GKTECH
S/R シャーシ リア サスペンション パッケージ - 20% オフ
What is a Backorder?
Q：バックオーダーとは何ですか？
製品が入荷待ちの場合は、完売し、人気のため入荷待ちを開始していることを意味します。これは基本的にキューであり、生産から新しい在庫が到着すると、注文が送信されます。Q: 注文した商品は在庫があるものから先に発送されますか?
ご注文商品の準備ができ次第、まとめて発送いたします。他の商品が再入荷する前に商品が必要な場合は、別々にご注文いただくことをお勧めします。コンボ価格の 20% オフ
GKTECH リアサスペンション パッケージは、キットを 1 つずつ組み合わせるのではなく、コンボを探している人向けに設計されており、コンボとして購入する場合は 20% 割引を提供します。
リアLCAS
新設計の軽量 (2.8kg) V2 GKTECH リア調整可能ロア コントロール アームは、トレッド幅の調整やホイールの取り付けに適しており、最も重要なことにパッシブな後輪ステアリング/コンプライアンス ステアリングを排除します。下部コントロール アームは、シャーシの中心線に対して垂直に +15/-15mm を提供します。
詳細については
V2 調整可能なリアロアコントロールアーム
リアナックル
デュアルキャリパーブラケットが標準装備されており、工場出荷時のZ32/スカイラインドラムハンドブレーキに加えて、工場出荷時の日産2ポットキャリパーを両側に取り付けることができます。 GTR ドライブシャフトのクリアランス、高品質 PTFE で裏打ちされた球面ベアリングが全体に配置され、アンチスクワット、バンプ ステア、キャンバー ゲイン カーブ、ロール センター高さの上昇を大幅に改善するための新しい運動学が備わっています。
詳細については
S/R/Z32シャーシ リアナックル
リアキャンバーアーム
車高を下げるとネガティブキャンバーが導入されます。これにより、タイヤの接触面が減少し、トラクションが低下します。これらのキャンバー アームでは、約 -5/+7 度のキャンバー調整が可能です。
詳細については
V4 - S/R/Z32 リアキャンバーアーム (RUCA)
リアトーアーム
車高を下げるとリアのトーが大きく影響を受けます。これはリアのトー調整に影響を与え、車がカニ歩きをしたり、予測不能で安全でなくなり、タイヤの急速な摩耗を引き起こす可能性があります。調整可能なリアトーアームを使用すると、この問題が解決されます。
リアトーアームの選択はサブフレームによって異なります。たとえば、S13 サブフレームを搭載している車の場合は、S13 トーアームを選択してください。あなたの車が S14 サブフレームを実行している場合は、S14 トーアームを選択してください。
詳細については
S13/180sx/R32/A31 リアトーアーム
S14/S15/R33/R34 リアトーアーム
リアトラクションロッド
後部のトラクション ロッドにより、後部のナックル アセンブリを前後に調整できます。これらを調整して、バンプステアやアンチスクワットを解消したり、その他のリアサスペンションのトラクション設定を変更してサスペンションの応答性を向上させることができます。
詳細については
調整可能なリアトラクションロッド
あなたの作業を楽にするスパナがここにあります:
両口スパナ
車両の互換性
日産
R32 スカイライン GTS-TR33 スカイライン GTS-T
R34 スカイライン GT-T
S13 CA18 180SX
S13 CA18 シルビア
S13 SR20 180SX
S13 SR20 シルビア
S14 200SX/シルビア
S15 200SX/シルビア
Z32 300ZX
