GKTech Japan
トヨタ アルテッツァ ハンドブレーキ インサイドコンソール トリムマウント
What is a Backorder?
Q：バックオーダーとは何ですか？
製品が入荷待ちの場合は、完売し、人気のため入荷待ちを開始していることを意味します。これは基本的にキューであり、生産から新しい在庫が到着すると、注文が送信されます。Q: 注文した商品は在庫があるものから先に発送されますか?
ご注文商品の準備ができ次第、まとめて発送いたします。他の商品が再入荷する前に商品が必要な場合は、別々にご注文いただくことをお勧めします。What is a Backorder?
Q：バックオーダーとは何ですか？
製品が入荷待ちの場合は、完売し、人気のため入荷待ちを開始していることを意味します。これは基本的にキューであり、生産から新しい在庫が到着すると、注文が送信されます。Q: 注文した商品は在庫があるものから先に発送されますか?
ご注文商品の準備ができ次第、まとめて発送いたします。他の商品が再入荷する前に商品が必要な場合は、別々にご注文いただくことをお勧めします。車に油圧ハンドブレーキを取り付ける場合、通常は穴を開けたり、ブラケットを溶接したりする必要があります。
Gktech トヨタ アルテッツァ & レクサス IS200/IS300 ハンドブレーキ イン コンソール ブラケットは、トリムの下の OEM トンネル マウントにボルトで固定され、大幅な変更を加えることなく、ほぼすべての油圧ハンドブレーキ セットアップに適合できます。
- 100%ボルトインブラケット
- Gktech Lowハンドブレーキケージのみに適合します。こちらでご覧いただけます。
- 5mm厚の4130クロモリシートからレーザーカットされ、亜鉛コーティングが施されているため耐久性に優れています。
- 交換用ハードウェアが含まれています
- RHDとLHDモデルに適合
- ATおよびMTトンネルに適合
注記
- Gktech ローハンドブレーキケージのみに適合
- OEMエアバッグモジュールを取り外す必要があります
- 下部のシフターサラウンドのトリミングが必要
- マニュアルトランスミッション車では、トランスミッショントンネルの軽いマッサージが必要になる場合があります。
- 左ハンドルモデルではシガレットライターの代わりにレバーが、右ハンドルモデルでは灰皿の代わりになります。
よくある質問
これは、ここにあるブランドの油圧ハンドブレーキで機能しますか?残念ながら、市販されているすべてのブランドの油圧式ハンドブレーキへの適合を保証することはできません。ただし、ブラケットの寸法はここに掲載しておりますので、ご自身のセットアップに適合するかどうかの判断材料としてご参照ください。
