S13/S14/S15 フロントドロップナックル

Gktech では現在、世界的に有名なフロント ドロップ ナックルの 3 つの異なるバリエーションをご用意しています。

これらはすべて同様に設計、構築されており、次の共通点があります。

- 軽量
- 堅牢な設計
- S13/S14のバリエーション
- 4130クロモリ
- CMM測定、CAD設計、FEAテスト
- Eコーティング（電気泳動コーティング）

S-シャーシが使用されるあらゆるタイプのモータースポーツに合わせてナックルをカスタマイズしました。オプションは次のとおりです。

グリップナックル
これらはグリップ/タイムアタックレースを念頭に置いて特別に設計されており、ロールセンター補正のためにボールジョイントの高さを 50 mm 下げ、バンプステア補正のためにステアリングマウントを 64 mm 下げています。

グリップ/タイムアタック専用であるため、OEM アッカーマンと OEM ステアリングアームの長さを工場出荷時の位置で維持しています。

- ボールジョイントの高さを50mm下げました
- ステアリングマウントを64mm下げる
- 軽量（S13バージョンは3.1kg、S14/S15は3.2kg）
- ABSセンサーの設置

注： 64mmのバンプステア補正のため、一部のタイロッドがリムの内側に干渉する場合があります。これはリムの内径と、使用するタイロッドの長さ/種類によって大きく異なりますが、原則として17インチ以上のリムが必要となります。

そこから、グリップナックルとドリフトナックルのハイブリッドが生まれます。


ドリフト/グリップナックル
これらにはグリップナックルの操縦性を備えた両方の長所があり、ボールジョイントの高さはロールセンターとバンプステア補正のために 50 mm 下げられ、最大約 60 度のステアリングロックも利用できます。

リニアなステアリングレスポンスを実現するよう設計されているため、非常にスムーズで予測可能な運転が可能です。ドリフト走行においては依然として非常に競争力のあるナックルですが、プロ仕様のナックルのようなエッジの効き目はありません（下記参照）。

このナックルは、ドリフトとグリップ/タイムアタックの両方を楽しむオールラウンダーに最適です。

ラックトラベルを最大限に確保し、これらのナックルのポテンシャルを最大限に引き出すには、ラックを前方に移動させる場合は、ストレートスタイルのボルトオン式ラックスペーサーの使用をお勧めします。ラックを前方に移動させず、またそれが不可能な場合は、ラックの位置を変更することなく内側のタイロッドを前方に移動させるオフセット式ラックスペーサーの使用をお勧めします。これにより、ラックの拘束が軽減され、ストレートスタイルのボルトオン式ラックスペーサーと同様に、ラックトラベル量を増やすことができます。

- ボールジョイントの高さを50mm下げました
- 軽量（S13バージョンは3kg、S14/S15は3.1kg）
- ABSセンサーの設置

最後に、


プロドリフトナックルズ
これらのナックルはドリフト専用に特別に設計されています。

これらの悪党たちは、ロール センターとバンプ ステアの補正のためにボール ジョイントの高さを 50 mm 下げており、約 70 度のステアリング ロックを簡単に達成できます。

当社のプロ ナックルはキャスター トレイルと調整可能なアッカーマンを備えているため、気の弱い人向けではありません。そう、調整可能なアッカーマンにより、フロント エンドを実際に調整して無敵にすることができます。

前述の通り、ラックトラベルを最大限に引き出し、これらのナックルのポテンシャルを最大限に発揮するには、ラックを前方に移動させる場合は、ストレートタイプのボルトオン式ラックスペーサーの使用をお勧めします。ラックを前方に移動させず、またそれが不可能な場合は、ラックの位置を変更することなく内側のタイロッドを前方に移動させるオフセット式ラックスペーサーの使用をお勧めします。これにより、ラックの拘束が軽減され、ストレートタイプのボルトオン式ラックスペーサーと同様に、ラックトラベル量を増やすことができます。

これらのナックルは ABS の備えがないほど素晴らしいですが、これは ABS の備えがないことを意味します。

- ボールジョイントの高さを50mm下げました
- 軽量（S13バージョンは2.9kg、S14/S15は3kg）
- オフセットキャスタートレイル
- 調整可能なアッカーマン

注意 - プロナックルにはキャスタートレイルが組み込まれているため、最良の結果と適切な調整量を得るために、ストラットトップと組み合わせることをお勧めします。 こちらでご覧いただけます。

リストされているナックルはすべて、こちらでご覧いただける当社のスーパー ロック LCA と併用するのに最適です。
S/R シャーシ フロント スーパー ロック ロア コントロール アーム (FLCAS)

上記のナックル付きのスーパー ロック LCA の購入をご検討の場合は、次の図のように 15% 割引のコンボをご用意しております。
Sシャーシスーパーロックコンボ

注意: コイルオーバーの製造元によっては、ナックル エッジに干渉する可能性のある大きなクレビスを備えているものもありますが、十分なスペースがある場合は、このクレビス エッジを適合するように切り詰めることができます。