GKTECH
+40mm ～ +70mm
What is a Backorder?
Q：バックオーダーとは何ですか？
製品が入荷待ちの場合は、完売し、人気のため入荷待ちを開始していることを意味します。これは基本的にキューであり、生産から新しい在庫が到着すると、注文が送信されます。Q: 注文した商品は在庫があるものから先に発送されますか?
ご注文商品の準備ができ次第、まとめて発送いたします。他の商品が再入荷する前に商品が必要な場合は、別々にご注文いただくことをお勧めします。What is a Backorder?
Q：バックオーダーとは何ですか？
製品が入荷待ちの場合は、完売し、人気のため入荷待ちを開始していることを意味します。これは基本的にキューであり、生産から新しい在庫が到着すると、注文が送信されます。Q: 注文した商品は在庫があるものから先に発送されますか?
ご注文商品の準備ができ次第、まとめて発送いたします。他の商品が再入荷する前に商品が必要な場合は、別々にご注文いただくことをお勧めします。 GKTECH スーパー ロック フロント ロア コントロール アームは、86 / GR86 または BRZ のフロント ロア コントロール アームとキャスター ロッドを簡素化、改善し、交換すると同時に、約 65 度以上のステアリング ロックもサポートします。
これらのアームは CMM データに基づいて設計され、CAD 設計、FEA テストが行われ、端は CNC 加工され、本体は 4130 クロモリ鋼からレーザー切断され、曲げられています。
調整可能で、最小の長さでは OEM より +40mm から始まり、OEM より +70mm まで調整できます (OEM の長さから +30mm までもご利用いただけます)
OEM ナックルを念頭に置いて設計されており、OEM ナックルを使用するボルトオンステアリングキットと併用できます。
当社では、すべてのアームと同様に、地元で入手できる一般的なサイズの PTFE ベアリングをアーム全体に使用していますが、スペアを持ち歩きたい場合に備えて棚に用意しています。また、ミスアライメントの高いローズ/ハイムジョイントを使用し、アームを自由に回転させることができます。
ローズ/ハイムジョイントを保護するダストブーツが付属しており、楽しみを抑えたい人のためにアームにロックストップが組み込まれています。
最後にアームには防錆のためのEコート(電気泳動塗装)を施しております。
- 65 度以上のステアリングロックを許可
- +40mmから+70mmまで調整可能
- OEM ナックルで使用するように設計されています。
- 調節可能なロックストップ
- 調整のための3つのスウェイバー取り付け位置
- 車のキャスター調整 (デフォルト 6.75、最大 10.2、最小 4)
- 高ズレのローズ/ハイムジョイント
- CMM測定、CAD設計、FEAテスト済み
- CNC加工された端
- レーザーカットされた4130クロモリ鋼デザイン
注: OEM エンドリンクはこれらの LCA では使用できません。ただし、スウェイバーを保持したい場合は、当社の調整可能なエンドリンク (またはおそらく他のブランド) がこれらの LCA で動作します。
よくある質問
これらの LCA からどれくらいの角度を得ることができますか?当社のロアコントロールアームは約65度のステアリングロックに対応可能です。
これらを取り付けるのはどれくらい難しいですか？
取り付けは非常に簡単ですが、機械的な知識が必要であり、推奨されます。
ほとんどの製品ページには、上でご覧いただける組み立てガイドも含まれています。サポートが必要な場合もお気軽にご連絡ください。
しかし、それとは別に、標準の LCA とコンプレッション ロッドを取り外すと、LCA がまっすぐにボルトで固定されます。
ベアリングを交換する必要がある場合はどうなりますか?
これらは一般的なサイズのベアリングであり、地元のベアリング サプライヤーで入手できます。
使用されているボールジョイントはOEMスタイルのユニットです。
ローズ/ハイムジョイントはPCML12TESを使用
サーキット/グリップレースに適していますか?
そのとおり。これらのアームには球面ベアリングが使用されており、ブッシュのたわみを排除することでサーキット/グリップレースに完全に役立ちます。内蔵キャスター角と追加の調整機能を組み合わせて、トレッド幅を拡大します。
これらの LCA を最大限に活用するには、他に変更を加える必要がありますか?
そのままボルトで固定することもできますが、トラックとキャスター角が大きくなるだけです。
理想的には、より多くのステアリング ロック (ドリフト カー) とボルトオン ラック スペーサーまたはオフセット ラック スペーサーをお探しの場合は、当社のボルトオン ステアリング キットと一緒にこれらを入手できます。グリップまたはドリフトのセットアップのためにスウェイバーを使用する予定がある場合は、調整可能なスウェイバー エンド リンクと組み合わせて使用する必要があります (製品 GT86-FELS を参照)。スウェイバー エンド リンクに加えて、LCA を OEM よりもはるかに長く実行する場合は、より長いタイロッド (当社で販売しているものなど、別売り) が必要になります。
これらは私の車に適合しますか?
弊社では「適合確認済み」の上記車両のみ適合確認を行っております。
これらのアームの保証期間はどれくらいですか?
すべての GKTECH サスペンション アームには、製造上の欠陥に対する永久保証が付いています。
PTFE で裏打ちされたローズ/ハイム ジョイントには 1 年間の交換保証が付いています。前述したように、これらは地元のベアリング サプライヤーで入手できる一般的なサイズであるか、当社の棚に保管しています。
これらのサスペンション アームは路面電車での使用が合法ですか?
路面電車で走行する場合は、地元の RTA に問い合わせて確認することをお勧めします。ローズジョイントのサスペンションアームを公道で使用するかどうかはお客様のご判断となります。
特別な工具は必要ですか?
いいえ、スパナセットで対応します。こちらで別途販売しております - https://jp.gktech.com/open-ended-spanners
この製品のスペアパーツはありますか?
はい、この製品用に次のスペアパーツを取り揃えています。
ボールジョイント - https://jp.gktech.com/zn6-86-brz-front-lca-ball-joint
PCML12TES - https://jp.gktech.com/replacement-pcml12tes-bearing
車両の互換性
スバル
BRZ ZC6BRZ ZD8
トヨタ
GR86 ZN8GT86 ZN6