GKTECH
V2 ハイクリアランスロアアーム
What is a Backorder?
Q:バックオーダーとは何ですか?
製品が入荷待ちの場合は、完売し、人気のため入荷待ちを開始していることを意味します。これは基本的にキューであり、生産から新しい在庫が到着すると、注文が送信されます。Q: 注文した商品は在庫があるものから先に発送されますか?
ご注文商品の準備ができ次第、まとめて発送いたします。他の商品が再入荷する前に商品が必要な場合は、別々にご注文いただくことをお勧めします。 GKTECH V2 ハイクリアランス LCA は、OEM スタイルの LCA の直接代替品として設計されていますが、調整機能とタイロッドクリアランスが豊富に用意されています。
当社のバジェット LCA は、すでにキャスター ロッドをお持ちの方、またはキャスター ロッドを別個の部品としてお求めの方に最適です。当社の V4 ハイ クリアランス キャスター ロッドを追加しても、このルートのコストは約 25% 安くなります。
アームは 25 mm の調整が可能で、70 度以上のステアリング ロックをサポートします。OEM スタイルのスタビライザー バーを引き続き使用でき、ロック ストップも設計に組み込まれています。
これらは CMM データに基づいており、CAD 設計、FEA テスト済みで、端部は CNC 加工されており、本体はレーザーカットされ、最大の強度を得るために 16mm 厚のクロモリ鋼を CNC 加工しています。アームの仕上げには、防錆のために E コーティング (別名電気泳動コーティング) が施されており、耐久性を高めるためにダスト カバー付きのテフロン ライニング ベアリングのみを使用しています。
- OEM LCAの直接交換
- 5/8 インチのテフロンライニング球形 (内側) を採用し、工場出荷時のゴム製ブッシングに見られる屈曲を排除し、よりダイレクトで予測可能な感触を提供します。
- 厚さ 16mm の 4130 クロモリシートからレーザーカットおよび CNC 加工されています。
- CMM 測定、CAD 設計、FEA テスト、CNC 加工。
- 3 つの異なる長さから選択します。
0 > +25mm
+20 > +45mm
+40 > +65mm
注 1: 0 > +25mm は S13 下部コントロール アームをベースとしており、最短で OEM の長さとなり、OEM から +25mm に調整されます。これらを S14/S15 に取り付ける場合、仕様は OEM から -9mm > +16mm になります。
+20 > +45mm または +40 > +65mm は S14/S15 の下部コントロール アームをベースとしているため、これらを S13 で使用する場合は 9mm 長くなります。さらに、R34 は一般に S14/S15 LCA よりも 10 mm 長くなっています。
注 2: すべての LCA には OEM 位置にキャスター ロッドがあり、LCA の長さごとに 25 mm の調整を相殺するために、取り付け穴の 1 つが長くなっています。
注 3: 下部コントロール アームの厚さが増したため、一部のキャスター ロッドには長いボルトが必要になりますが、これは付属していません。
これらのアームで達成可能なクリアランスとロックを確認したいですか? ここをクリックしてください:
https://www.instagram.com/p/Bu7TDWSnyl9/
OEM スタイルのボール ジョイントを使用します。元のボール ジョイントを使用するか、弊社が販売している新しいボール ジョイントを購入することもできます。
非延長ボールジョイントまたは +20mm?
当社では、OEM スタイル (延長されていない) のボールジョイントと、OEM シャンクより 20mm 長く、ローダウン車のロールセンター補正に役立つ +20mm バージョンの両方をご用意しています。アフターマーケットのドロップナックル (当社が販売しているもの) を使用している場合は、ロールセンター補正キットのボルトオンタイプでは、延長ボールジョイントシャンクは必要ありません。これらのLCAをSkylneで使用する場合は、延長ボールジョイントを使用しないでください。ローターが上昇するとLCAが汚れ、上部アームが上昇します。取り扱いに支障をきたします。
以下の適合ガイドを参照してください:
BJ274は以下の車両に適合します。
- 日産 S13 シルビア(フロントのみ)
- 日産 180sx(フロントのみ)
- 日産 A31 セフィーロ(フロントのみ)
BJ274 ボールジョイント
BJ291は以下の車両に適合します。
- 日産 S14 200sx (フロントのみ)
- 日産 S14 シルビア(フロントのみ)
- 日産 S15 200sx (フロントのみ)
- 日産 S15 シルビア(フロントのみ)
- 日産スカイライン R32 GTS/GTS-T(フロントのみ)
- 日産スカイライン R33 GTS/GTS25-T(フロントのみ)
- 日産スカイライン R34 GT/GT-T (フロントおよび RWD のみ)
- 日産 300ZX Z32 (フロントのみ)
BJ291 ボールジョイント
V2 ハイクリアランス ロア コントロール アームは、OEM および当社が提供するボール ジョイントに基づいて設計されており、上記で確認できます。これらはアフターマーケット OEM 交換品ですが、他のブランドの OEM 交換用ボール ジョイントの OD が、当社が販売する V2 ハイクリアランス LCA と一致するかどうかは確認できません。
よくある質問
特別な工具は必要ですか?いいえ、スパナセットで対応します。こちらで別途販売しております - https://jp.gktech.com/open-ended-spanners
この製品のスペアパーツはありますか?
はい、この製品 PCML12TES の次のスペアパーツを取り扱っています - https://jp.gktech.com/replacement-pcml12tes-bearing
非拡張ボールジョイントと拡張ボールジョイントの違いは何ですか?
OEM スタイル (延長されていない) ボール ジョイントの両方が利用可能で、OEM シャンクより 20 mm 長く、車高の低い車のロール センター補正に役立つ +20 mm バージョンも利用できます。
アフターマーケットのドロップ ナックル (当社で販売しているものなど) または当社のボルトオン ロール センター修正キットを使用している場合、延長ボール ジョイント シャンクは必要ありません。
車両の互換性
BJ274は以下の車両に適合します。
日産 S13シルビア(フロントのみ)
日産 180SX(フロントのみ)
日産 A31 セフィーロ(フロントのみ)
BJ291は以下の車両に適合します。
日産 S14 200SX(フロントのみ)
日産 S14シルビア(フロントのみ)
日産 S15 200SX(フロントのみ)
日産 S15シルビア(フロントのみ)
ニッサン スカイライン R32 GTS/GTS-T (フロントのみ)
ニッサン スカイライン R33 GTS/GTS25-T (フロントのみ)
日産 スカイライン R34 GT/GT-T (前輪・後輪駆動のみ)
日産 300ZX Z32(フロントのみ)
日産
C33 ローレルC34 ローレル
C35 ローレル
R32 スカイライン GTS-T
R33 スカイライン GTS-T
R34 スカイライン GT-T
S13 CA18 180SX
S13 CA18 シルビア
S13 SR20 180SX
S13 SR20 シルビア
S14 200SX/シルビア
S15 200SX/シルビア
Z32 300ZX
セフィーロ A31