15mm GTR/Z32 TT

GKTECH アクスル スペーサーはビレットアルミニウムから CNC 加工されており、完璧なフィット感を確保するために同心円状に設計されています。

当社の V2 バージョンはドライブシャフトとハブの間に配置され、高負荷時にボルトが外れる可能性がある長いボルトの必要性を排除します。現在、ローダウン車に最適な 5mm の薄さのスペーサーのオプションも用意されていますが、拡張 LCA、S13 の S14/S15 サブフレーム、またはボルトオンのデュアル キャリパー ブレーキ キットを使用する場合は、10mm ～ 15mm の方が適しています。

アクスルスペーサーがないとハブが外に移動するため、CV がますます損傷しやすくなります。これらのアクスル スペーサーはこの問題を解決します。

注: 10mm 以上のスペーサーを使用するには、割りピンを使用するために OEM アクスル ナットを変更する必要があります。あるいは、適切なネジロック剤を使用することもできます。

注#2:ハブをドライブシャフトから離すほど、スプラインの噛み合いが少なくなります。ほとんどの車ではこれは問題になりませんが、高レベルのトルクを使用している場合や、過去にスプラインの剥離で問題が発生したことがある場合は、この点に留意してください。