GKTECH
R33/R34 スカイライン サスペンションアームパッケージ（コンボ10％割引）
What is a Backorder?
Q：バックオーダーとは何ですか？
製品が入荷待ちの場合は、完売し、人気のため入荷待ちを開始していることを意味します。これは基本的にキューであり、生産から新しい在庫が到着すると、注文が送信されます。Q: 注文した商品は在庫があるものから先に発送されますか?
ご注文商品の準備ができ次第、まとめて発送いたします。他の商品が再入荷する前に商品が必要な場合は、別々にご注文いただくことをお勧めします。What is a Backorder?
Q：バックオーダーとは何ですか？
製品が入荷待ちの場合は、完売し、人気のため入荷待ちを開始していることを意味します。これは基本的にキューであり、生産から新しい在庫が到着すると、注文が送信されます。Q: 注文した商品は在庫があるものから先に発送されますか?
ご注文商品の準備ができ次第、まとめて発送いたします。他の商品が再入荷する前に商品が必要な場合は、別々にご注文いただくことをお勧めします。このリストには、キャスター、フロント キャンバー、リア キャンバー、トー、トラクションの 5 つの主要な調整可能なアームが含まれており、パッケージ プランとして、単品で販売されるアイテムの表示価格からさらに 10% 割引いたします。
新しい V4 GKTECH サスペンション アームは、市場の他のサスペンション アームとは異なり、平均的なモータースポーツ愛好家が利用できない基準で製造されています。CAD 設計、FEA テスト、CNC 機械加工された端部、CNC マンドレル曲げアーム (キャンバー アーム、トー アーム、LCA)、CNC チューブ ノッチ (キャンバーおよび LCA)、TIG 溶接され、アームの仕上げには防錆のための E コーティング (電気泳動コーティングとも呼ばれます) が施され、高品質の 5/8 インチ テフロン ライニング ロッド エンドのみを使用しています。
フロントキャスターアーム
キャスターアーム（別名テンションロッド）は、車両のキャスター角を調整することで車輪を前方に移動させ、ステアリングレスポンスを向上させます。一般的に、キャスター角が大きいほど効果的です。これにより、より鋭い旋回が可能になり、ハンドルを離した際に直進位置への復帰が速くなります。GKTECHのキャスターアームは、角度を変えた際に車輪とのクリアランスを大きく確保しているため、広いクリアランスを求める方にも最適です。
詳細については、以下をご覧ください。
V4.2 S14/S15/R33 ハイクリアランスキャスターアーム
R32/R33 GTR/C34 チューブラーキャスターアーム
R33/R34 スカイライン チューブラーキャスターアーム
フロントアッパーキャンバーアーム
フロント アッパー キャンバー アーム (別名 FUCA) は、車を下げてネガティブ キャンバーを導入したときに必要になります。
詳細情報
R33/R34 スカイライン フロントアッパーキャンバーアーム (FUCA'S)
リアキャンバーアーム
車高を下げると、ネガティブキャンバーが発生します。これによりタイヤの接地面積が減り、トラクションが低下します。これらのキャンバーアームは、約-5～+7度のキャンバー調整が可能です。
詳細情報
V4 - S/R/Z32 リアキャンバーアーム（RUCA'S）
リアトゥアーム
車高を下げると、リアのトーが大きく影響を受けます。これによりリアのトー調整が影響を受け、車が横滑りしたり、予測不能な挙動になったり、安全性が低下したり、タイヤの摩耗が早まったりする可能性があります。調整可能なリアトーアームがあれば、この問題は解消されます。
車にHICASサブフレームが装備されている場合は、これらは使用できません（コンボ割引を受けるために注文する必要はありません）。
S13 トゥ アームを使用する弊社の HICAS ロック バーをご使用の場合に備えて、S13 トゥ アームをリストしました。
詳細情報
V4 - S14/S15/R33/R34 リア トー アーム
V4 - S13 リアトーアーム
リアトラクションロッド
リアトラクションロッドは、リアナックルアセンブリを前後に調整できます。調整により、バンプステアやアンチスクワットを抑制し、その他のリアサスペンショントラクション設定を変更してサスペンションレスポンスを向上させることができます。
よくある質問
私の車用の武器を売ってくれますか？当社では、当サイトに掲載されている商品のみを販売しております。当社のウェブサイトに掲載されていない場合は、販売しておりません。残念ながら、弊社ではカスタム作業は行っておりません。ごめん
これらは私の車に適合しますか?
弊社では「適合確認済み」の上記車両のみ適合確認を行っております。
これらのアームの保証期間はどれくらいですか?
すべての GKTECH サスペンション アームには製造上の欠陥に対する永久保証が付いており、テフロン裏地付きローズ ジョイントには 1 年間の交換保証が付いています。当社ではスペアのベアリングを在庫しているため、12 か月が経過した後でも交換のお手伝いができます。最悪の場合、ここで説明したすべてのアームは 5/8 インチのローズ ジョイントを使用しており、お近くのオートショップから簡単に入手できます。
これらのサスペンション アームは路面電車での使用が合法ですか?
私たちの理解では、ローズジョイントを備えたサスペンションアームはオーストラリアでは公道使用が合法ではありません。ただし、説明/確認のために地元の RTA に連絡することをお勧めします。ローズジョイントのサスペンションアームを公道で使用するかどうかはお客様のご判断となります。
特別な工具は必要ですか?
いいえ、スパナ セットがその役割を果たします。こちらで別途販売しています - https://au.gktech.com/open-ended-spanners
車両の互換性
日産
R33 スカイライン GTRR33 スカイライン GTS-T
R34 スカイライン GT
R34 スカイライン GT-T
ユーザーガイド）
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Assembly Guides
Download REAR-CMBR V4 - Customer ASM2Download REAR-CMBR V4 - Customer ASM
Download REAR-TRTN V4 - Customer ASM
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Download R334-CSTR - Customer ASM
Download GTR1-CSTR - Customer ASM
Download R33X-FUCA - Customer ASM
Download S13X-TOEX S145-TOEX V4 - Customer ASM
