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交換用COM16Tベアリング
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What is a Backorder?
Q：バックオーダーとは何ですか？
製品が入荷待ちの場合は、完売し、人気のため入荷待ちを開始していることを意味します。これは基本的にキューであり、生産から新しい在庫が到着すると、注文が送信されます。Q: 注文した商品は在庫があるものから先に発送されますか?
ご注文商品の準備ができ次第、まとめて発送いたします。他の商品が再入荷する前に商品が必要な場合は、別々にご注文いただくことをお勧めします。What is a Backorder?
Q：バックオーダーとは何ですか？
製品が入荷待ちの場合は、完売し、人気のため入荷待ちを開始していることを意味します。これは基本的にキューであり、生産から新しい在庫が到着すると、注文が送信されます。Q: 注文した商品は在庫があるものから先に発送されますか?
ご注文商品の準備ができ次第、まとめて発送いたします。他の商品が再入荷する前に商品が必要な場合は、別々にご注文いただくことをお勧めします。Z33X-CMPR、F8GX-CBSH用交換用ベアリング
COM16T
| インペリアル | メトリック |
|---|---|
| ハウジング外径 | ハウジング外径 |
| 1.7500インチ | 44.4500mm |
| ハウジングの幅 | ハウジングの幅 |
| 0.7970インチ | 20.2438mm |
| ボールの幅 | ボールの幅 |
| 1.0000インチ | 25.4000mm |
| ボールボアサイズ | ボールボアサイズ |
| 1.0000インチ | 25.4000mm |
| ベアリングの芯ずれ角度 | ベアリングの芯ずれ角度 |
| 10度 | 10度 |
| ULT.静ラジアル荷重 (lbs) | ULT.静ラジアル荷重(kg) |
| 82,800ポンド | 37,557kg |
| 軸受の材質 | 軸受の材質 |
| 鋼鉄 | 鋼鉄 |
| 潤滑 | 潤滑 |
| PTFEライニング | PTFEライニング |
車両の互換性
日産
V35 スカイラインZ33 350Z