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スタンドアロン 5/8 インチマスターシリンダー - リモートマウントリザーバー
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What is a Backorder?
Q:バックオーダーとは何ですか?
製品が入荷待ちの場合は、完売し、人気のため入荷待ちを開始していることを意味します。これは基本的にキューであり、生産から新しい在庫が到着すると、注文が送信されます。Q: 注文した商品は在庫があるものから先に発送されますか?
ご注文商品の準備ができ次第、まとめて発送いたします。他の商品が再入荷する前に商品が必要な場合は、別々にご注文いただくことをお勧めします。What is a Backorder?
Q:バックオーダーとは何ですか?
製品が入荷待ちの場合は、完売し、人気のため入荷待ちを開始していることを意味します。これは基本的にキューであり、生産から新しい在庫が到着すると、注文が送信されます。Q: 注文した商品は在庫があるものから先に発送されますか?
ご注文商品の準備ができ次第、まとめて発送いたします。他の商品が再入荷する前に商品が必要な場合は、別々にご注文いただくことをお勧めします。Wilwood のコンパクト コンビネーション マスター シリンダーのこの新しいバージョンは、3/8-24 バンジョー アウトレットを備えています。フルサイズのマスターシリンダーの出力容量を必要とする限られたスペースの用途向けに設計されています。
超短 3.37 インチのコンパクトなボディは、取り付けフランジと流体出口の間に 2.16 インチの追加クリアランスを提供します。 1.12 インチのピストンストロークは、ほとんどのフルサイズシリンダーのストローク容量以上です。 3/8-24 流体出口ポートがシリンダーボアの上部半径に位置しているため、空気が閉じ込められる可能性が減少します。
強化された液体入口ポートにより、キットに含まれる標準リザーバーの取り付けが可能になり、カスタムリザーバー配置用の 11/16-20 雌ネジも含まれています。ブラックのE-Coatedアルミニウムボディは腐食に強く、耐久性のある長期的な仕上がりを維持します。
よくある質問
どのサイズのマスターシリンダーを選択すればよいですか?通常、5/8 マスター シリンダーは、シングル ポットまたは 2 ポット ブレーキを実行する S/R/Z シャーシで実証されており、このマスターのレバーの感触はバランスが取れており、リア ブレーキを効率的にロックしながらも、より長い典型的なゲージの感触を持っています。 。
3/4 マスターシリンダーは大きいため、同じセットアップで使用すると、レバーの感触がよりダイレクトでしっかりし、リアブレーキをロックするために必要なスローが少なくなります。ただし、標準の 2 ポットと 235 幅のタイヤよりも大きなブレーキ/ホイール タイヤ セットアップを使用していて、もう少し噛みつきが必要な場合は、このマスター シリンダーをお勧めします。
車両の互換性
日産
R32 スカイライン GTRR32 スカイライン GTS-T
R33 スカイライン GTR
R33 スカイライン GTS
R33 スカイライン GTS-T
R34 スカイライン GT
R34 スカイライン GT-T
R34 スカイライン GTR
S13 CA18 180SX
S13 CA18 シルビア
S13 SR20 180SX
S13 SR20 シルビア
S14 200SX/シルビア
S15 200SX/シルビア
V35 スカイライン
V36 スカイライン
セフィーロ A31

