Z33 350z/ V35 リジットリアメンバーブッシュ
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GKTECH

Z33 350z/ V35 リジットリアメンバーブッシュ

セール価格¥27,783 JPY
SKU: Z33X-SUBF
在庫あり
数量:

What is a Backorder?

Q:バックオーダーとは何ですか?

製品が入荷待ちの場合は、完売し、人気のため入荷待ちを開始していることを意味します。これは基本的にキューであり、生産から新しい在庫が到着すると、注文が送信されます。

Q: 注文した商品は在庫があるものから先に発送されますか?

ご注文商品の準備ができ次第、まとめて発送いたします。他の商品が再入荷する前に商品が必要な場合は、別々にご注文いただくことをお勧めします。

GKTECH ソリッド サブフレーム ブッシュは標準品を直接交換するもので、サブフレームの動きを最小限に抑えます。

アクスルの突き当たりを排除すると同時にサブフレームを最大 10mm 上昇させ、車高を下げた車両のロールセンターの修正に役立ちます。

ご希望に応じて、OEMの高さを維持するためのシムも提供します。純正フロントおよびサブフレームブレースも使用可能です。

- 6061-T6 アルミニウムから CNC 機械加工

よくある質問

これは私の車に適合しますか?
当社では車両適合欄に掲載されている車両への適合のみ確認しております。あなたの車がそこにリストされていない場合、それが適合するかどうかはわかりません。

他の車に合わせて作っているのでしょうか?
当社ではホームページに掲載されている部品のみを販売しております。当社のウェブサイトに掲載されていない場合は、販売しておりません。ごめん。

GKTech ソリッド リア サブフレーム ブッシュを使用する利点は何ですか?
ソリッドブッシュはより堅牢なリアエンドを提供し、ドライバーのコントロールとリアエンドの感触が向上します。また、Gktech ソリッドブッシュによりサブフレームが 10mm 上昇し、ロールセンター補正が向上します。

インストールに他に必要なものはありますか?
いいえ、OEM ハードウェアを使用できます。ブッシュ自体に関しては、商品写真にあるとおりのお届けとなります。

これを自分で取り付けることはできますか?その場合、インストールにはどのくらい時間がかかりますか?
はい、一般的な機械知識があれば、比較的簡単に作業できます。サブフレームを取り外してからの取り付け時間は約 1 時間です。ただし、サスペンションコンポーネントであるため、この製品の取り付けは訓練を受けた専門家のみをお勧めします。

これらにより、車内に大きな振動や騒音が発生しますか?
あまり。明らかに、固体またはより硬いものは騒音と振動の増加を引き起こしますが、それが顕著であるとはほとんど言えません。これらを取り付けている場合は、すでに車高調が取り付けられているか、車高が低くされているか、アフターマーケットの排気管などが取り付けられている可能性があります。

これらのブッシュによってサブフレームの高さが変わりますか?
はい、サブフレームを最大 10mm 高くし、ロールセンターを改善します。

これらを取り付けた後、ホイールアライメントを取得する必要がありますか?
サブフレームを取り外し、最大 10 mm 高く再取り付けしたことを考慮すると、アライメントが変化します。サスペンションを変更した場合は、ホイールアライメントを推奨します。

これらのブッシュを取り付けるときに、OEM インナースリーブを取り外す必要がありますか?
はい、OEM インナースリーブを取り外す必要があります。これは上記のインストールビデオで見ることができます。 Gktech ブッシュはインナースリーブとブッシュの両方を直接交換するため、これを行う必要があります。

これらのブッシュはどちらの方向に取り付ける必要がありますか?
車のサブフレームを見ると、下(地面)から上(シャーシ)に向かって取り付けられます。逆に取り付けるとサブフレームが脱落する可能性があります。

車両の互換性

クーペ
2003-2008 Z33 350z
2003-2007 V35 (G35)

セダン
2003-2006 V35 (G35)

注 - 2007-2008 V35 (G35) セダンは Z34 370z/ V36 (G37) サスペンションを使用します

日産

V35 スカイライン
Z33 350Z

ユーザーガイド)

Install Videos

Customer Reviews

Based on 8 reviews
75%
(6)
13%
(1)
13%
(1)
0%
(0)
0%
(0)
D
Drake Pfeiffer
Solid!!

They are great quality and was fairly easy to install, have not driven on them yet but I have no doubts they will perform great!

S
Spencer Lapointe
Great product

Little tricky to do ur self but well worth it if your on the drift track or daily driving your z

D
Dylan
Troublesome but worth it.

I'm with Kevin on this one... Same situation. We even froze the bushings for 24 hours and heated up the area that they needed to slide into. We ended up greasing everything heavily and we used a sledge hammer. My hands are still sore from this (three days later from install date). I went with stock height so I only had to use the spacers on top, but now for the rear bigger bushings the lips aren't flush so hopefully I never have to use the small washers provided to raise the sub frame. I was in between a 3 and 4 star because how many other brands bushings slide right in after the freezing and heating process but these paired with all gkteck products listed / Solid motor mounts, solid transmission mounts, solid differential bushings, solid sub frame bushings (above) and differential brace it was a night and day difference.

J
Josh Cortright
Perfect fit.

Great price and high quality/good tolerances.

K
Kevin
This has to be the biggest pain in the 350Z

High quality products (as always) but the bushing were too big. GKTech wants them to be pressed in unlike other types that can be tapped or pounded in with a mallet and a piece of wood. These were so oversized that they couldn't be pressed in with a 20 ton press. Of course everybody has a 20 ton press? right? After much sanding and polishing I was able to get them to drop in 1/2 to 3/4 the way and press the rest of the way. This added to the already delightfully annoying job of cutting the old bushings out. I even did the obligatory freeze the bushings and heat the frame but that only work then parts are within a thou. To be fair, I didn't mic the parts before or after so the pictures I sent GKTech will have to speak for themselves. Had I measured everything before I probably would have returned them. All my other GKTech products are awesome and I plan on ordering more. I had the diff bushing as well and they were fine. Oh well, nobodies perfect.

Hi Kevin, sorry to hear of the trouble you had. We've checked a number of bushings here and did find a small number of bushings a littler larger than our engineers specs. We will now check all the stock we have on the shelf to ensure no more go out that are out of tolerance. Thank you for the feedback, it's much appreciated.

Customer Reviews

Based on 8 reviews
75%
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D
Drake Pfeiffer
Solid!!

They are great quality and was fairly easy to install, have not driven on them yet but I have no doubts they will perform great!

S
Spencer Lapointe
Great product

Little tricky to do ur self but well worth it if your on the drift track or daily driving your z

D
Dylan
Troublesome but worth it.

I'm with Kevin on this one... Same situation. We even froze the bushings for 24 hours and heated up the area that they needed to slide into. We ended up greasing everything heavily and we used a sledge hammer. My hands are still sore from this (three days later from install date). I went with stock height so I only had to use the spacers on top, but now for the rear bigger bushings the lips aren't flush so hopefully I never have to use the small washers provided to raise the sub frame. I was in between a 3 and 4 star because how many other brands bushings slide right in after the freezing and heating process but these paired with all gkteck products listed / Solid motor mounts, solid transmission mounts, solid differential bushings, solid sub frame bushings (above) and differential brace it was a night and day difference.

J
Josh Cortright
Perfect fit.

Great price and high quality/good tolerances.

K
Kevin
This has to be the biggest pain in the 350Z

High quality products (as always) but the bushing were too big. GKTech wants them to be pressed in unlike other types that can be tapped or pounded in with a mallet and a piece of wood. These were so oversized that they couldn't be pressed in with a 20 ton press. Of course everybody has a 20 ton press? right? After much sanding and polishing I was able to get them to drop in 1/2 to 3/4 the way and press the rest of the way. This added to the already delightfully annoying job of cutting the old bushings out. I even did the obligatory freeze the bushings and heat the frame but that only work then parts are within a thou. To be fair, I didn't mic the parts before or after so the pictures I sent GKTech will have to speak for themselves. Had I measured everything before I probably would have returned them. All my other GKTech products are awesome and I plan on ordering more. I had the diff bushing as well and they were fine. Oh well, nobodies perfect.

Hi Kevin, sorry to hear of the trouble you had. We've checked a number of bushings here and did find a small number of bushings a littler larger than our engineers specs. We will now check all the stock we have on the shelf to ensure no more go out that are out of tolerance. Thank you for the feedback, it's much appreciated.