S シャーシブレイドクラッチライン - LHD
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GKTECH

S シャーシブレイドクラッチライン - LHD

From ¥4,900 JPY
SKU: SCLCHLHD

What is a Backorder?

Q:バックオーダーとは何ですか?

製品が入荷待ちの場合は、完売し、人気のため入荷待ちを開始していることを意味します。これは基本的にキューであり、生産から新しい在庫が到着すると、注文が送信されます。

Q: 注文した商品は在庫があるものから先に発送されますか?

ご注文商品の準備ができ次第、まとめて発送いたします。他の商品が再入荷する前に商品が必要な場合は、別々にご注文いただくことをお勧めします。

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Q:バックオーダーとは何ですか?

製品が入荷待ちの場合は、完売し、人気のため入荷待ちを開始していることを意味します。これは基本的にキューであり、生産から新しい在庫が到着すると、注文が送信されます。

Q: 注文した商品は在庫があるものから先に発送されますか?

ご注文商品の準備ができ次第、まとめて発送いたします。他の商品が再入荷する前に商品が必要な場合は、別々にご注文いただくことをお勧めします。

GKTECH 編組クラッチラインは直接交換品であり、OEM ラインよりも強力です。 OEM ラインは経済的に生産できるゴムですが、20 年以上使用すると裂けやすく、膨張しやすく、特に熱が加わったときにスポンジ状の感触が生じます。当社の編組クラッチラインはこのスポンジ状の感触を取り除き、オプションの高温ヒートスリーブはさらに役立ちます。

自動から手動への変換を行っている場合、または単に OEM クラッチ ライン ダンパー システムの複雑さを削除したい場合は、当社のダンパー削除キットが最適です。このラインはマスターシリンダーからスレーブまで直接伸びており、目立ったマイナス点はありません。

あるいは、OEM ダンパー システムを保持し、OEM ゴム ラインのみを交換する場合、つまり OEM ダンパー システムからスレーブ シリンダーまで延びる場合は、非ダンパー削除オプションを選択してください。

GKTECH 編組ブレーキラインは、ステンレス鋼継手、テフロンインナーチューブと保護用の PVC 外側を備えたステンレス鋼編組ラインを使用して、オーストラリアの社内で組み立てられています。これらは独立したテストに合格し、FMVSS106 標準に準拠していることがマークされ、ADR が承認され、DOT に準拠しています。

注: RHD アプリケーションには適合しません。右ハンドル車の場合は、右ハンドル専用クラッチラインの代替リストをご覧ください。

よくある質問

ダンパーデリートクラッチラインの長さはどれくらいですか?
135センチ。

ダンパー無しのデリートクラッチラインの長さはどれくらいでしたか?
26cm

これはRHD車に適合しますか?
いいえ。これらは LHD 車にのみ適合します。

車両の互換性

日産

S13 CA18 180SX
S13 CA18 シルビア
S13 SR20 180SX
S13 SR20 シルビア
S14 200SX/シルビア

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