GKTECH
R32/R33 GT-R / GTS4 スカイライン フロントロアコントロールアーム
What is a Backorder?
Q：バックオーダーとは何ですか？
製品が入荷待ちの場合は、完売し、人気のため入荷待ちを開始していることを意味します。これは基本的にキューであり、生産から新しい在庫が到着すると、注文が送信されます。Q: 注文した商品は在庫があるものから先に発送されますか?
ご注文商品の準備ができ次第、まとめて発送いたします。他の商品が再入荷する前に商品が必要な場合は、別々にご注文いただくことをお勧めします。What is a Backorder?
Q：バックオーダーとは何ですか？
製品が入荷待ちの場合は、完売し、人気のため入荷待ちを開始していることを意味します。これは基本的にキューであり、生産から新しい在庫が到着すると、注文が送信されます。Q: 注文した商品は在庫があるものから先に発送されますか?
ご注文商品の準備ができ次第、まとめて発送いたします。他の商品が再入荷する前に商品が必要な場合は、別々にご注文いただくことをお勧めします。GKTECH R32/R33 GT-R フロントロアコントロールアームは、最大 40mm (片側 20mm) のトレッドの増加が可能です。
これらのアームは CMM データに基づいて設計され、CAD 設計、FEA テストが行われ、端は CNC 加工され、本体は 4130 クロモリ鋼からレーザーカットされています。
これらのアームは調整可能で、最小の長さでは OEM の長さとなり、OEM より +20mm まで調整できます。
これらのアームは、OEM ナックルを念頭に置いて設計されています。つまり、OEM ナックルで動作し、ロック ストップは、OEM スタイルのタイロッド エンドまたはアフターマーケット ユニット (当社のようなもの) と併用した場合に機能するように設計されています。 make）バンプステア補正付き。
最後にアームには防錆のためのEコート(電気泳動塗装)を施しております。
- OEMから+20mmまで調整可能
- OEM ナックルで使用するように設計されています。
- OEMまたはアフターマーケットのタイロッドエンドと使用するための拡張ロックストップ
- CMM測定、CAD設計、FEAテスト済み
- CNC加工された端
- レーザーカットされた4130クロモリ鋼デザイン
注: キャスター アーム (写真) はオプションですので、そのまま使用する必要はありません。ボルトではなくスタッドを備えた代替ブランドのキャスター ロッドを使用している場合は、スタッドを押し出して付属のボルトと交換する必要があります。
よくある質問
これらを取り付けるのはどれくらい難しいですか?取り付けは非常に簡単ですが、機械的な知識が必要であり、推奨されます。
ほとんどの製品ページには組み立てガイドが含まれており、上でご覧いただけます。サポートが必要な場合もお気軽にご連絡ください。
しかし、それとは別に、標準の LCA とキャスター ロッドを取り外すと、LCA がまっすぐにボルトで固定されます。
これらの LCA を最大限に活用するには、他に変更を加える必要がありますか?
そのままボルトで固定することもできますが、トラックとキャスター角が大きくなるだけです。
理想的には、アフターマーケットのキャスターロッドと併用してください。
これらは私の車に適合しますか?
弊社では「適合確認済み」の上記車両のみ適合確認を行っております。
これらのアームの保証期間はどれくらいですか?
すべての GKTECH サスペンション アームには、製造上の欠陥に対する永久保証が付いています。
車両の互換性
日産
R32 スカイライン GTRR32 スカイライン GTS4
R33 スカイライン GTR
R33 スカイライン GTS4
