Z33 350z/V35 フロントコンプレッションロッドピロアップグレード (ペア)

GKTECH

Z33 350z/V35 フロントコンプレッションロッドピロアップグレード (ペア)

Name: Z33 350z/V35 フロントコンプレッションロッド ピロ アップグレード (ペア)
Brand: GKTECH
SKU: Z33X-CMPR
Price: 27900.0 JPY
Availability: InStock
Rating: 4.86 (14 reviews)

¥27,900 JPY

SKU: Z33X-CMPR

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Q：バックオーダーとは何ですか？

製品が入荷待ちの場合は、完売し、人気のため入荷待ちを開始していることを意味します。これは基本的にキューであり、生産から新しい在庫が到着すると、注文が送信されます。

Q: 注文した商品は在庫があるものから先に発送されますか?

ご注文商品の準備ができ次第、まとめて発送いたします。他の商品が再入荷する前に商品が必要な場合は、別々にご注文いただくことをお勧めします。

Q：バックオーダーとは何ですか？

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GKTECH 350z/V35 スカイラインフロントコンプレッションロッドベアリング交換品は、工場出荷時の OEM ゴムブッシュを交換するように設計されています。

当社では、寿命を延ばすために PTFE でライニングされ自己潤滑性のある一般的な (COM16T) 球面ベアリングを使用することを選択しました。また、ミスアライメントを増加させるために、必要なミスアライメントが確実に達成されるように、高ミスアライメントのスペーサーを製造しました。

取り付けは、OEM ブッシュを押し出して、交換用ユニットを所定の位置に押し込むだけです。

ペアで販売

よくある質問

自分の車に適合しますか？
適合確認ができるのは、上記「車両の適合性」に記載されている車両のみです。お客様のお車がそこに記載されていない場合、適合するかどうかは分かりかねます。

取り付けに必要なものは他にありますか？
特にありません。純正のブッシュを取り外し、このユニットをそのまま圧入するだけで完了します。

ポリウレタンインサートがあるのに、なぜ球面ベアリングを使用するのですか？
純正のゴムブッシュは大きな負荷がかかりやすく、摩耗が早いです。球面ベアリングはより高い負荷に耐えられますが、コンプレッションアームの両側に制限のないピボットポイントがあるため、アームが自由に動き、カタカタという異音の原因になることがあります。

これを軽減するため、弊社では設計にポリウレタンインサートを追加しました。これにより、球面ベアリングの滑らかな動きを維持しつつ、位置ずれを抑制しています。

自分で取り付けられますか？その場合、どのくらい時間がかかりますか？
はい、一般的な機械の知識があれば、取り付けは比較的簡単です。作業時間は約30分を見込んでいます。ただし、サスペンション部品ですので、専門的なトレーニングを受けた専門家による取り付けを推奨します。

この製品の交換部品は取り扱っていますか？
はい、以下の交換部品を取り扱っています。
交換用COM16Tベアリング
コンプレッションアーム用ポリウレタンインサート（4個セット）