GKTECH
86 / GR86 / BRZ フロントロアコントロールアーム
What is a Backorder?
Q：バックオーダーとは何ですか？
製品が入荷待ちの場合は、完売し、人気のため入荷待ちを開始していることを意味します。これは基本的にキューであり、生産から新しい在庫が到着すると、注文が送信されます。Q: 注文した商品は在庫があるものから先に発送されますか?
ご注文商品の準備ができ次第、まとめて発送いたします。他の商品が再入荷する前に商品が必要な場合は、別々にご注文いただくことをお勧めします。What is a Backorder?
Q：バックオーダーとは何ですか？
製品が入荷待ちの場合は、完売し、人気のため入荷待ちを開始していることを意味します。これは基本的にキューであり、生産から新しい在庫が到着すると、注文が送信されます。Q: 注文した商品は在庫があるものから先に発送されますか?
ご注文商品の準備ができ次第、まとめて発送いたします。他の商品が再入荷する前に商品が必要な場合は、別々にご注文いただくことをお勧めします。オプションを選択
GKTECH スーパー ロック フロント ロア コントロール アームは、86 / GR86 または BRZ のフロント ロア コントロール アームとキャスター ロッドを簡素化、改善し、交換すると同時に、約 65 度以上のステアリング ロックもサポートします。
これらのアームは CMM データに基づいて設計され、CAD 設計、FEA テストが行われ、端は CNC 加工され、本体は 4130 クロモリ鋼からレーザー切断され、曲げられています。
2 つの異なる長さのオプションで調整可能。 OEMの長さをOEMから+30mmに調整するか、 OEM の長さに対して +40mm から +70mm まで。
OEM ナックルを念頭に置いて設計されており、OEM ナックルを使用するボルトオンステアリングキットと併用できます。
当社ではすべてのアームに共通のサイズの PTFE ベアリングを使用していますが、これらは地元で入手できますが、スペアを持ち歩きたい場合に備えて棚に用意しています。また、ミスアライメントの高いローズ/ハイムジョイントを使用し、アームを自由に回転させることができます。
ローズ/ハイムジョイントを保護するダストブーツが付属しており、楽しみを抑えたい人のためにアームにロックストップが組み込まれています。
最後にアームには防錆のためのEコート(電気泳動塗装)を施しております。
- 65 度以上のステアリングロックを許可
- OEMの長さから+30mmまたは+40mmから+70mmまで調整可能
- OEM ナックルで使用するように設計されています。
- 調節可能なロックストップ
- 調整のための3つのスウェイバー取り付け位置
- 車のキャスター調整 (デフォルト 6.75、最大 10.2、最小 4)
- 高ズレのローズ/ハイムジョイント
- CMM測定、CAD設計、FEAテスト済み
- CNC加工された端
- レーザーカットされた4130クロモリ鋼デザイン
注: OEM エンドリンクはこれらの LCA では使用できません。ただし、スウェイバーを保持したい場合は、当社の調整可能なエンドリンク (またはおそらく他のブランド) がこれらの LCA で機能します。
注: ストレート スタイルのタイロッド エンドを使用するロア コントロール アームを備えた古いスタイルの V1/V2 86 ステアリング キットを使用している場合は、これを当社の曲線スタイルのタイロッド エンドに交換する必要があります。これはここで確認できます - https: //jp.gktech.com/zn6-86-brz-curved-tie-rod-ends
よくある質問
これらのアームはどのくらいのキャンバー角を与えますか?キャンバーを決定する要因は多数ありますが、OEM ナックルを OEM ストラット/位置で使用する場合、各アームは次のようになります。
OEM長さから+30mm = 0度から-3度
+40mmから+70mm = -4度から-7度
つまり、およそ 10 mm ごとに約 1 度が追加されることになります。
これらの LCA からどのくらいの角度を得ることができますか?
当社のロアコントロールアームは約65度のステアリングロックをサポートできます。
これらをはめ込むのはどれくらい難しいでしょうか?
取り付けは非常に簡単ですが、機械に関する知識が必要であり、推奨されます。
ほとんどの商品ページには組み立てガイドも掲載されており、上記でご覧いただけます。ご不明な点がございましたら、お気軽にお問い合わせください。
しかし、それ以外は、標準の LCA と圧縮ロッドを取り外すと、LCA はそのままボルトで固定されます。
ベアリングを交換する必要がある場合はどうなりますか?
これらは一般的なサイズのベアリングであり、地元のベアリング供給業者から入手できます。
使用されるボールジョイントは OEM スタイルのユニットです。
使用されるローズ/ハイムジョイントはPCML12TESです
これらはサーキット/グリップレースに適していますか?
はい、もちろんです。これらのアームはスフェリカルベアリングを使用しているため、ブッシュのたわみがなくなり、サーキットやグリップレースに最適です。内蔵のキャスター角と、トレッド幅を広げるための追加調整機能も備えています。
これらの LCA を最大限に活用するには、他に何か変更を加える必要がありますか?
そのままボルトで固定することもできますが、トラックとキャスターの角度が増加するだけです。
ステアリングロック（ドリフトカー向け）を強化したい場合は、ボルトオンステアリングキットとボルトオンラックスペーサーまたはオフセットラックスペーサーを併用するのが理想的です。グリップまたはドリフトセットアップでスタビライザーバーを使用する場合は、調整式スタビライザーバーエンドリンク（製品番号GT86-FELS）と併用する必要があります。スタビライザーバーエンドリンクに加えて、LCAを純正よりも大幅に長くする場合は、より長いタイロッド（このリストで販売しているものなど）が必要になります。
これらは私の車に適合しますか?
適合を確認できるのは、上記の「適合確認済み」に記載されている車両のみです。
これらの武器の保証期間はどのくらいですか?
すべての GKTECH サスペンション アームには、製造上の欠陥に対する生涯保証が付いています。
PTFE ライニングのローズ/ハイム ジョイントには 1 年間の交換保証が付いており、前述のとおり、一般的なサイズなので、地元のベアリング供給元で見つけることができます。また、当社でも在庫しています。
これらのサスペンションアームはストリートカーでの使用が合法ですか?
ストリートカーで走行する予定の場合は、お近くのRTAにお問い合わせの上、詳細をご確認ください。公道でローズジョイント付きサスペンションアームを使用するかどうかは、お客様の判断に委ねられます。
特別なツールは必要ですか?
いいえ、スパナセットで十分です。こちらで別売りしています - https://au.gktech.com/open-ended-spanners
この製品のスペアパーツはありますか?
はい、この製品用の以下のスペアパーツを取り扱っております。
ボールジョイント
PCML12TES
車両の互換性
スバル
BRZ ZC6BRZ ZD8
トヨタ
GR86 ZN8GT86 ZN6