Z33 350z / V35 ステアリングラック移設キット

高いステアリング角度が必要なドリフトアプリケーションでは、ステアリングリンクとナックルの位置が一致してしまい、ステアリングが非常に困難になることがあります。これはステアリング バインドまたはオーバーセンタリングとして知られており、最良の解決策はステアリング ラックのインボード マウントを前方に移動することです。これはオフセットラックスペーサーを使用することで実現できますが、このオフセットを作成することにより、ステアリングラックに曲げモーメントがかかります。これにより、時間の経過とともにラックのシールが劣化したり、ラックが曲がったりすることがあります。したがって、ドリフト専用カーの場合、ステアリング バインドに対する最善の解決策は、オフセット ラック スペーサーを廃止し、ラック全体を前方に再配置することです。

OEM サブフレームの形状のため、ラックを再配置するには、OEM サブフレームを切断し、切断部分を強化するためのブレースとともに新しいマウントを溶接する必要があります。

当社のキットはラックを 30 mm 前方に移動し、取り付けプロセスをできるだけスムーズにするための詳細な取り付けガイドとカット テンプレートが含まれています。

このラックの再配置は、正確な一致と取り付けを保証するために 3D スキャンに基づいて設計されています。

このラックの再配置には、再配置されたラックが動かないようにするためのビレットソリッドステアリングラックブッシュのセットも含まれています。ソリッドブッシュはつま先のコンプライアンスを最小限に抑え、車両制御のダイレクト感を高め、ドライバーのフィードバックを向上させます。

LHD または RHD 構成で使用できます。

注: ここで販売しているユニットのようなステアリング ラック エクステンションと組み合わせて使用​​する必要があります: https://au.gktech.com/products/steering-shaft-extender-nissan-and-toyota