラクション、トラクション アーム、および下部キャンバー アームが必要であり、ずれを防ぐためにローズ ジョイントを備えている必要があることにもご注意ください。

このリアナックルの保証期間はどのくらいですか?
すべての GKTECH サスペンション製品には、製造上の欠陥に対する生涯保証が付いています。
テフロン加工のローズジョイントには 1 年間の交換保証が付いています。

当社はスペアベアリングを在庫していますので、12 か月が経過した後でも交換のお手伝いをすることができます。最悪の場合でも、COM10T 球面ベアリングであれば、お近くの自動車販売店ですぐに入手できます。

これらのリアナックルはストリートカーでの使用が合法ですか?
オーストラリアでは、スフェリカルベアリング付きのサスペンションアームは公道での使用が禁止されていると認識しております。ただし、お近くのRTA（道路交通局）にお問い合わせの上、詳細をご確認ください。公道での使用はお客様のご判断に委ねられており、その結果について当社は責任を負いません。


この製品のスペアパーツはありますか?
はい、この製品用の以下のスペアパーツを取り扱っております。

交換用Com10Tベアリング

車両の互換性

ユーザーガイド）