GKTECH
S/Rシャーシ リア トーアームブレース
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What is a Backorder?
Q：バックオーダーとは何ですか？
製品が入荷待ちの場合は、完売し、人気のため入荷待ちを開始していることを意味します。これは基本的にキューであり、生産から新しい在庫が到着すると、注文が送信されます。Q: 注文した商品は在庫があるものから先に発送されますか?
ご注文商品の準備ができ次第、まとめて発送いたします。他の商品が再入荷する前に商品が必要な場合は、別々にご注文いただくことをお勧めします。What is a Backorder?
Q：バックオーダーとは何ですか？
製品が入荷待ちの場合は、完売し、人気のため入荷待ちを開始していることを意味します。これは基本的にキューであり、生産から新しい在庫が到着すると、注文が送信されます。Q: 注文した商品は在庫があるものから先に発送されますか?
ご注文商品の準備ができ次第、まとめて発送いたします。他の商品が再入荷する前に商品が必要な場合は、別々にご注文いただくことをお勧めします。日産の S/R シャーシに適合する GKTECH トーアームブレースは、リアトーアーム取り付けポイントの剛性を高めるように設計されています。トーアームは、激しい荷重下での車の反応に重要な役割を果たしますが、OEM サブフレームは動きやすいことで有名です。このキットには、工場出荷時の偏心ワッシャーで見られる動きをさらに軽減するために、トーアーム用の偏心ロックアウトワッシャーが含まれています。
- 高品質の5/8インチテフロン裏地ピロボールロッドエンドを特徴とし、工場のゴムブッシュに見られるフレックスを排除し、よりダイレクトで予測可能な感触を提供します。
- クロモリ外径 28mm (壁 3mm) チューブから製造されており、ビレット CNC 加工端は凹型で強度を高めています。
- CAD設計、FEAテスト、CNC機械加工された端とTIG溶接。
よくある質問
これらは私の車に適合しますか?適合確認済みの上記車両のみ適合確認が可能です。
これらのアームの保証期間はどれくらいですか?
すべての GKTECH サスペンション アームには製造上の欠陥に対する永久保証が付いており、テフロン裏地付きローズ ジョイントには 1 年間の交換保証が付いています。当社ではスペアのベアリングを在庫しているため、12 か月が経過した後でも交換をお手伝いできます。最悪の場合、ベアリングは 5/8 ローズ ジョイントであり、地元のオートショップで簡単に入手できます。
特別な工具は必要ですか?
いいえ、ここで別途販売しているスパナ セットで仕事ができます -オープンエンドスパナ
車両の互換性
注意: HICAS サブフレームには適合しません。
注意: #2: サブフレームを超えて突き出ているアフターマーケットの拡張容量ディファレンシャル カバーを使用している場合、これがブレースの取り付けに干渉し、フィットしなくなる可能性があります。
注意: #3: 偏心調整が取り外されているため、調整可能なリア トゥ アームでのみ使用できます。
注: #4: S15 の OEM リア サブフレーム ブレースには適合しません。
注意: #2: サブフレームを超えて突き出ているアフターマーケットの拡張容量ディファレンシャル カバーを使用している場合、これがブレースの取り付けに干渉し、フィットしなくなる可能性があります。
注意: #3: 偏心調整が取り外されているため、調整可能なリア トゥ アームでのみ使用できます。
注: #4: S15 の OEM リア サブフレーム ブレースには適合しません。
日産
C33 ローレルC34 ローレル
C35 ローレル
R32 スカイライン GTS-T
R33 スカイライン GTS-T
R34 スカイライン GT-T
S13 CA18 180SX
S13 CA18 シルビア
S13 SR20 180SX
S13 SR20 シルビア
S14 200SX/シルビア
S15 200SX/シルビア
セフィーロ A31
