GKTECH
V5プロドリフトS13/180SX
What is a Backorder?
Q:バックオーダーとは何ですか?
製品が入荷待ちの場合は、完売し、人気のため入荷待ちを開始していることを意味します。これは基本的にキューであり、生産から新しい在庫が到着すると、注文が送信されます。Q: 注文した商品は在庫があるものから先に発送されますか?
ご注文商品の準備ができ次第、まとめて発送いたします。他の商品が再入荷する前に商品が必要な場合は、別々にご注文いただくことをお勧めします。プロ ドリフト ナックルこれらのナックルは、ドリフト専用に特別に設計されています。これらのナックルは、ロール センターとバンプ ステアの補正のためにボール ジョイントの高さが 50 mm 低くなっており、約 70 度のステアリング ロックを簡単に実現できます。
当社のプロ ナックルは、キャスター トレイルと調整可能なアッカーマンを特徴としており、気の弱い人向けではありません。そう、調整可能なアッカーマンにより、フロント エンドを実際に調整して、止められない存在にすることができます。
前述のように、ラックの移動量を最大限にして、これらのナックルの潜在能力を最大限に引き出すには、ラックを前方に移動する場合はボルトで固定するラック スペーサーをお勧めします。そうしないと、ステアリングが固くなる可能性があります。
前方に移動されておらず、それができない場合は、内側のタイロッドを前方に移動するオフセット ラック スペーサーをお勧めします。これにより、拘束が緩和され、必要なラック移動が提供されます。
これらのナックルは ABS の備えがないほど素晴らしいので、ABS の備えがないことを意味します。
- ボールジョイントの高さを50mm下げました
- 軽量(S13バージョンは2.9kg、S14/S15は3kg)
- オフセットキャスタートレイル
- 調整可能なアッカーマン
- 軽量
- 堅牢な設計
- S13/S14 バリエーション (このリストは S14/S15 用です)
- 4130 クロモリ
- CMM測定、CAD設計、FEAテスト
- Eコーティング(電気泳動コーティング)
車両の互換性
日産
S13 CA18 180SXS13 CA18 シルビア
S13 SR20 180SX
S13 SR20 シルビア