GKTECH

S13/180SX/R32 リアメンバーロアアーム位置補正ブラケット

Name: S13/180SX/R32 リアメンバー ロアアーム位置補正ブラケット
Brand: GKTECH
SKU: S13X-RLCA
Price: 11900.0 JPY
Availability: InStock
Rating: 4.83 (18 reviews)

¥11,900 JPY

SKU: S13X-RLCA

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GKTECH S13 アンチスクワットリダクションウェルドインキットは、リアエンドグリップの向上を望む S13 (または R32) リアサブフレームを持つユーザー向けに設計されています。 CMM データを追加した 3D スキャンから設計されたブラケットは、リアロアコントロールアームのフロントピックアップポイントを再配置し、サスペンションカーブを変更します。

レーザーカットされたスチール製で、簡単なステップバイステップの説明書が付いているため、ガイドなしで自分で行うよりも簡単にサブフレームを修正できます。

S13/R32 リアサブフレームのアンチスクワット値は 45% と高く、フロントピックアップを 2 インチ近く低く再配置することでリアロアコントロールアームのピッチを変更します。これは、S14/S15 のジオメトリを複製し、アンチスクワットを変更することになります。スクワット値を 0% にします。

これにより、車がしゃがむことができるようになり（実際にサスペンションを意図したとおりに使用できるようになり）、コーナー出口やバンプなどでさらなるトラクションが得られます。これは、S13 でより前方の噛み付きを求めている人にとって一般的な変更ですが、これまでより簡単にできるようになりました。

アンチスクワット値を減らすことに加えて、ロールセンターが 20mm 上昇してロール剛性が向上し、アンチリフトが 80% から 20% に減少し、ホイールトラベルを減らして急ブレーキ時の垂れ下がりを防止することでブレーキングを補助します。

バンプステアも 100mm コンプレッション/リバウンド時に 6mm 減少します。つまり、これはさらなるトラクションを求める S13/R32 オーナーにとって必須のアイテムです。

注: リア LCA ブッシュのミスアライメントが増加するため、球面ベアリング/ハイムを実行するアフターマーケット LCA を使用するか、OEM リア LCA に球面ベアリング変換を使用することをお勧めします。ここで販売されています: S/R シャーシ OEM リア LCA 球面ベアリングアップグレード (セット) 4)

よくある質問

これらは私の車に適合しますか?
弊社では上記の車種のみ適合確認を行っております。あなたの車両がそこにリストされていない場合は、確認できません。ごめん

このキットの取り付けはどれくらい難しいですか?
それは非常に簡単で、これらを取り付けるためにサブフレームを取り外す必要はありませんが、明らかに溶接機へのアクセスとその使用方法を知っている必要があります。これらを接着してもそれほど効果的ではありません

これらの FD は合法ですか?
はい、2020 FD 技術規則および規制の以下に基づいています。追加の取り付けタブをサブフレームに追加して、サスペンションアームの取り付けポイントを元の取り付け位置から任意の平面上で最大 2 インチ以内に再配置することができます。